Pneus semi slick FEDERAL SS 595 RS

[Ricopassion]

justement c'est l'ocasion de voir en toute sécurité

Ok je prépare la vidéo pour de beau 360°

[alf]

ouai va y molo quand meme

[DeSangFroid]

pareil, dimanche je suis sur circuit et s'il pleut je pourrais vous faire un bon test sous la pluie ^^

[alf]

excellent !!!

[Maxtrash]

ce week end ça sent la pluie à lurcy...

A votre avis, c'est conduisible quand même ou c'est pas la peine d'essayé?

..sorti avant la fin de la 1ere session sous la pluie à Ledenon..
Faut dire que je sentais venir l'accrochage, c'etait une journée open, et c'etait n'importe quoi avec les gars qui tiraient des cables sous la pluie, les porsches qui louvoyaient au gré des corrections electroniques...
En résumé : tire tout droit en inscription, pareil en freinage, degage de l'AR des que tu gaz.. bref normal c'est pas fait pour du tout. Je tenais le rythme moyen mais sans m'amuser avec aucune marge de manoeuvre au cas ou un gars serait venu sur moi.. a ce compte-la tu prends n'importe quel pneu polyvalent grand public, je pense que ca passera mieux !
Apres ma sortie, je regarde avec admiration une autre sub en semi passer plus fort que moi en courbe, 10sec apres, il etait a 5m dans l'herbe apres le vibreur en mode tondeuse

[Ricopassion]

Ca ne me surprend pas Max, deja qu'avec des pneus normaux c'est la fête foraine
Finalement il ferra Beau dimanche

Toopneus.com on refait du stock !

Bonne anniv vieux gomar

[Wiloskill]

Ca ne me surprend pas Max, deja qu'avec des pneus normaux c'est la fête foraine
Finalement il ferra Beau dimanche

Toopneus.com on refait du stock !

Bonne anniv vieux gomar

Merci mister ! Sinon la belle grosse faute que j'ai fait :
Toopneus.com ont refait du stock* !

[Ricopassion]

Après 2 jours au Ecuyers et 1 mâtiné à Lurcy....... voila ce que ça donne:



Pour info, je me suis plus éclaté avec les pneus d'origine et mon temps était meilleur
Entre les fissures, les bouts de gommes qui dégage et une usures irrégulière, Fédéral c'est plus pour moi

[DeSangFroid]

Hello a tous !!

je reviens de 200km sur le circuit de Pouilly en Auxois, chaussé en fédéral SS.

J'ai pu tester la pluie (mouillé le matin) et le sec (sec a partir de midi)

Sous la pluie, ca a l'air de vraiment bien tenir, faut se gaffer au freinage, mais ça semble normal. Pour la glisse sous la pluie, ils vont très très bien aussi !!!!

Sinon sur le sec, bah honnetement vu que c'est mon premier circuit avec celle là je ne saurais vraiment pas trop vous dire :S

Ils ont l'air de pas mal chauffer, j'ai mis genre 2.2 au début, j'ai fais chauffer puis ils étaient à 2.6-2.7 et j'ai remis à 2.1. Donc 2.1 a l'avant à chaud (derrière un poil moins)

J'ai une impression bizarre que les 3 premier tours ça tient mieux qu'après, mais ensuite s'est resté constant (j'ai fais des session 20-30min). Ils crissent modérément je trouve, freinage trèèèès bon (c'est là que je bouffais du monde) et tenue en courbe ça a l'air bien, je suivais une BM chaussée de quatre slick.

Après faut que je test sur la route pour dire si mieux ou pas que un pneu "normal". L'usure a l'air très correct, flant un peu entamé devant, le reste est nickel.

[Ricopassion]

Ma conclusion:
Un très bon pneu pour la route et pas cher si j'en rachète, ça sera pour tous les jours.

Mais sur piste, avec une caisse de 1T5 en mode je veux péter un temps, il ne tienne pas longtemps le coup.

[Subyjulien]

Ma conclusion:
Un très bon pneu pour la route et pas cher si j'en rachète, ça sera pour tous les jours.

Mais sur piste, avec une caisse de 1T5 en mode je veux péter un temps, il ne tienne pas longtemps le coup.

Completement d'accord avec toi, apres 2 jours au ecuyers et 1000 kilometres ils ressemblent fortement aux tient avec de grandes entailles et des morceaux arraché, mais je suis plus chanceux que toi ils sont toujours " vivant" !
cela dit meme pour rouler sur route je n'en reprendrai pas ça c'est sur, l'usure irreguliere et prononcé sur les bords me deplait fortement !
A mon avis les re070 sont largement mieux meme si ce s ne sont pas des vrai semi slick !

