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Bonjour,

je vends le moteur sti 2.0 (euro) qui se trouve actuellement dans ma Subaru, il a 100 000 km.

Pour l'historique, suite à la casse de son moteur d'origine l'ancien proprio a fait installer un moteur d'une sti 2.0 (euro) de 2005 avec 50 000 km au compteur. J'ai fait 50 000 km de plus ce qui donne au total 100 000 km.

Il y aura à prévoir de faire les jeux aux soupapes (préconisés à 100 000 km).
La distribution a été faite il y a 3 ans avec le contrôle des compressions, 9,5 bars.
Le carter d'huile est un peu déformé.

Pour rappel, je vends le bloc moteur nu juste avec ses culasses (AVCS). Ce qui veut dire sans la pieuvre, ni le collecteur et les petites bricoles autour.
Je garde tous les périphériques externes pour pouvoir les remonter sur mon nouveau moteur forgé qui est en préparation.

Je le fait à 1500 euros.

Je n'ai pas des photos du moteur démonté car comme je l'ai expliqué, il est encore dans ma voiture.

Quand as-tu pris les compressions, des dépôts dans le carter d'huile ?

Salut, les compressions ont été faites chez un pro. Il a été surpris par les bonnes compressions du moteur.
Lors des vidanges que je fais moi-même, j'ai juste vu de l'huile, aucun dépôt bizarre.

Merci de ta transparence, laisses-tu les couvre-culasses ?

Salut, le moteur est normalement vendu. A moins d'une marche arrière de l'acheteur.

Ok merci bonne vente

Salut, le moteur est remis à la vente.
Pour la question des couvre-culasses, oui je les laisse avec le moteur.
Je laisse aussi les solénoïdes des AVCS qui ont été remplacés il y a 3 ans en même temps que la distribution, donc en bon état.

Je garde les bobines d'allumage car neuves et surtout, introuvables. J'ai dû attendre 2 mois pour les avoir.

Le prix reste le même du coup sans les bobines ?

Comme je l'avais mentionné dans l'annonce, c'est la vente du moteur nu juste avec ses culasses.
Je voulais juste préciser des détails au cas où ce n'était pas assez clair. Personnellement j'en ai eu pour 350 euros les 4 bobines.

Et comme je ne suis pas équipé autant d'outillage qu'un bon mécanicien, le moteur sera démonté par un professionnel et expédié par transporteur. Il y en a pour 200 euros de frais de port.
Ou sinon, le potentiel acheteur qui veut tout faire lui-même pour réduire les frais peut venir faire la mécanique chez moi mais avec ses propres outils (chèvre, clés, ...) et en extérieur car je n'ai pas de garage.

guileman a écrit :Comme je l'avais mentionné dans l'annonce, c'est la vente du moteur nu juste avec ses culasses.
Je voulais juste préciser des détails au cas où ce n'était pas assez clair. Personnellement j'en ai eu pour 350 euros les 4 bobines.

Et comme je ne suis pas équipé autant d'outillage qu'un bon mécanicien, le moteur sera démonté par un professionnel et expédié par transporteur. Il y en a pour 200 euros de frais de port.
Ou sinon, le potentiel acheteur qui veut tout faire lui-même pour réduire les frais peut venir faire la mécanique chez moi mais avec ses propres outils (chèvre, clés, ...) et en extérieur car je n'ai pas de garage.

On en est où de ce moteur ?

Eh bien il est réservé mais par encore validé. Une personne qui veut faire un swap dans un wrx8 sans l'avoir jamais fait. Des questions, de l’appréhension, pas encore certaine.

vendu alors?

Il vient le récupérer dimanche mais j'ai encore des doutes sur sa bonne foi, je verrai cela demain. Il m'a dit qu'il me fera un virement paypal sur place.

Moteur vendu, je laisse les modérateurs clôturer l'annonce.

Merci.

Verrouillé, bon vent à ce moteur !