de l huile ds l echangeur

alix95 · Messagepar **alix95** » lun. janv. 24, 2005 22:15

oui, de l huile ds l echangeur, c koi donc ce probleme?

remylionel · Messagepar **remylionel** » lun. janv. 24, 2005 22:33

c pas bon!!! du tout !!! turbo ou pire moteur!! segmentation!! ou alors huile trop fluide faut pas mettre de 0w30!!

elle bouffe combien d huile ?? tiens nous au courant! lio

alix95 · Messagepar **alix95** » lun. janv. 24, 2005 22:47

1 litre en 15 jours...!!!

jybaudelet · Messagepar **jybaudelet** » lun. janv. 24, 2005 23:10

pas normal du tout ..

que ça oist un peu gras qd tu démontes tous les 6 mois ok ..
mais 1 l !!!!!

ça pourrait sentir le palier de turbo fatigué ..

alix95 · Messagepar **alix95** » mar. janv. 25, 2005 00:18

j ai pas precise... le turbo est tout neuf...

cbgti · Messagepar **cbgti** » mar. janv. 25, 2005 01:16

T'aurais pas mis (beaucoup) trop d'huile? :unsure:

alix95 · Messagepar **alix95** » mar. janv. 25, 2005 10:25

... je ne penses pas... c toujour possible mais elle consomme bcp d huile...

Subman13 · Messagepar **Subman13** » mar. janv. 25, 2005 10:33

Sur ma caisse c'était la segmentation... Le bloc s'était usé prématurément, mais je me doutais que ça allait arriver -_-

Un truc tout simple pour vérifier la segmentaion. Tu enlèves ton bouchon de remplissage d'huile et ta tirette de niveau d'huile... et si ça fume = segmentation !

Tu as quoi comme turbo et comme pression ???

Feedback · Messagepar **Feedback** » mar. janv. 25, 2005 10:34

cbgti a écrit :T'aurais pas mis (beaucoup) trop d'huile?

J'ai eu le même problème que toi, au point d'avoir une fuite dessous mes durites de l'échangeur,... Et en effet il y avait beaucoup trop d'huile.

Génialement des pros ces garagistes des fois,... <_<

cbgti · Messagepar **cbgti** » mar. janv. 25, 2005 10:37

Subman13 a écrit :Tu as quoi comme turbo et comme pression ???

j ai pas precise... le turbo est tout neuf...

Effectivement... C'est une piste... -_-

Substi · Messagepar **Substi** » mar. janv. 25, 2005 14:16

trop huile ok
mais le coup enlever la jauge c total stupide
1 litre oui 15 jours mais combien de kms

alix95 · Messagepar **alix95** » mar. janv. 25, 2005 16:34

pression... j avais 1,2 en stab, auj 0,9 pas plus, j'ai vire le boost control et y a plus le restricteur dans la durite qui va au turbo (de la soleno).
Le turbo c un zerosport, c un ihi modifie.

pour les 15 jours, 300 à 400 km grand max...

a l heure k il est les deux bougies cote passage sont demontee mais elles ne sont pas pleines d huile.... j attends pr l autre cote...

alix95 · Messagepar **alix95** » mer. janv. 26, 2005 00:17

Bad news... bilan... bougie 2 anormalement grasse et depot noir...

djkeuska288 · Messagepar **djkeuska288** » mer. janv. 26, 2005 00:33

T'es stock niveau moteur et richesse ? Car trop dessence ca peut rincer les cylindre et bousiller ta segmentation

alix95 · Messagepar **alix95** » mer. janv. 26, 2005 00:39

mon melange doit etre un peu trop riche, mais les 3 autres bougies sont nickel...

chef · Messagepar **chef** » mer. janv. 26, 2005 15:52

cherche pas plus loin j'ai le même problème que toi en se moment et cela vient de mon cylindre numèro 2 qui est flinguer prend tes compression de tes cylindre mais je pense qu'il ne te reste plus cas commander un bloc :angry:

mais j'espère pour toi me tromper -_-

alix95 · Messagepar **alix95** » mer. janv. 26, 2005 16:24

je penses comme toi... affaire a suivre...

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