jerome 68 a écrit :Un C63
trop grosse cylindrée, trop lourd, fiscalité, conso...
A45 AMG facelift 381cv !!!
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jerome 68 a écrit :Un C63
JFO a écrit :jerome 68 a écrit :Un C63
trop grosse cylindrée, trop lourd, fiscalité, conso...
A45 AMG facelift 381cv !!!
jerome 68 a écrit :une A45 mais avec le pack aéro c'est très moche
jerome 68 a écrit :Ça pousse très très fort un C63, avec une carto et ses 2 Garrett c'est 650cv facile, mais le passage au sol....
JFO a écrit :jerome 68 a écrit :une A45 mais avec le pack aéro c'est très moche
tout à fait d'accord avec toi... rien sur le toit : ligne épurée/discrètejerome 68 a écrit :Ça pousse très très fort un C63, avec une carto et ses 2 Garrett c'est 650cv facile, mais le passage au sol....
ne joue pas dans la même catégorie / philosophie...
Jojobarteam a écrit :jerome 68 a écrit :Jojobarteam a écrit :c'est le jour et la nuit mais qu'est-ce que c'est bon quand t’accélère!!!!! on s'y fait à la puissance
Un C63
philosophie trop eloignée de la sub mais ça doit être sympa aussi
sub225 a écrit :Jojobarteam a écrit :jerome 68 a écrit :
Un C63
philosophie trop eloignée de la sub mais ça doit être sympa aussi
J'ai la chance d'être proprio de ces 2 bijoux automobile.
C63 6,2l atmo et vraie GC8 555 (500exemplaires).
Effectivement 2 philosophies radicalement différentes, mais un panard total au volant. Même en mode "je vais chercher le pain".
Par contre pour ce qui est de poster des photos depuis mon smartphone, j'suis à la rue complet !
bigflo a écrit :Le carbone c'est du covering ou des pièces achetées en vrai carbone? ça rend très bien
jerome 68 a écrit :bigflo a écrit :Le carbone c'est du covering ou des pièces achetées en vrai carbone? ça rend très bien
Covering + vernissage en carrosserie
pennywise a écrit :Ça n’aime pas trop la poussière le vernis
guibo a écrit :Les sieges claquent bien !
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