[HELP] claquement pieuvre gt 2000
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[HELP] claquement pieuvre gt 2000
salut à tous,
Petit problème sur la gt 2000: malgré un débitmètre neuf, bougies et allumage, ma gt ne tient pas le ralenti.
De plus, à froid, un gros clac se faire entendre au niveau du pap ou de la pieuvre (difficile de localiser), ça le fait 3/4
fois et après plus rien. Elle marche nickel à part ça...
J'espère que vous pourrez m'éclairer!!
Merci !
Petit problème sur la gt 2000: malgré un débitmètre neuf, bougies et allumage, ma gt ne tient pas le ralenti.
De plus, à froid, un gros clac se faire entendre au niveau du pap ou de la pieuvre (difficile de localiser), ça le fait 3/4
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- SUBGT
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Re: [HELP] claquement pieuvre gt 2000
Vanne de ralenti encrassée pour qu'elle ne tienne pas le ralenti?
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Re: [HELP] claquement pieuvre gt 2000
SUBGT a écrit :Vanne de ralenti encrassée pour qu'elle ne tienne pas le ralenti?
je l'ai sortie hier soir pour la nettoyer, je verrai au remontage... Mais oui elle était bien encrassée (beau dépôt noir épais dessus)
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Re: [HELP] claquement pieuvre gt 2000
Le pas à pas et la vanne à nettoyer
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Re: [HELP] claquement pieuvre gt 2000
theogt a écrit :Le pas à pas et la vanne à nettoyer
Je nettoie tout ça, et j'y remonte ce soir... J'espère que ça va le faire
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Re: [HELP] claquement pieuvre gt 2000
Hello,
Y a du mieux, beaucoup de mieux, le ralenti a l'air de tenir (sauf ce matin, au moment de me garer au boulot, elle s'est coupée).
Cependant j'ai toujours ce claquement (2/3 clacs) dans le pap.à froid.
Y a du mieux, beaucoup de mieux, le ralenti a l'air de tenir (sauf ce matin, au moment de me garer au boulot, elle s'est coupée).
Cependant j'ai toujours ce claquement (2/3 clacs) dans le pap.à froid.
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Re: [HELP] claquement pieuvre gt 2000
Hello,
Bon, grâce a l'aide de JAPAN (son pseudo LBC), nous avons potentiellement trouvé la cause du ralenti qui tient pas: La durite d'induction qui fuit... (testée au nettoyant frein)
Je vais passer en durite silicone du coup, ca pique un peu mais bon...
Bon, grâce a l'aide de JAPAN (son pseudo LBC), nous avons potentiellement trouvé la cause du ralenti qui tient pas: La durite d'induction qui fuit... (testée au nettoyant frein)
Je vais passer en durite silicone du coup, ca pique un peu mais bon...
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Re: [HELP] claquement pieuvre gt 2000
Remonte de l`origine !!!!
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Re: [HELP] claquement pieuvre gt 2000
Entre des imitations de grandes marques, qui apportent des embrouilles .... des marques sorties de nulle part, qui n'apportent aussi que des embrouilles ... et le fait que passer sur ce type de matos, pourrait te valoir une remap .... il n`y a rien à gagner, surtout quand la caisse est stock
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Re: [HELP] claquement pieuvre gt 2000
THE SHADOW a écrit :Entre des imitations de grandes marques, qui apportent des embrouilles .... des marques sorties de nulle part, qui n'apportent aussi que des embrouilles ... et le fait que passer sur ce type de matos, pourrait te valoir une remap .... il n`y a rien à gagner, surtout quand la caisse est stock
Une remap ? pourtant y a pas grand chose qui change entre l'origine et la silicone.. non (sauf erreur de ma part) ?
Je vais voir sur speed specialities dans ce cas, je crois qu'ils ont de l'origine
Merci Shadow
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Re: [HELP] claquement pieuvre gt 2000
Par compte ça ne sort pas tout seul il faut tomber le collecteur d'admission donc pense aux joints
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Re: [HELP] claquement pieuvre gt 2000
Guinness76 a écrit :Par compte ça ne sort pas tout seul il faut tomber le collecteur d'admission donc pense aux joints
Yes j'y ai pensé.
Au fait, les spacers, c'est vraiment utile ? car j'hésitais à en mettre tant que j'y étais
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Re: [HELP] claquement pieuvre gt 2000
alexsi74 a écrit :Guinness76 a écrit :Par compte ça ne sort pas tout seul il faut tomber le collecteur d'admission donc pense aux joints
Yes j'y ai pensé.
Au fait, les spacers, c'est vraiment utile ? car j'hésitais à en mettre tant que j'y étais
Sur du stock non
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Re: [HELP] claquement pieuvre gt 2000
Guinness76 a écrit :alexsi74 a écrit :Guinness76 a écrit :Par compte ça ne sort pas tout seul il faut tomber le collecteur d'admission donc pense aux joints
Yes j'y ai pensé.
Au fait, les spacers, c'est vraiment utile ? car j'hésitais à en mettre tant que j'y étais
Sur du stock non
Ca roule, merci Guinness!
Je vous tiens au jus quand j'ai changé tout ça
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Re: [HELP] claquement pieuvre gt 2000
salut à tous,
Quelqu'un aurait-il un "mode d'emploi" pour démonter la pieuvre de la gt afin de changer la durite d'induction ?
Merci
Quelqu'un aurait-il un "mode d'emploi" pour démonter la pieuvre de la gt afin de changer la durite d'induction ?
Merci
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Re: [HELP] claquement pieuvre gt 2000
Hello,
la durite d'induction est changée, j'en ai profité pour changer toutes les durites de dépression.
La sub tourne nickel, ralenti OK
la durite d'induction est changée, j'en ai profité pour changer toutes les durites de dépression.
La sub tourne nickel, ralenti OK
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Re: [HELP] claquement pieuvre gt 2000
Hello à tous,
mon échangeur étant bien mort, j'ai l'occaz d'avoir un échangeur de wrx 8 pour pas cher (un copain à moi). Savez vous si ça se monte plug and play sur la gt ?
Merci!
mon échangeur étant bien mort, j'ai l'occaz d'avoir un échangeur de wrx 8 pour pas cher (un copain à moi). Savez vous si ça se monte plug and play sur la gt ?
Merci!
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