Question largeur de jante et ET35
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Question largeur de jante et ET35
Bonjour,
je possede des jantes en 17x7.5 ET48 sur ma GT et je suis sur le point de changé de jantes et de passé en 8 de large
et je suppose que comme je passe en 8 de large l'ET dois etre different ?
j'ai le choix entre 17x8 ET35 ou ET48
je prend le quelle ?
merci
je possede des jantes en 17x7.5 ET48 sur ma GT et je suis sur le point de changé de jantes et de passé en 8 de large
et je suppose que comme je passe en 8 de large l'ET dois etre different ?
j'ai le choix entre 17x8 ET35 ou ET48
je prend le quelle ?
merci
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Re: Question largeur de jante et ET35
DrSquale a écrit :Bonjour,
je possede des jantes en 17x7.5 ET48 sur ma GT et je suis sur le point de changé de jantes et de passé en 8 de large
et je suppose que comme je passe en 8 de large l'ET dois etre different ?
j'ai le choix entre 17x8 ET35 ou ET48
je prend le quelle ?
merci
edit,
- Flatgt
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Salut, j'ai des Cesam interlagos sur ma GT en 7/17 ET 35 et ben......
Ca frotte devant et derrière, pourtant les rebords des ailes arrière sont rabattus. Par contre comme je suis rabaissé par les combinés faut voir par rapport à ta hauteur de caisse aussi.
D'un point de vue esthétique par contre faut reconnaître que .........
Ca frotte devant et derrière, pourtant les rebords des ailes arrière sont rabattus. Par contre comme je suis rabaissé par les combinés faut voir par rapport à ta hauteur de caisse aussi.
D'un point de vue esthétique par contre faut reconnaître que .........

- Brik
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le max sur une GT c'est du 7.5\" plus ca va frotter dans tous les sens et encore meme 7.5 vu certains avis ici ca doit frotter aussi
le fait d'etre rabaissé ou non joue beaucoup aussi, testé et approuvé
pour l'ET48 est, à mon avis, le plus proche qu'on puisse trouver par rapport aux jantes d'origine (53 pour les wrx)
le fait d'etre rabaissé ou non joue beaucoup aussi, testé et approuvé

pour l'ET48 est, à mon avis, le plus proche qu'on puisse trouver par rapport aux jantes d'origine (53 pour les wrx)
- thierry85
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bon voila ma contribution
je suis enET de 35 avec les cesams interlagos pour les brembo sti
niveau amorto j'ai des agx ressorts eiback
les bors des ailes arrieres sont diminué et ca ne frotte pas
ou tres peu en mode furieux
et avec mes anciens combinées ca ne frotaient pas du tout
je vais vous prendre une photo
mais ca ne depasse pas comme la photo ci dessus
je suis enET de 35 avec les cesams interlagos pour les brembo sti
niveau amorto j'ai des agx ressorts eiback
les bors des ailes arrieres sont diminué et ca ne frotte pas
ou tres peu en mode furieux
et avec mes anciens combinées ca ne frotaient pas du tout
je vais vous prendre une photo
mais ca ne depasse pas comme la photo ci dessus
- Brik
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tu risque de déjanter d'apres ce que j'avais lu, je vais te rechercher le tableau des correspondances
edit : le voila
http://www.pneus-online.fr/table-des-co ... seils.html

edit : le voila
OLM77 a écrit :
http://www.pneus-online.fr/table-des-co ... seils.html
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d'apres le tableau c'est ok non?
en 8 de large c'est 215 mini..
ça lui fera une façon \"flanc tendu\" et pour le look c'est pas mal,
et de ce fait ça passera plus loin du rebord de l'aile.
bon y'en a qui dise que les flancs tendu c'est qu'on avait pas assez d'argent
pour mettre les bons pneu plus large
mais ça devrai l'faire

en 8 de large c'est 215 mini..
ça lui fera une façon \"flanc tendu\" et pour le look c'est pas mal,
et de ce fait ça passera plus loin du rebord de l'aile.
bon y'en a qui dise que les flancs tendu c'est qu'on avait pas assez d'argent
pour mettre les bons pneu plus large

mais ça devrai l'faire
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