Echangeur STI : cherche des supports

Patrice · Messagepar **Patrice** » mar. avr. 12, 2005 18:16

Voilà, j'ai reçu mon échangeur STI :wub:

mais je me pose une question :

Les 2 tubes noirs qui passent devant servent au recyclage des vapeurs d'huile je crois ou un truc comme ça??

Quel interêt? Ne pas avoir d'huile dans l'échangeur/moteur?

Est ce que je peux le connecter sur ma GT? Si oui comment

EDIT : je cherche aussi les 2 pattes de support de l'échangeur

Merci d'avance
PATRICE

VIRGILE · Messagepar **VIRGILE** » mar. avr. 12, 2005 18:34

pas besoin de les mettres tu a deja un systeme de recuperation d origine

Patrice · Messagepar **Patrice** » mar. avr. 12, 2005 18:38

OK et pour les pattes?? (rajout à la dernière minute :lol:

)

RE EDIT : et où trouver du tube inox pour rallonger le coude en sortie de turbal

Patrice · Messagepar **Patrice** » mer. avr. 13, 2005 21:17

je cherche aussi les 2 pattes de support de l'échangeur
Qqun a ça sous le coude??

Eric_GTi-R · Messagepar **Eric_GTi-R** » mer. avr. 13, 2005 23:06

là comme ça je vois pas, pas assez d'experience sur moteur sub.

met des photos....

au moins pour nous faire baver sur l echangeur :wub:

bertrand · Messagepar **bertrand** » jeu. avr. 14, 2005 12:25

Patrice a écrit :RE EDIT : et où trouver du tube inox pour rallonger le coude en sortie de turbal

Une durite coudée samco ou venair suffit à relier le turbo à ton Y alu, je ne vois pas ce que tu veux faire avec un bout de tube inox :unsure:

tu te compliques la vie.

Nikko · Messagepar **Nikko** » jeu. avr. 14, 2005 18:09

Salut

Voici ma petite contribution pour l'IC de la STI sur une GT de 99 ...
Et quelques tofs en prime

Décaler la gaine électrique vers le haut pour faciliter le passage.

Enfoncer un peu la platine en V (reste quelques traces de marteau !)

Support gauche (celui de la STI car plus long) : adapter en écartant et en reculant la partie haute.

Fixation de la durite sur le bocal frein pour éviter le frottement.

Support droit (celui de la GT) : déformer le support pour l'alonger + percer un 2ème trou pour élargir l'angle.

Durite : elle est trop courte en long et en large... se procurer une nouvelle durite : attention aux diamètres turbo / IC.
Manchon : prendre le plus court (celui de la STI)

La ptite modif qui me manquait : ça touche le bocal embrayage... Merci à Jacky pour l'astuce pour raccourcir le trop plein

http://forum.webclub-subaru.com/viewtopic.php?t=37358

Et au final, ça rentre

Pour la dump, c'est une R2D2 qui se fixe sur le Y sous l'échangeur, à la place du manchon noir sur la photo... D'ailleurs, bientôt à la vente la R2D2...

Enjoy

Alex37 · Messagepar **Alex37** » jeu. avr. 14, 2005 20:56

tres bon post ilustré, tu autorise qu'il serve pour la faq ?

encore là tu as pas la clim, c encore un chouille plus chiant avec

damsbomb · Messagepar **damsbomb** » jeu. avr. 14, 2005 22:58

Alex37 a écrit :
encore là tu as pas la clim, c encore un chouille plus chiant avec

Je confirme

Et effectivement ce sont de jolies illustrations

Nikko · Messagepar **Nikko** » ven. avr. 15, 2005 10:49

Bien sûre que j'ai la clim, mais c'est la version manuelle, celle qui consiste à ouvrir les vitres

Thanks pour les tofs, et direction la faq si ça vous convient

Et comme vous avez l'air d'aimer ça (les tofs hein !!), j'en remets une couche...

