Triangles WRX 8 Break VS Triangles WRX Berline

[Praz]

Hello tt le monde,

J'ai un triangle à changer sur mon break jusque là tout va bien !
Je me suis dit, que j'allais en profiter pour monter des alu de STI équivalents!

Je suis allé voir les références sur les micro fiches... jusque là tout va mal !
Je me suis rendu compte que la référence avait l'air spécifique au break apparemment...
Donc si je voulais prendre des alu qui je suppose sont similaires à des alu et bien.. pas possible..

donc tous les triangles d'occasion ou les neufs à 70€ je ne peux pas les prendre..

J'ai pris les cotes des triangles pour comparer..
si quelqu'un avait l'info sur les compatibilités des triangles, les berceaux WRX sont différents des STI ?

MErci,

[subafr]

il me semble que la WRX SW reprend des pièces de GT au niveau train et empattement, les wrx sw ne sont pas des pures wrx même si c'est quelques détails.

[gil-lig]

il me semble que la WRX SW reprend des pieces de GT au niveau train et empattement, les wrx sw ne sont pas des pur wrx meme si c'est quelques details.

Les références sont propres aux WRX SW.

Si t'as l'intention d'upgrader avec des triangles de STI, il faudra également changer la barre antiroulis et certainement les links.

[mackie07]

La WRX SW a des voies plus étroites que la WRX dont elle dérive.

[Praz]

merci pour vos réponses.

sur les micro fiches :
http://opposedforces.com/parts/impreza/ ... tration_1/
apparemment c'est les mêmes triangles sur les WAGON WRX 6 aussi mais en effet pas pareil qu'une berline..

comme les ailes sont plates, les voies sont peut être plus étroites ?

quand je tape mon immat sur oscaro, j'ai quand meme le choix sur ces modèles :
https://www.oscaro.com/triangle-de-susp ... 20-gt#2720

mais les références ne correspondent pas...

Subafr, j'ai comparé juste des photos avec des triangles de GT et le pivot avant sur la mienne (au niveau de la tolerie me parait plus fin que sur les GT?

[gil-lig]

Oscaro ne sont pas au top sur le référencement, j'avais déjà commandé des cardans pour mon break, mais ils ne correspondaient pas.

[Praz]

sur ta SW gil-lig, as tu changé les triangles par STI alu ?
oui je me méfie des références oscaro...

[gerald]

pour que les infos profitent à tous:
Sur SW il faut prévoir en plus des triangles:
- 2 Links avant,
-des fois les cones de centrage ne sont compris dans les triangles donc les prévoir.

Suivant état :les 2 rotules

Ensuite si on veut la jouer super propre ( mais pas obligatoire) cardans avant et BAR avant. ( passage de 19 à 20 mm)

Enfin une géo.

[gil-lig]

sur ta SW gil-lig, as tu changé les triangles par STI alu ?
oui je me méfie des références oscaro...

J'ai hésité au moment de mettre une barre antiroulis plus grosse, puis j'ai monté des jantes en 8,75" et35 et avec les ailes de la berline ça tombait nickel, donc je me suis abstenu.

Le problème n'est pas la raideur de la barre mais sa longueur. Si on assemble les triangles de la berline avec la barre du break les links ne seront plus du tout perpendiculaires, l'ensemble formera un trapèze plutôt qu'un rectangle.

[gerald]

Si on assemble les triangles de la berline avec la barre du break les links ne seront plus du tout perpendiculaires, l'ensemble formera un trapèze plutôt qu'un rectangle.

une image vaut mieux que des mots :

[gil-lig]

[AUTOGLOUTON]

Bonjour à Tous !!!
Les barres anti roulis des berlines vont sur les breaks, n'est ce pas ?
Il faut juste changer les links ?
Merci beaucoup pour vos réponses.

[gerald]

pour ceux qui lisent l'anglais:
http://www.clubwrx.net/forums/suspension-handling/73983-wrx-wagon-aluminum-control-arm-install.html

[AUTOGLOUTON]

Personnellement, l'anglais n'est pas trop mon fort... mais merci pour le lien.

En revanche, les barres anti roulis de WRX sont des 19 avant / 18 arrières et les STI, des 20/20 si je ne me trompes pas, n'est ce pas ?
Mais, outre le diamètre différent, est ce que l'acier des barres anti roulis des STI est différent ? (solidité, rigidité, etc...)

Merci pour vos réponses.

[gerald]

non juste diamètre et forme.

PS: N'oublie pas que les diamètres des break et berline sont différents. (pas seulement STI)

[AUTOGLOUTON]

non juste diamètre et forme.

PS: N'oublie pas que les diamètres des break et berline sont différents. (pas seulement STI)

Oui, merci pour ces réponses.
Par conséquent, mettre des barres anti roulis de berline sur un break permet d'en améliorer le comportement.

[gerald]

oui avec une bonne adhérence

[AUTOGLOUTON]

Merci beaucoup !!!
Links et silentblocs commandés ce jour...

Merci encore.

[Praz]

je pensais pas qu'il y avait autant de différence entre nos breaaaks et les berlines
Je vais pouvoir remonter rapidement grace à Gerald
il me restera à faire une petite géo qui va bien ! et goo

merci encore de vos infos

[Ativisehaimixe]

Bonjour a tous,

Je vais aussi monter des barres de STI sur ma wrx 8 sw.
Je suis en triangle d origine de sw, ai je besoin de commander les link de STI ? De ce que je comprends non...

Merci