huile additif

[chevelle]

bonjour à tous, qui connait ou utilise cette huile 905hp et cet additif nvr512
http://www.hp2lab.com/contents/fr/d502_ ... taire.html
http://www.hp2lab.com/contents/fr/d46_r ... ement.html

[Marc 45]

Non pas du tout, connais pas.
Reste dans les standards de lubrifiants même si ça coûte un peu plus cher.

[Jojobarteam]

Inconnu
Ce que j'aime bien, c'est : "reste efficace jusqu'à 30 000kms"

[THE SHADOW]

lol
No comment !!

[chevelle]

accrochez-vous
https://www.youtube.com/watch?v=aCES2s7GE1A

[JFO]

accrochez-vous
https://www.youtube.com/watch?v=aCES2s7GE1A

notre boost à nous... ce n'est pas ça !!!

[THE SHADOW]

accrochez-vous
https://www.youtube.com/watch?v=aCES2s7GE1A

Je n`étais pas suffisamment préparé ....

[chevelle]

dinatmo très bon préparateur huile testée sur banc
https://www.facebook.com/DinatmoPrepara ... =3&theater

[JFO]

Je n`étais pas suffisamment préparé ....

pour voir ça !!!?

[rem's]

hp2phenix
Ajoutée le 24 juin 2014
Tests sur banc de puissance réalisés sur moteur stock lors du Autoworks Meet 2013 au pôle mécanique des Ardennes (http://www.pmardennes.fr) le 21/09/2013 par Middle Rear Performance. Utilisation d'un réducteur de frottement au Triboxyl Liquéfié NVR512 + Boost Carburant RH620 de chez HP2 Laboratoire. Puissance mesurée au 1er tir sans correction T°admission et sans additifs : 261.5CV. Au 2eme tir sans correction T°admission (même condition) + antifriction NVR512 + 1/2 dose Boost carburant RH620 : 270.3CV. Au 3eme et dernier tir avec correction T°admission : 289.2CV soit 28CV (+10%) de puissance supplémentaire sans reprogrammation et pour un coût de moins de 90 € !!! - http://www.hp2lab.com/index.html

Une sub avec un td04 et une remap au bio ne dépasse pas 280ch. Donc avec ces produits si on gagne 10%, la puissance passerait de 280ch à 308ch? C'est bien ça?

[JFO]

hp2phenix
Ajoutée le 24 juin 2014
Tests sur banc de puissance réalisés sur moteur stock lors du Autoworks Meet 2013 au pôle mécanique des Ardennes (http://www.pmardennes.fr) le 21/09/2013 par Middle Rear Performance. Utilisation d'un réducteur de frottement au Triboxyl Liquéfié NVR512 + Boost Carburant RH620 de chez HP2 Laboratoire. Puissance mesurée au 1er tir sans correction T°admission et sans additifs : 261.5CV. Au 2eme tir sans correction T°admission (même condition) + antifriction NVR512 + 1/2 dose Boost carburant RH620 : 270.3CV. Au 3eme et dernier tir avec correction T°admission : 289.2CV soit 28CV (+10%) de puissance supplémentaire sans reprogrammation et pour un coût de moins de 90 € !!! - http://www.hp2lab.com/index.html

Une sub avec un td04 et une remap au bio ne dépasse pas 280ch. Donc avec ces produits si on gagne 10%, la puissance passerait de 280ch à 308ch? C'est bien ça?

[Jojobarteam]

c'est magique.....

[nicobush]

Et l'avantage c'est que ça comble les défauts d'usure des cylindres en polymèrisant le métal en suspension dans l'huile afin de retrouver une compression identique à un moteur neuf !

[JFO]

Et l'avantage c'est que ça comble les défauts d'usure des cylindres en polymèrisant le métal en suspension dans l'huile afin de retrouver une compression identique à un moteur neuf !

un nouveau Metal 5 !!!