[alf]

apparemment certains gommard présenteraient un "défault"( entaille qui peuvent aparaitrent sur le flan du pneu ) connu de fédéral

[nemystic]

Oui, mais tu attaques très très dur et les SUBARU sont des massacreuses de pneu, car d'origine, les amortos sont pas assez durs et le carossage avant pas assez important et non réglable, c'est pour ca que j'avais mis des D2 racing sur ma STI 10, j'usais un peu moins les flancs.
Ma mégane mange aussi les flancs sur l'avant mais moins que la sub, elle est plus légère et plus hard au niveau suspension (version cup), j'essaye de pas faire patiner les pneus et j'évite de trop manger les vibreurs, mais dans le feu de l'action en mode arsouille, c'est très dur de résister, c'est sur ! Mais si tu rivalises avec des voitures préparées qui sont hyper performantes, ba tu es obligé de compenser par l'attaque et les pneus prennent grave !
Moi, j'ai fais mon choix, j'arrête l'arsouille quand je sens que le pneu décroche trop et qu'il va partir en vrille si je continues !

Après 2 jours au Ecuyers et 1 mâtiné à Lurcy....... voila ce que ça donne:



Pour info, je me suis plus éclaté avec les pneus d'origine et mon temps était meilleur
Entre les fissures, les bouts de gommes qui dégage et une usures irrégulière, Fédéral c'est plus pour moi

[vc08]

Après 2 jours au Ecuyers et 1 mâtiné à Lurcy....... voila ce que ça donne:



Pour info, je me suis plus éclaté avec les pneus d'origine et mon temps était meilleur
Entre les fissures, les bouts de gommes qui dégage et une usures irrégulière, Fédéral c'est plus pour moi

les flancs sont fortement bouffés (comme jff)
Tu as combien en carossage (et modif chasse)?
Quand tu parles des pneus d'origine: les re050?

[sti2008]

... Dunlop SP 600 Merdico

... en effet Rico, ça fait peur ... les SP 600 glissent, brûlent et deviennent durs comme du bois (quoique on arrive à rétablir une structure correcte avec une usure bien sentie ) ... mais ne souffrent pas de ce mal. Visiblement ces Federal sont ce qu'ils coûtent : des pneus pas chers.

Moi qui hésitais à en prendre un jour pour la piste, le choix est définitivement écarté ... d'autant plus que les Michelin Pilot Sport (pneus de routes) permettent d'obtenir de meilleurs temps, restent progressifs et tiennent sur la durée.

Enfin, Virgul a mis des R888 pour les Ecuyers ... sa WRX ainsi chaussée tenait vraiment mieux la route que ma STI avec ses SP600 ... mais après très peu de roulage, ils étaient déjà bien entamés ... je laisserai l'intéressé en parler, il le fera mieux que moi ... d'autant plus qu'il a depuis roulé à Lurcy avec les même pneus.

[nemystic]

Pour ma part, j'es testé les FEDERAL deux fois, verdict :
- fissure sur la largeur
- bonne adhérence sur sec (bien meilleure que les SP600) sauf sur mouillé ou ma STI 10 survirait énormément
- bonne résistance sur les flancs, usure normale pour ce type de pneu.
- j'ai pas vu de différence entre les A048 que j'avais et les FEDERAL...

Sur ma Mégane RS, j'ai mis des r888 car les FEDERAL ne sont pas homologués, le load est insuffisant.
Personne ne dira du mal des r888, sauf pour la chauffe très rapide, mais le prix est prohibitif, le prix devrait être largement inférieur, TOYO a largement eu le temps d'amortir les frais de conception, c'est du v.. !

[Ricopassion]

@vc08:
Le châssis est d'origine.

Je ne suis pas du même avis concernant les sp sport 600, son grip n'egale pas un semi slick mais ils tiennent le coup et ne sont pas si mauvais.
Mes ancien ont fait 300000km dont 6 journée piste.
L'usure était digne d'un pneu qui roule que sur route.
Tu as eu une monte Suisse Laurent! Tout s'explique

[Ricopassion]

Les Toyo sont hors de prix
Je les avais aussi sur la RS, ils accrochaient très bien mais ils chauffaient vite et devenaient bleu

[Subyjulien]

Mes ancien ont fait 300000km dont 6 journée piste.

trois cent mille, est ben

[Ricopassion]

saloperie d'Iphone