Je viens de faire mapper ma STI X, tout marche impec.
J'aimerais maintenant fiabiliser un peu au niveau refroidissement. On m'a conseillé de changer le radiateur d'eau qui semble vraiment sous dimensionné d'origine (surement pour atteindre la température de fonctionnement plus rapidement pour les tests anti pollution). Je voudrais également monter un radiateur d'huile pour quelques sorties circuit.
J'ai trouvé ce radiateur qui combine les deux et permet un montage ultra propre et sans prise de tête. Il a aussi l'avantage d'offrir une température d'huile plus stable et surement de la chauffer un peu plus vite à la mise en route.
Qu'est ce que vous en pensez, quelqu'un a déjà monté ce radiateur ici ?
http://www.licmotorsports.com/products/ ... _csf-7042o" onclick="window.open(this.href);return false;
