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Slt;
Apres une longue année de recherche j'ai enfin trouvé d'ou venais mon odeur tressssss desagreable qui survenais de temps en temps et moteur chaud.
Je viens de découvrir qu'une durite sertie du systeme de DA suintais. La fuite n'est pas enorme enorme mais suffit a rendre grasse le caoutchouc et a force a former des gouttes qui tombent plus bas sur un echangeur? ou bout de ligne d'echapement?(en faites je sais pas :gene: ) ce qui fait quand c’est bien chaud ben le liquide de DA brule dessus et donc ca PUE!!!

Mon niveau de liquide est de 0,5cm en DESSOUS du min a froid! Doit je absolument faire l'appoint?? j'ai fais un repere au stylo pour voir la rapidité de la perte de liquide.

Le sertissage que je soupçonne est entouré en rouge.Situé dessous le vase d’expansion.Le circuit complet coute 280€ et a l'air méchamment merdique a changer.
Existe il une solution moins onéreuse?moins penible? afin de stoper cette micro fuite.Genre refaire le sertissage ou genre mastique anti fuite a appliqué etc....


Je vous remerci par avance et vous souhaite de bonne fetes d'ici la

Les fuites d huile de da localisées à cette endroit peuvent être la source d un début d incendie, tu me modifier l ensemble du montage en dash 6 ou 8. Plus raccord le coût total peut être moins de 280 roros.

J'ai exactement le même symptome que toi,la durite est un peu grasse à cet endroit.
ça ne coule pas mais je crains que ça empire donc je vais chercher à remplacer ça en dash ,comme le préconise théo

C'est quoi un dash???

De la durite avia avec des connecteurs à visser.

Ok!!
donc plus besoin de ce raccord serti ensuite??
Qui fait ca? et a quel cout environ??

normalement tu trouves ça chez un grossiste pièces auto/indus/agricole. chez moi, ils font même directement.il faut juste que tu saches ce que tu as besoin.

Ok je vois/comprend le truc.
Effectivement c'est pas mal!
Par contre j'ai beau chercher,je trouve pas de vendeur/INSTALLATEUR proche region lyonnaise.
Vous en connaissez un? ou enseigne qui fait ca??

Honnetement je me sent pas capable de le faire moi meme pour le coup.

ici par exemple :
http://www.tec-racing.fr/catalogue/cata_tec.pdf

Merci....roger??(il me semble) Des vendeurs j'en ai trouvé.C'est ce qui me fait dire que le systeme peut etre pas mal.
Le hic est que si je commande,il vas falloir que je trouve quelqu'un de competent qui me monte ca et surtout qu'il sache faire quoi.
Je vais appeler TOUT les garagistes du coin pour savoir.
J'irais bien chez seb a livron mais ca fait un peu loin "juste" pour ca.Pour le moment j'ai pas d'autres travaux de prevu.

Intéressant comme problème... je vais suivre ton post de près.

Bizarement ca m'interresse moyen moi lolll

Va chez un revendeur de materiel agricole,ils pourront te faire cette durite.

Bon suite a un conseil de mon beau frere(ex mecano)je me suis mis en contact avec un gars(super cool!!!! :super: ) qui bosse dans une boite de vienne qui travail dans les circuits d'air/fluides sous pressions etc....
Et effectivement ils ont eut fait ce genre de reparation mais on arreté a cause de soucis:un resertissage ne garantissais en rien la tenue dans le temps donc...

Du coup,il m'a dit de demonter ma durite et de la lui amener comme ca(au black quoi ) et qu'il me ferait ca pour un ptit billet.Au moins pas de trace et pas d'embrouille.
Au mieux c'est reparé(Pour un certain temps,pour toujours??!!!!dieu seul le sais avec ces durites)au pire:ca continu pareil.donc en gros j'ai rien a perdre :cote: juste a me faire CHIER a voir comment reussir a enlever juste cette parti du circuit.

Vous tiendrais au jus en tt cas.
C'est vraiment le genre de bon plan qui peuvent depanner.

Bon ben vous n'aurez pas de retour concernant une potentiel solution.
En faites en me couchant sous la bagnole et en enlevant le cache plastique,me suis prit quelques deciltres d'huile sur la gueule.Il y avait de l'huile de partout dans le bas moteur.
Les joints de caches culbuteurs etaient nazes,joints juste en dessous de cette durite DA.
Bref...probleme resolu en meme temps que la distri.

Salut !
regardes ici : http://www.webclub-subaru.com/viewtopic.php?f=46&t=166298

Pour compléter, vous pouvez acheter le kit complet pour tous les modèles (GT, WRX, STI) chez Flat 4 Motorsport (USA).
Je viens de contacter Phil, le prix total avec Frais de port vers la France est de 250€

ci joint le lien vers le post du NASIOC :
http://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=2615697&highlight=braided+steering+hose

Merci pour le tuyau , même si je ne me vois pas faire ça dans mon garage

Deux petits liens pour les bricoleurs (pas du dimanche)
http://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=1225267
http://www.rs25.com/forums/f105/t185082-diy-stainless-steel-ss-powersteering-lines.html

mais vu les pressions en jeu, je préfère laisser faire les pros