plans/photos cales etriers brembo 607/807

étriers, plaquettes, disques, fam, ...

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Jojobarteam
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Re: plans/photos cales etriers brembo 607/807

Messagepar Jojobarteam » mar. janv. 22, 2019 18:01

JFO a écrit :
Jojobarteam a écrit :Oui sur le diamètre ;-)
Mais sur le mordant??

là c'est le rôle de la qualité disque/plaquette, voire du maitre cylindre (cale) ;-)

Et la puissance de l'étrier???? :blink:

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Re: plans/photos cales etriers brembo 607/807

Messagepar JFO » mar. janv. 22, 2019 18:05

Jojobarteam a écrit :Et la puissance de l'étrier???? :blink:

par le liquide de frein, la rigidité des durites... Avia ;-)



et la force de ton pied...droit !! :mrgreen:

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Re: plans/photos cales etriers brembo 607/807

Messagepar rem's » mar. janv. 22, 2019 18:10

Des disques plus gros, c'est toujours mieux pour le freinage : plus grande surface = plus difficile à surchauffer et aussi plus facile à refroidir.
Par contre, faut que ça passe dans les jantes... Je ne sais pas si ça passe dans les jantes wrx.

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Re: plans/photos cales etriers brembo 607/807

Messagepar JFO » mar. janv. 22, 2019 18:18

rem's a écrit : Par contre, faut que ça passe dans les jantes... Je ne sais pas si ça passe dans les jantes wrx.

faut déjà les cales d'adaptation, plus le déport et (ou) les bâtons genre jantes STI ;-)

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Re: plans/photos cales etriers brembo 607/807

Messagepar Jojobarteam » mar. janv. 22, 2019 18:26

Si je peux avoir des retours sur les brembos de 607 ou 807 v6
Je me tate encore ;-)

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Re: plans/photos cales etriers brembo 607/807

Messagepar Jojobarteam » mar. janv. 22, 2019 18:27

JFO a écrit :
rem's a écrit : Par contre, faut que ça passe dans les jantes... Je ne sais pas si ça passe dans les jantes wrx.

faut déjà les cales d'adaptation, plus le déport et (ou) les bâtons genre jantes STI ;-)

Sur le 18, ça passe les doigts dans le nez :wavetowel

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Re: plans/photos cales etriers brembo 607/807

Messagepar philou » mar. janv. 22, 2019 21:51

JFO a écrit :
Jojobarteam a écrit :Oui sur le diamètre ;-)
Mais sur le mordant??

là c'est le rôle de la qualité disque/plaquette, voire du maitre cylindre (cale) ;-)


A pression égale (et sans rien changer d'autre) des pistons + grands freineront moins fort... ;-)

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Re: plans/photos cales etriers brembo 607/807

Messagepar Jojobarteam » mar. janv. 22, 2019 22:00

philou a écrit :
JFO a écrit :
Jojobarteam a écrit :Oui sur le diamètre ;-)
Mais sur le mordant??

là c'est le rôle de la qualité disque/plaquette, voire du maitre cylindre (cale) ;-)


A pression égale (et sans rien changer d'autre) des pistons + grands freineront moins fort... ;-)

ah ok...donc combiné avec tout le reste dit plus haut, cela sera meilleur qu'un freinage optimisé au max de wrx :mrgreen:

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Re: plans/photos cales etriers brembo 607/807

Messagepar sti2008 » jeu. janv. 24, 2019 10:47

Euh ...

A course de pédale égale, d'accord, puisque pour remplir de plus gros cylindres de frein, il faut plus de liquide ... mais à pression égale, pas d'accord :

La pression qu’exerce le piston sur la plaquette résulte de la pression du liquide de frein multipliée par la surface du piston :smartass:

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Re: plans/photos cales etriers brembo 607/807

Messagepar Jojobarteam » jeu. janv. 24, 2019 10:50

sti2008 a écrit :Euh ...

A course de pédale égale, d'accord, puisque pour remplir de plus gros cylindres de frein, il faut plus de liquide ... mais à pression égale, pas d'accord :

La pression qu’exerce le piston sur la plaquette résulte de la pression du liquide de frein multipliée par la surface du piston :smartass:

ça me paraissait bizarre aussi que des étriers brembo avec des pistons en 42 mm soient moins efficaces que des étriers wrx en 40 mm ;-)

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Re: plans/photos cales etriers brembo 607/807

Messagepar philou » jeu. janv. 24, 2019 22:36

sti2008 a écrit :Euh ...

A course de pédale égale, d'accord, puisque pour remplir de plus gros cylindres de frein, il faut plus de liquide ... mais à pression égale, pas d'accord :

La pression qu’exerce le piston sur la plaquette résulte de la pression du liquide de frein multipliée par la surface du piston :smartass:


Effectivement (mea culpa) j'ai pris le problème a l'envers ....pensant au Ø du MC !!

piston (mc) + petit = + de pression et - de déplacement
piston (mc) + gros = - de pression et + de déplacement

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Re: plans/photos cales etriers brembo 607/807

Messagepar Flo. » mar. avr. 02, 2019 19:58

Bonjour à tous j’ai un petit problème sur mon montage de brembo 607v6 sur ma wrx de 2003
J’ai les cales d’adaptation prévu à la base pour GT (plan récupéré ici) ...
en gros la cale ne vient pas plaquer sur la fixation du porte-moyeu qui n’est pas plat sur wrx
il y a une modification à effectuer, mes cales ne sont pas adaptées ou je ne sais pas :( ?

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Re: plans/photos cales etriers brembo 607/807

Messagepar titi30 » mar. avr. 02, 2019 21:22

Flo. a écrit :Bonjour à tous j’ai un petit problème sur mon montage de brembo 607v6 sur ma wrx de 2003
J’ai les cales d’adaptation prévu à la base pour GT (plan récupéré ici) ...
en gros la cale ne vient pas plaquer sur la fixation du porte-moyeu qui n’est pas plat sur wrx
il y a une modification à effectuer, mes cales ne sont pas adaptées ou je ne sais pas :( ?

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Salut,
c'est écrit dans le premier post "il vous faudra meuler un peu pour que la cale repose à plat"
mais il n'y a plus les photos, c'est dommage.

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Re: plans/photos cales etriers brembo 607/807

Messagepar JFO » mar. avr. 02, 2019 21:45

titi30 a écrit :c'est écrit dans le premier post "il vous faudra meuler un peu pour que la cale repose à plat"
mais il n'y a plus les photos, c'est dommage.

viewtopic.php?f=117&t=176030&start=100

et puis il faudrait peut-être... être WCM !!! ;-)

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Re: plans/photos cales etriers brembo 607/807

Messagepar Flo. » mar. avr. 02, 2019 22:24

Merci je ne pensais pas que c’était sur wrx vu l’intitulé du post, je vais donc meuler alors . ;)

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Re: plans/photos cales etriers brembo 607/807

Messagepar titi30 » mar. avr. 02, 2019 22:43

Le porte-moyeu AV est pratiquement identique sur GT/WRX et STI7/8,
il y a juste le capteur ABS placé différemment entre GT et WRX/STI


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