Enorme problème moteur STI X

[kriechbaum]

je pense que ca proviens des usinages qui sont fait trop rapidement, comme le 2.5 est installé dans plusieurs models maintenant, ils les travaillent trop vite.

Faite tout de même attention a vos niveaux si vous n'avez pas de mano, ca arrive du jour au lendemain. En plus de la mien j'en ai vu deux chez le concessionnaire qui n'avait presque plu d'huile et une avec le moteur cassé plu d'huile bien sur.

Comme ils ne veulent pas me le remplacer (2 litres d'huile normal au 1000 km c'est normal pour eux), on va étudier une solution plus radical

Quelle solution envisages-tu?

[Lionel]

je pense que ca proviens des usinages qui sont fait trop rapidement, comme le 2.5 est installé dans plusieurs models maintenant, ils les travaillent trop vite.

Faite tout de même attention a vos niveaux si vous n'avez pas de mano, ca arrive du jour au lendemain. En plus de la mien j'en ai vu deux chez le concessionnaire qui n'avait presque plu d'huile et une avec le moteur cassé plu d'huile bien sur.

Comme ils ne veulent pas me le remplacer (2 litres d'huile normal au 1000 km c'est normal pour eux), on va étudier une solution plus radical

Quelle solution envisages-tu?

[sti04]

mettre de l'huile de pont

[Legaulois]

je pense que ca proviens des usinages qui sont fait trop rapidement, comme le 2.5 est installé dans plusieurs models maintenant, ils les travaillent trop vite.

Faite tout de même attention a vos niveaux si vous n'avez pas de mano, ca arrive du jour au lendemain. En plus de la mien j'en ai vu deux chez le concessionnaire qui n'avait presque plu d'huile et une avec le moteur cassé plu d'huile bien sur.

Comme ils ne veulent pas me le remplacer (2 litres d'huile normal au 1000 km c'est normal pour eux), on va étudier une solution plus radical

Quelle solution envisages-tu?

vous verrez bien dans quelques mois

mettre de l'huile de pont

70w140
tu as vu mon post sur le WPSM pour ton câble usb pour ta WB

[sti04]

tu as vu mon post sur le WPSM pour ton câble usb

j'y vais de ce pas

[sonic8100]

a la mienne j'ai fait la vidange y a un mois j'avais cru que j'avais eu un problème de moteur parce que je devais rajouter de l'huile souvent mais c'etait un joint qui perdait ouf mnt je lui ai mis de la red line et ma temperature d'huile monte moins haut avant 145 degrés max et mnt 110 a 115 degrés en montagne et ma pression d'huile est stable et plus aucune conso depuis 3000km

[Stephwrx41]

a la mienne j'ai fait la vidange y a un mois j'avais cru que j'avais eu un problème de moteur parce que je devais rajouter de l'huile souvent mais c'etait un joint qui perdait ouf mnt je lui ai mis de la red line et ma temperature d'huile monte moins haut avant 145 degrés max et mnt 110 a 115 degrés en montagne et ma pression d'huile est stable et plus aucune conso depuis 3000km

145 degrès c'était enorme comme temperature d'huile

[Stiandal]

Hello,
Je fait remonté ce post, car j'ai quelque bonne infos à vous donner.
Suite a mon service des 30000Km, j'ai fait part à mon meccano que j'avais ces fameux broutage en 3 ou 4 ème sur des accélérations légères tel que l'on les effectue quand la voiture est froide. Il me répond pas de soucis je fait une mise à jour du soft...Je lui est bien-sur dis que je l'avais déjà faite a 3000 km, mais c'est là qu'il m'annonce une nouvelle upgrade je l'ai pris un peu pour quelqu'un qui me raconte des conneries et qui pensse que je ne connais rien...et ben non je récupère ma voiture nikel de chez nikel plus aucun broutage a froid comme à chaud Donc chère membre du forum, lors de votre prochain service ou même avant, vous savez quoi demandé ! Petite infos en plus ... Subaru reçois chaque 6 mois de nouvelle misa à jour software...

PS: aucune consommation exagéré d'huile sur 6 mois (~0.5 L)

Amicalement

Toni

[Legaulois]

ah, ah! je vais voir mon concessionnaire demain, mais les français sont toujours en retard.

Si quelqu'un a cette nouvelle carto et si il peu me la mettre en téléchargement que je puisse l'étudier.

