voila je suis assez dégouté
Il y a 6 mois j’ai acheté ma 2eme Subaru, une GT00 avec 60 000 kms au compteur. D’après l’ancien proprio, elle n’a jamais été remappé ni bricolé. Aujourd’hui en cherchant mon problème de code CE 23 + 45, j’ai voulu en dernier recours regarder l’état du faisceau côté ECU par rapport à mon capteur MAP. Qu’elle ne fût pas ma surprise en voulant accéder à l’ECU… je vous laisse regarder les photos, et juger de cette horreur.
C’est le genre de surprise que je déteste. Je ne conçois pas ma GT00 autrement que stock de ce côté là si ce n'est pas fait dans les règles. J’en viens donc à solliciter votre aide qui me sera grandement précieuse. Que dois-je faire dans ce cas là ? Je suppose qu’une remise propre et stock est envisageable ? Comment procéder ? Ces modifs ont elles pu impacter l'état de santé de mon bloc moteur ou autre ? Je vais essayer de voir avec STI04 (mappeur par chez moi) pour checker la carto de mon ECU en espérant qu’elle soit stock. Je précise que je suis ultra débutant en mécanique, j’avance progressivement à mon rythme.
Pour info, mon mano de pression turbo donne 1.1b/1.2b max quand je suis en montée. Sur le plat c’est plutôt 1.0b/1.1b max.
) , il saura très bien te conseiller 
