[ROUE]Passer de 16 en 17 sur GT ?

[bebeu]

Voila je voudrais savoir quel taille prendre en 17 ?
pour les pneux on passe en combien du coup ?

Et y'a t il un gain niveau tenu de route ?
Comme le flanc sera plus petit, le pneu se deforme moins et la voiture accroche plus ? ou j'ai tout faux ?
cela neccesite t-il un meilleur reglage des trains ? ( carrosage etc....)

Merci a tous de me raconter vos experience.

[cbgti]

Pour les RUNs a mon avis c'est moins bon... Y'a moins d'inertie et la transmission est plus coutre. Si je me trompe pas, les GT sont passées de 205/55/16 a 215/40/17. A savoir que sur les WRX, c'est du 215/45/17 et les STI, du 225/45/17.

[airfab]

il faut du 215/40/17
en theorie ça doit etre mieux en tenue de route mais tu vas perdre un peu en confort

et puis c plus joli

[SUBALASHI]

la tenue de route est meilleure, c est d avantage tape cul, c est plus joli et la taille requise est 215/40/17. par contre j ai verifié mon compteur, je suis à +10km/h par rappport à la vitesse réelle. je sais pas si c est pareil avec les gt qui ont un tableau de bord plus recent.
si t es interessé j ai de bons prix pour les pneus.

[Invité]

En 17 ma taille est de 205/45/17 mais je vais passer en 215

[lololebargeot]

215/40/17, et je crois même que tu tires un poil plus court comme ça... et pourtant, meilleure motricité

c'est tout benef!

[airfab]

205/50/16 ca donne bien 215/40/17

[el.crichon.wrx.27]

Faut pas passer en 17"... c'est ce qu'ils disent dans l'Est, en tout cas...

Sinon, après t'es obligé de monter des gros freins...

[bebeu]

et je voudrais savoir dans le passage en 17, ce qui apporte le plus en tenue de route ?

Es ce grace au 215 au lieu de 205 ( pneux plus large donc)
ou es ce grace au flanc de 40 au lieu de 50 ( flanc plus petit)
ou peut etre les 2 ?


Question bonus ?
Es ce grave de passer du 205/50/16 en 205/45/16 ?
ya til un gain ?

merci a tous.

[el.crichon.wrx.27]

Question bonus ?
Es ce grave de passer du 205/50/16 en 205/45/16 ?
ya til un gain ?

merci a tous.

C'est juste pour le bonus !

Ton flanc est - haut, ta roue + petite, pour chaque tour, tu fais - de distance, donc ça motrice mieux !

[bebeu]

j'aurai dis que ca montricerai moins , et que mon compteur serait faussé mais bon....

[airfab]

Faut pas passer en 17"... c'est ce qu'ils disent dans l'Est, en tout cas...

Sinon, après t'es obligé de monter des gros freins...

ben ouais tout juste, c justement ça qui me fait peur
si un jour je roule en 17 vous saurez pourkoi

[el.crichon.wrx.27]

et que mon compteur serait faussé mais bon....

C'est évident !

A 100km/h compteur tu seras à 90-95 réel ? ? ?


au pif !

[totochris06]

Tant qu'on y est dans les questions :

c'est quoi les caractéristiques de la jante qu'il faut monter sur la GT ???

7 x 17 ? ET 40 ?


Merci d'avance !


Chris

[airfab]

7x17 ET50 (disons entre 48 et 52)
et 5x100 pour les trous

[bebeu]

et je voudrais savoir dans le passage en 17, ce qui apporte le plus en tenue de route ?

Es ce grace au 215 au lieu de 205 ( pneux plus large donc)
ou es ce grace au flanc de 40 au lieu de 50 ( flanc plus petit)
ou peut etre les 2 ?

Pas d'info la dessus ?

[Patrice]

Hello bebeu

Pour moi les 2 apportent en tenue de route...

Par contre pour les équivalence, je voudrais pas foutre le bordel, mais 215x40x17 pour une GT ça passe plus :

http://forum.webclub-subaru.com/viewtopic.php?t=18895

A+ Patrice

[bebeu]

Ca c'est pas grave mon controlleur technique il aime le wisky.

[Patrice]

OK, je t'en reparlerait dans 1 an et demi...

Si il n'a pas attraper une cirrhose du bras droit

[bebeu]

OK, je t'en reparlerait dans 1 an et demi...

Si il n'a pas attraper une cirrhose du bras droit

Dans la limite du resonnable : pas de cata , pas de siege arriere et de ceinture..... moi c'est bien passé, alors pour des pneux en 45 au lieu de 50