montage fait hier...
et ben il faut en vouloir de cette BAR.... et je ne suis pas près de changer mes amortos !!
dépose banquette, dossier.. rien de compliqué, les 3 caches plastique de dossier, pas de clips cassés ça va !!
dégager les 4 mousses renforcées qui obturent les petits logements où il va falloir "opérer"
trouver la bonne rallonge et une douille de 14 avec le bon cliquet pour faire sauter les 2 enrouleurs de ceinture qui gênent
douille de 12 pour les écrous d'amortos... sur celui du fond ça passe juste !!!
que c'est long à cliquer x 6 pour récupérer ces écrous
présenter et rentrer les platines de la barre, à gauche (arr.droit)
y a 2 câblages gainés à faire passer au milieu, de + les entraxes sont.. justes et les appuis.. pas nickel. à droite pas de câblages mais j'avais un bourrelet de mastic d'étanchéité à découper pour pouvoir faire plaquer la 2e platine
remonter les 6 écrous sans les serrer, rentrer la barre alu entre les fourches passer ses boulons et là.. serrer.. par le coffre clé "allen"de 6 de face et clé plate de 17 de l'autre coté. revenir finir de serrer les 6 écrous d'amortos.
remontage des caches plastique, dossier à bien "accrocher" par le haut (sinon y faudra re démonter
) en faisant gaffe au 3 ceintures de sécurité, l'assise à refixer en tenant les verrouillages de ceintures par dessus.. et c'est tout bon 
ou juste psychologique (Placebo) 
) qui manque pour immortaliser l'opération ... quand on n'oublie pas tout simplement de le faire 
.
pour 14 vis et écrous 
, je comprends assez facilement que tu ne voulais pas en plus faire une photo à chaque coup de clef 
que je vais surement démonter pour regagner du poids !?