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oui, de l huile ds l echangeur, c koi donc ce probleme?

c pas bon!!! du tout !!! turbo ou pire moteur!! segmentation!! ou alors huile trop fluide faut pas mettre de 0w30!! elle bouffe combien d huile ?? tiens nous au courant! lio

1 litre en 15 jours...!!!

pas normal du tout ..

que ça oist un peu gras qd tu démontes tous les 6 mois ok ..
mais 1 l !!!!!

ça pourrait sentir le palier de turbo fatigué ..

j ai pas precise... le turbo est tout neuf...

T'aurais pas mis (beaucoup) trop d'huile?

... je ne penses pas... c toujour possible mais elle consomme bcp d huile...

Sur ma caisse c'était la segmentation... Le bloc s'était usé prématurément, mais je me doutais que ça allait arriver
Un truc tout simple pour vérifier la segmentaion. Tu enlèves ton bouchon de remplissage d'huile et ta tirette de niveau d'huile... et si ça fume = segmentation !

Tu as quoi comme turbo et comme pression ???

cbgti a écrit :T'aurais pas mis (beaucoup) trop d'huile?

J'ai eu le même problème que toi, au point d'avoir une fuite dessous mes durites de l'échangeur,... Et en effet il y avait beaucoup trop d'huile.

Génialement des pros ces garagistes des fois,...

Subman13 a écrit :Tu as quoi comme turbo et comme pression ???

j ai pas precise... le turbo est tout neuf...

Effectivement... C'est une piste...

trop huile ok
mais le coup enlever la jauge c total stupide
1 litre oui 15 jours mais combien de kms

pression... j avais 1,2 en stab, auj 0,9 pas plus, j'ai vire le boost control et y a plus le restricteur dans la durite qui va au turbo (de la soleno).
Le turbo c un zerosport, c un ihi modifie.

pour les 15 jours, 300 à 400 km grand max...

a l heure k il est les deux bougies cote passage sont demontee mais elles ne sont pas pleines d huile.... j attends pr l autre cote...

Bad news... bilan... bougie 2 anormalement grasse et depot noir...

T'es stock niveau moteur et richesse ? Car trop dessence ca peut rincer les cylindre et bousiller ta segmentation

mon melange doit etre un peu trop riche, mais les 3 autres bougies sont nickel...

cherche pas plus loin j'ai le même problème que toi en se moment et cela vient de mon cylindre numèro 2 qui est flinguer prend tes compression de tes cylindre mais je pense qu'il ne te reste plus cas commander un bloc mais j'espère pour toi me tromper

je penses comme toi... affaire a suivre...