Info sur Forester

[nonosthebone]

Avec le prix de la conversion + l'homologation, on arrive pas loin des 20 000 €, hors budget.
C'est pas plus galère que pour la GT, peut-être un peu plus difficile pour trouver les pièces nécessaires en occaz.

[jean-david]

on dépasse même les 20k€...
je crois que le projet attendra l'année prochaine... v essayer de me trouver un turbo-s de 99/01 et faire qques modifs... avec un budget de 10/12k€ tt compris, y a moyen de faire qque chose de sympa d'un gd père forester ^^ , nan ?
si je choisis cette option, il aura droit à 4 amortos, des sièges sti, une ligne, un turbo, une remap bi-carto, un kit extérieur sti (si possible) et pit-etre si il est sage une belle complète en bleu 74f ^^

[guibo]

rien à voir mais sur le site il ya des 22B à vendre ! waou... cela donne envie !

[nonosthebone]

Une 22B, une des autos que j'aimerais avoir ( avec la P1 ) mais hors de question d'avoir un poste de conduite à droite pour moi.
Et ce serait hérésie que de passer un de ces modèles en LHD.

Je resterai donc avec ma GT jusqu'au jour ou je trouverai LE Forester que je cherche.

[jean-david]

Au fait, quand on va récupérer une caisse en Angleterre, ont est obligé de faire l'homologation directement ou ça peut attendre +de 6mois ?
On voit bcp de caisses immatriculées en Angleterre et qui sont assurées sans pb en France... Alors possible ou pas ??

[renlie]

Je crois que c'est possible, mais tu dois à ce moment là retourner passer le CT en Angleterre si tu veux continuer à garder l'immatriculation anglaise. Ou y a une histoire de ce genre.

[jean-david]

Ça me parle aussi... Qqun pour confirmer ?
Car si c'est possible, je crois que je v craquer !!!!