Les emplacements des supports d'origine :
celui de gauche n'est pas réutilisé, j'ai pris celui de la STI,
celui de droite de la GT sera déformé/étiré puis repercé

Un pti comparatif TD04 origine GT99 / VF35 from STI :

L'écartement des tuyaux n'est pas le même sur les 2 turbal, j'ai donc séparé les 2 morceaux...

Une vue côté gauche une fois fini :

Et la ptite erreur du débutant ... la durite coupée trop courte (achetée chez Venair à côté de Lyon, gars très sympa, durite fournie avec les 2 colliers, une lame de cutter, plein de docs et même des stickers, plus petite visite de l'entrepot, avec colis prêts à partir chez GT2i et Oreca

)

Voili, le seul bémol à cet échangeur, c'est que la BAR (ultimate) ne passe plus, j'en commande donc une autre, on verra bien :unsure:

Eric_GTi-R · Messagepar **Eric_GTi-R** » mar. mai 10, 2005 22:32

ou sont passées les ptites durites alu qui passent devant les echangeur de sti ?

Patrice · Messagepar **Patrice** » mar. mai 10, 2005 22:59

Patrice a écrit :Voilà, j'ai reçu mon échangeur STI mais je me pose une question :

Les 2 tubes noirs qui passent devant servent au recyclage des vapeurs d'huile je crois ou un truc comme ça??

Quel interêt? Ne pas avoir d'huile dans l'échangeur/moteur?

Est ce que je peux le connecter sur ma GT? Si oui comment

VIRGILE a écrit :pas besoin de les mettres tu a deja un systeme de recuperation d origine

matt65 · Messagepar **matt65** » mer. mai 11, 2005 01:26

alors quece que sa donne , echangeur sti + vf 35 ??? (point de vu perfs!) vraiment mieux ??

sinon le vf 35 est a film d'huile et le vf 34 a roulement a aiguilles?? isn't it ?

merci!

Eric_GTi-R · Messagepar **Eric_GTi-R** » mer. mai 11, 2005 06:42

Patrice a écrit :
Patrice a écrit :Voilà, j'ai reçu mon échangeur STI mais je me pose une question :

Les 2 tubes noirs qui passent devant servent au recyclage des vapeurs d'huile je crois ou un truc comme ça??

Quel interêt? Ne pas avoir d'huile dans l'échangeur/moteur?

Est ce que je peux le connecter sur ma GT? Si oui comment

VIRGILE a écrit :pas besoin de les mettres tu a deja un systeme de recuperation d origine

je voulais dire, comment les as tu enlever ?
ne sont ellles pas soudées ?

Patrice · Messagepar **Patrice** » mer. mai 11, 2005 07:40

Eric_GTi-R a écrit :
Patrice a écrit :
Patrice a écrit :Voilà, j'ai reçu mon échangeur STI mais je me pose une question :

Les 2 tubes noirs qui passent devant servent au recyclage des vapeurs d'huile je crois ou un truc comme ça??

Quel interêt? Ne pas avoir d'huile dans l'échangeur/moteur?

Est ce que je peux le connecter sur ma GT? Si oui comment

VIRGILE a écrit :pas besoin de les mettres tu a deja un systeme de recuperation d origine

je voulais dire, comment les as tu enlever ?
ne sont ellles pas soudées ?

OK!! elles sont vissées par 3 vis, c'est tout

Eric_GTi-R · Messagepar **Eric_GTi-R** » mer. mai 11, 2005 07:45

en fait j espere avori le mien bientoöt, donc je me renseigne !

Eric_GTi-R · Messagepar **Eric_GTi-R** » mer. mai 11, 2005 15:11

au fait c'est sti7 ou 8 ?

OLM77 · Messagepar **OLM77** » mer. mai 11, 2005 18:05

Aucune importance que ca soit 7 ou 8

remylionel · Messagepar **remylionel** » mer. mai 11, 2005 19:01

est ce que tu as fais une remap?

OLM77 · Messagepar **OLM77** » mer. mai 11, 2005 19:17

Pourquoi faire ?!?! :blink:

parsque la pas besoin ^_^

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