Subaru GT, Pignonnerie Groupe N déjà HS?

[MRIC62]

Je suis d'accord avec toi concernant le centre de gravité, ce que je voulais dire c'est que le poids n'est pas en porte à faux et que le sur poids par rapport à une boîte 5 ne se trouve pas totalement devant les roues

[Chicosaxo]

Merci pour vos différents avis ainsi que vos conseils !

Je vous tiens au courant dès demain.

[THE SHADOW]

;-)

Tu as donc plus de 1000 tr/mn dormant, qui pourrait aider (peut être) pour gommer ton manque d`allonge .
Sur ce type de boite courte, la seule issue pour moi se trouve là ... ou dans une "bonne" boite 6 vitesses .

Tu as tout dit !

C'était normalement la suite du programme prévue... Avant ce soucis de boite.

Alors du coup je ne sais pas trop. Dans tous les cas je pense la vendre lorsque elle sera réparée et partir cette fois-ci sur une bonne vieille boite 6. Mais, JDM ou EUDM? J'ai peur que la JDM soit trop courte pour moi. Pas sûr que ça convienne bien à mon Setup..

N`étant pas membre du forum, je ne pense pas que tu pourras voir sa prépa dans la section des pistards, mais Gex ( comme bien d`autres ) a équipé sa boite sti des rapports 5 et 6 jdm ... et sa gt sort bien plus de 400cv
https://www.youtube.com/channel/UC7wegWBN-Smb_Xhk4U8Ekrg/videos?sort=dd&shelf_id=0&view=0

[Chicosaxo]

;-)

Tu as donc plus de 1000 tr/mn dormant, qui pourrait aider (peut être) pour gommer ton manque d`allonge .
Sur ce type de boite courte, la seule issue pour moi se trouve là ... ou dans une "bonne" boite 6 vitesses .

Tu as tout dit !

C'était normalement la suite du programme prévue... Avant ce soucis de boite.

Alors du coup je ne sais pas trop. Dans tous les cas je pense la vendre lorsque elle sera réparée et partir cette fois-ci sur une bonne vieille boite 6. Mais, JDM ou EUDM? J'ai peur que la JDM soit trop courte pour moi. Pas sûr que ça convienne bien à mon Setup..

N`étant pas membre du forum, je ne pense pas que tu pourras voir sa prépa dans la section des pistards, mais Gex ( comme bien d`autres ) a équipé sa boite sti des rapports 5 et 6 jdm ... et sa gt sort bien plus de 400cv
https://www.youtube.com/channel/UC7wegWBN-Smb_Xhk4U8Ekrg/videos?sort=dd&shelf_id=0&view=0

Merci pour le lien vidéo..

Un peu difficile de se faire une idée sans voir le compteur malheureusement.

Il faudrait savoir ce que ça donne en vitesse, à fond de 4/5/6 avec une GT qui prend les tours d'origine..

[rem's]

La 6ème sur boite 6 sti jdm est plus courte que la 5ème d'une boite Gt eudm.
J'en ai une, ça consomme davantage, par contre ça va très bien avec le régime maxi d'origine et un VF24.
Avec un régime maxi relevé à 8500rpm et un gtx30, ça doit être très bien aussi!

[Chicosaxo]

Ok merci !

Donc je pense qu'il me faudrait une 6 JDM si mes arbres sont changés.. Sinon une EUDM.

[chef]

avec ma boite 5 vitesses kit RA , pour te donner une idée je suis à 210klm/h au rupteur ,un autre exemple sur autoroute à 130 klm/h je suis à 3700 tr/m en 5

[Mateogt]

ma boite RA à pété avec 45 mkg mais bon c'est pas trop une référence.

Par contre, j'ai lu il me semble, qu'il y avait eu des soucis de desserrage de l'écrou en bout d'arbre c'est à dire là ou est la 5éme

a voir.

[sti04]

Par contre, j'ai lu il me semble, qu'il y avait eu des soucis de desserrage de l'écrou en bout d'arbre c'est à dire là ou est la 5éme

à voir.

oui, on a pensé de suite à ça, mais dans ce cas, ça voudrait dire qu'il y a eu un oubli au montage de cette boite

[Chicosaxo]

Chef: C'était pour la boite 6 que je demandais, mais merci

Mateo, tout à fait sauf que..





Suite à la vidange...

Donc sûrement le pignon de 5 qui s'est arraché..

[gerald]

A priori c'est pas bon ça....

[Daigoroh]

Aïe, y a quelques dents de perdues là

[Guinness76]

A oui pas bien. Ça me rappelle ma boite d'origine, mais pour le coup, c'était la 3eme explosée sur le primaire et le secondaire

[sti04]

et pour le coup, dans cette boite, le mythe de GrN est juste une pignonnerie TypeR ...

[Daigoroh]

et pour le coup, dans cette boite, le mythe de GrN est juste une pignonnerie TypeR ...

Le ratio correspond en tout cas.

[sti04]

et rien de renforcé !

[Guinness76]

et pour le coup, dans cette boite, le mythe de GrN est juste une pignonnerie TypeR ...

Donc de l'origine Subaru et pas une pignonnerie "renforcée" pour le Rallye?
C'est quand même une vraie galère de trouver quelque chose de solide et léger avec un tarif correct sur une boite 5 . Quand on voit le kit quaife chez Stef à 4800 ça fait mal . Personne n'a un bon plan pour une boite 5 courte où on plafonne pas à 210 et moins chère qu'une couille (et un bras )

[theogt]

Eh bien confirmation que les 10 mkg de plus que ce qui est communément admis par les boîtes stock ont eu raison des dents.

Petite arnaque sur le produit vendu... puisque les valeurs critiques des différents montage sur des carters de boîte cinq sont connus depuis plus de quinze ans...

Bonne reconstruction de ta boîte ou bon nouveau montage en boite 6, j'espère que ton monteur prendra quelques rorro à son compte...

[Daigoroh]

et pour le coup, dans cette boite, le mythe de GrN est juste une pignonnerie TypeR ...

Donc de l'origine Subaru et pas une pignonnerie "renforcée" pour le Rallye?
C'est quand même une vraie galère de trouver quelque chose de solide et léger avec un tarif correct sur une boite 5 . Quand on voit le kit quaife chez Stef à 4800 ça fait mal . Personne n'a un bon plan pour une boite 5 courte où on plafonne pas à 210 et moins chère qu'une couille (et un bras )

On ne sait jamais, regarde toujours ici
Plusieurs possibilités en fonction du budget

http://www.rallispec.com/gearbox_syn.html

[Jérem51]

Merde,
bon courage pour la suite