raccordement réservoir tampon

[dav54]

hello je monte un réservoir tampon sur ma sti 8 et je voulais avoir confirmation du raccordement des durites .
en partant du bas :
durite 1: sortie pompe immergée vers réservoir tampon
durite 2:retour trop plein du réservoir tampon
durite 3 la plus petite elle sert à quoi celle là) ???

[simon57]

C'est pas les vapeurs d'essence des fois

[dav54]

je pense aussi , je viens de faire le raccordement le moteur tourne donc c'était bon

[dav54]

la galère continue , depuis le montage dans le coffre,j'ai des odeurs d'essence ,j'ai vérifié durites et raccords plusieurs fois il n'y a aucune fuite .Par contre j'ai remarqué que de jour en jour des taches blanche apparaissent sur les soudures de mon réservoir tampon (lors du montage il n'avait aucune tache ) . Vous avez déja vu ce phénomène ? ,les odeurs pourraient venir des soudures pas étanche ?
c'est plus une odeur de vapeur ,c'est moins fort que de laisser un bidon d'essence ouvert par exemple (pas évident de décrire une odeur avec des mots)

[dinky_mitch]

Réservoir que t'as fait toi-même ?

En effet bizarre les soudures

[dav54]

Non,il a été acheté

[subaru]

bonjour si tu des durites aviation serie 200 normale pour les odeur d essence ca laisse passer les vapeur ce n est pas grave sinon tu mais la serie 811 il faut tous changer meme les raccords

[dav54]

J ai mis des durite 536 donc compatible essence ,les durites sont ok ,j'ai même mis des colliers serflex en plus sur les raccords

[clio gt turbo]

il te reste plus qu'a mettre ton réservoir sous pression et tu serra fixer!! mais si les soudures ont blanchi,y'a de grande chance qu'il ne soit pas tout a fait étanche ,si les traces n'étaient pas là au montage!!

tu l'a acheter ou??

[dav54]

Chez gt2i ,j'ai envoyer un mail chez eux, ils m ont répondu que si le reservoir ne fuie pas c'est impossible que les odeurs passent par les soudures.D après eux les tâches sont dues à l'oxidation lors des soudures !! Bizarre , j en avait pas avant et ça part assez facilement avec de la paille de fer .Donc j'ai tout nettoyé est j'ai peint le reservoir complet au plastidip ,j'ai mis de la pâte d' étancheité hydrocarbure sur les filetages des raccords .Je vais attendre que tout sèche et refaire un essai si c'est toujours pareil,va falloir que je trouve une place sous la voiture c'est pas gagné ! surtout que le reservoir fait 1,5l

[clio gt turbo]

alors tu a eu le temps de tester??!!

[dav54]

même avec le plastidip toujours cette odeur j'ai tous viré et brossé les tache blanche du réservoir ,elles ne sont jamais revenue et comme j'ai plus de solution je remplace le réservoir de 1.5l par un 1l (faute de place )et j'installe tous le système sous la voiture à la place du canister .

[clio gt turbo]

ok!!

[clio gt turbo]

tu a des photos de ton montage final??

[javi31]

Sinon il y a les tampon FLR

[dinky_mitch]

Avant sa, te reste à changer le joins de la trappe ou se loge la pompe à essence....


Moi sa venait de là

[Ol]

Oui, ou bien fils pincés sous le joint + joint mal remis (1 picot pas dans le trou du joint) comme dans mon cas.

OL