Site consacré à la Subaru Impreza, une des dernières voitures de rallye homologuée pour la route.
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NeTheR a écrit :Faut mettre dccd mais il faut choisir la rubrique "technique"
Sinon tu te tappe tt les présentations des autos.
Apres il se peut quand meme que des explications soit tres bonnes ds la presentation de certains membre.
Il faut passer du temps a lire.
Concernant la fonction recherche, elle est plutot bien faite, faut mapper l'ane derniere le pc
kinderpingouin a écrit :merci une partie s'éclaire un peu !
sti2008 a écrit :Sujet: [VD-Présentation] sti2008
Salut à tous,
...EDIT : Eh bien non, c'est pas fini, je rajoute quelques Liens utiles ou significatifs
(il peut valloir la peine de feuilleter en avant/arrière pour d'autres avis ou des compléments d'informations) :- Documents techniques divers STI X
- manuel d'atelier (pour les autres modèles, il y a un post rassemblant des liens pour les manuels en pdf, mais plusieurs liens malheureusement rompus)
- doc. reçu de Subaru Suisse sur le fonctionnement du DCCD de nos belles)- Autres infos sur le DCCD, S-I Drive, etc... ... postées par STI2003, merci ... (sinon, en feuilletant, y'a des avis d'utilisateurs)
... une traduction avec compléments de la partie traitant de la répartition du couple
... et quelques infos complémentaires, notamment sur les viscocoupleurs ou les transmissions de GT
... sans oublier quelques généralités sur le différentiel central Sujet: Distribution du couple (50/50, 65/35): Explications
... ou encore la problématique du frein à main
- Catalogue des pièces détachées pour STI X (et autres)
...
mackie07 a écrit :Alors qu'à partir de la STi 9, on passe sur un DCCD 59/61 avec un torsen à l'avant et un gros ZF à l'arrière (deux vrais autobloquants mécaniques).
faff42 a écrit :moi j'aimerais juste savoir le pourcentage par rapport au flèche indiqué au compteur
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