D'avance Merci

[Alex37]

Petite mise en garde au passage, n'oubliez pas que subaru france et suisse lisent assiduement ce forum et ces sections, donc pour les autos sous garanties, restez discrets sur toutes modifs qu'on pourrait vous opposer à la garantie.

[Legaulois]

étudier une carto ne veux pas dire modifier ca carto

Et subaru ferait mieux d'étudier le pour quoi des sur consommation d'huile, plutôt que de venir espionner les forums

[SQUALNC]

...ou de faire un audit du service lamentable prodigué par certains concessionaires Subaru en France ou dans les Dom Tom.

[pikachu]

tu l'as dit !

[Legaulois]

+1, encore que dans le mien, il y a un nouveau chef d'atelier, qui est passionné et a un niveau de compétence bien supérieure au précèdent.

en tous cas, ils sont pas au courant de la nouvelle carto

[jafred]

Faut que je vois si la mienne a eu cette modification de carto, il y a un moyen de le savoir ?

Sinon j'ai une assurance Panne mécanique (avec mon assurance tout risque) en plus de garantie constructeur et qui prend le relai ensuite durant 8 ans !
Bon le budget maxi est de 3000€ par an de garantie mécanique, ca peut toujours servir

[Legaulois]

extraire la carte et la comparer à la AZ1G201G ou AZ1G202G

[THE SHADOW]

...ou de faire un audit du service lamentable prodigué par certains concessionaires Subaru en France ou dans les Dom Tom.

Pinaise!! ... mème à la nouvelle calédonie!! ...

Sinon,je ne regrette pas de laisser les premières séries sortir,avant de prendre un véhicule .... cà limite un chouia,les emmerdes

[sti2008]

Il est fort probable que je sois le No 5 ... par chance juste avant la fin de la garantie ...

Les 4 premières STI X recensées sont de 2008, la mienne approche des 60'000 km et a commencé à consommer suspectement de l'huile il y a 6'300 km environ.

Le rendez-vous pour les travaux préparatoires au 2e rodage de mon carrose est pris, donc pas de détails sur la cause pour l'instant.

Pour les détails ...

Edit : eh bien non, No6 de ceux qui en parlent ouvertement ... toutes de 2008

[DLO]

Et moi le numero 6

la voiture a un peu plus de 60000 kms, et je consomme de plus en plus d'huile, avec les même symptômes.

Et pour couronner le tout, mon synchro de 4 accroche, surtout en mode sport. Et j'ai l'impression que c'est depuis que Subaru Saint Cyr m'a fait (à titre préventif) la vidange de la boite aux 50000 kms !

Et l'ordinateur de bord n'affiche plus la conso ... Bon, on va dire que ca, c'est mineur.

Donc tout va bien.
La voiture, sous garantie (mon auto est de Juillet 2009, correctif de la programmation moteur fait par Subaru Orléans, entretien intégral par Subaru Orléans puis par Subaru Saint Cyr 37), part chez Subaru Saint Cyr le 17/10. A suivre, mais je pressent que ca ne va pas être simple ...

a+

[Romain-WRX]

Salut les gars, ma pierre a l'édifice (moi pas de garanti mais le problème....), sur ma WRX 2002, que j'ai achetée a 115 000km.... Juste après la vidange d'huile de boîte, a 122 000km, la boite qui éclate (problème récurent sur WRX...)

A 70 000 je sais par l'ancien propriétaire que la voiture bouffais pas mal d'huile!
A 80 000 elle tournais a 1 litre d'ajout tous les 5000km (trop...)
A 100 000 elle tournais a 1 litre d'ajout tous les 3000km (déjà trop)
A 120 000 elle tournais a 1 litre d'ajout tous les 500km... (Beaucoup trop...)
125 000 en mode sport.... En 400 bornes je me retrouvais avec une jauge qui trempe plus dans l'huile!

Bref... J'ai décidé lors de la remise a neuve complète du moteur d'étudier le problème
1- la voiture a une segmentation totalement H.S...
2- joint de queue de soupapes grillés...
3- turbo qui a du jeu... Qui prend de l'huile! Trop d'huile...

Sincèrement déçu oui et non... Il faut voir comment elle a été entretenue avant, quelle huile a été utilisée? Comment elle a été roulée et respectée.... Je sais qu'elle a tourné fort longtemps sans remap, avec ligne inox et filtre green de merde.... Ça aide pas! Mais quand même.... 1 litre d'huile au 2000km stipulé dans un manuel c'est risible je trouve!