SUBARU WRX 2014 :

[bisschop]

Je viens de trouver une photo de la STI, bien sous cet angle en tout cas!!!! ...

[dydy77]

Une belle gueule, et surtout des sacré gommard ^^

[bisschop]

on peut réver!

[dydy77]

Ou sa ^^

[guibo]

à 8K le malus, tu ne reves plus longtemps....

[rems89]

Ou sa ^^

[Mat TF]

ils sont fort ces 'ricains

[SubaStar]

Bah, de toute façon, ça fera comme pour toutes les versions précédentes de GT/WRX/STI : on s'habituera à sa nouvelle ligne...
A force de modifs et de prépas, on arrivera même à en faire une chouette voiture

[sub58]

Voilà une petite vidéo en faite je trouve qu'elle est plutôt pas mal finalement le rouge lui va bien, d'ailleurs pourquoi le rouge et pas le bleu??? C'est presque une sti modèle 2005 avec ces 268 ch et avec la nouvelle technologie. D'ailleurs c'est une injection directe. les sti XI sont des injections indirectes non? http://m.youtube.com/watch?v=MDUU6CqYxbQ

[1969sub4ever]

Et c est moins qu une GC8 STI de 15 ans !

[SubaStar]

Ne pas confondre WRX et WRX STI.
Ici, c 'est la WRX 2015 qui est présentée.
Son nouveau moteur de 2.0 l (et plus 2.5 l) gagne quelques chevaux et une consommation en baisse par rapport au modèle actuel.
Elle est commercialisée en Amérique du Nord mais plus en Europe depuis plusieurs années.
La WRX STI 2015 devrait être présentée au salon de Détroit en janvier 2014.
Elle adopteraera un moteur 2,0 l et développera une puissance d'un peu plus des 305 cv actuels, avec une consommation en baisse, toujours grâce à l'injection directe.
Vu la conjoncture, pas certain que cette WRX STI soit importée en Europe/France.

[1969sub4ever]

En 98 c etait des wrx aussi ! Et meme une sti de 300cv de maintenant , la GC8 S201 les avait deja les 300cv en 2L !
J ai lu qu elle resterait en 2L la nouvelle !

[SubaStar]

En 98 c etait des wrx aussi ! Et meme une sti de 300cv de maintenant , la GC8 S201 les avait deja les 300cv en 2L !
J ai lu qu elle resterait en 2L la nouvelle !

Les WRX précédentes, version "stock" s'entend, ont toujours été moins puissantes (certes, seulement de quelques chevaux) que le dernier modèle présenté (2,0 l - 271 cv) à Los Angeles.

La S201 était une version spéciale de la STI, donc plus puissante que le modèle "standard" (annoncé à 300 cv en Europe, 305 cv aux USA).

Au Royaume-Uni, avant leur retrait du marché à l'automne dernier, les STI ont été proposées en version 320 cv et même 340 cv, mais là encore, il s'agissait de séries spéciales.

La future STI sera équipée d'un dérivé du bloc (2,0 l - 300 cv) qui équipe déjà la LEVORG (qui n'est autre qu'une WRX break) qui vient d'être présenté à Tokyo, en parallèle de Los Angeles et qui sera commercialisé au Japon dès le mois prochain.

Reste à voir si ces modèles seront exportés ou non vers l'Europe.

Subaru perpétue l'existence de ses modèles les plus sportif de la gamme (WRX & WRX STI), sans tomber dans le piège de la "course à la puissance" (les préparateurs sont là pour ça) mais en peaufinant sans cesse leurs acquis et corrigeant les défauts.

Le constructeur sait qu'une puissance supérieure à 300 cv devient difficilement exploitable sur route ouverte et veut conserver un aspect pratique à ses voitures : n'est-ce pas là la meilleures des politiques industrielles, afin de continuer à vendre des modèles "de niche", désertée par Mitsubishi et jamais vraiment investie par d'autres constructeurs (mais où est Citroën ?) ?

[1969sub4ever]

La S201 n est jamais sorti aux usa, ils n ont eu que la 2.5 RS en GC8 2 portes !

[sub58]

Justement une wrx 268 ch ça c'est intéressant, après à STI de nous sortir le monstre. Parceque finalement ce que je vois beaucoup c'est des gens qui achète, Audi BMW, Mercedes, car en puissance pure elles ont plus de ch, et comme tout le monde n'est pas pilote, c'est facile de dire j'ai 360 420 ch sous le capot le reste à côté c'est du pipi de chat, aujourd'hui beaucoup de monde la question c'est combien de ch, ok mais la deuxième devrait être combien de kg non!!! Je trouve que du coup une impreza wrx aujourd'hui avec 268 ch c'est un bon début quand je vois la concurrence qui arrive avec des modèles avec des 240 ch 265 etc... après le poid de la nouvelle wrx on le connais?

[SubaStar]

La S201 n est jamais sorti aux usa, ils n ont eu que la 2.5 RS en GC8 2 portes !

A ma connaissance, la S201 n'a jamais été exportée, ni aux USA, ni en Europe, c'était une petite série JDM (Japan Domestic Market).

[SubaStar]

Justement une wrx 268 ch ça c'est intéressant, après à STI de nous sortir le monstre. Parceque finalement ce que je vois beaucoup c'est des gens qui achète, Audi BMW, Mercedes, car en puissance pure elles ont plus de ch, et comme tout le monde n'est pas pilote, c'est facile de dire j'ai 360 420 ch sous le capot le reste à côté c'est du pipi de chat, aujourd'hui beaucoup de monde la question c'est combien de ch, ok mais la deuxième devrait être combien de kg non!!! Je trouve que du coup une impreza wrx aujourd'hui avec 268 ch c'est un bon début quand je vois la concurrence qui arrive avec des modèles avec des 240 ch 265 etc... après le poid de la nouvelle wrx on le connais?

D'abord, savoir si ces nouvelles WRX & WRX STI seront importées chez nous, ce qui me semble fort improbable

Ensuite, connaître le rapport poids/puissance, ce sera intéressant en effet

[1969sub4ever]

Merci subariste 73 ! De toute façon avec le malus de 8000 euros ça va pas arranger les ventes si il l importe !
Maintenant ils allegent les nouvelles autos pour faire moins de pollution, la, subaru devrait maigrir normalement !

[guibo]

la nouvelle WRX est donnée pour 8.1/100 km en conso combiné ! waouh... du jamais vu déja....

[suba52]

la nouvelle WRX est donnée pour 8.1/100 km en conso combiné ! waouh... du jamais vu déja....

avec quelle boite ? manuelle ou robotisée j'sais pas quoi a rallonge pour faire tourner le moteur tres bas a 50km/h