test compressions moteur

rem's · Messagepar **rem's** » dim. août 18, 2013 23:27

Je pense qu'entre autres tu as confondu "rapport volumétrique" et "taux de remplissage" ;-)

Bonne nuit! ^^

remylionel · Messagepar **remylionel** » lun. août 19, 2013 10:42

c vrai qu'en regardant dans les docs techniques que se soit gt/WRX/sti c entre 10 et 12 bar.....pour le 2.0 t
sur ma sti 2002 j'avais 7.8.... et ca tournait nickel....

Messagepar **Guinness76** » lun. août 19, 2013 13:08

C'est quand même bisard que toutes les RTA donnent pas les même valeurs :wacko:

tof53 · Messagepar **tof53** » lun. août 19, 2013 16:38

Guinness76 a écrit :C'est quand même bisard que toutes les RTA donnent pas les même valeurs

c clair !! <_<

benj_sub · Messagepar **benj_sub** » lun. août 19, 2013 23:31

Moins y a d ecart entre les cylindres mieux c est....

Etienne25 · Messagepar **Etienne25** » sam. sept. 14, 2013 12:16

Je remonte le sujet vu que je voulais faire mes compressions :
Vous faites à froid ou à chaud?? :unsure:

Messagepar **simon57** » sam. sept. 14, 2013 17:35

À chaud,
mais pas trop non plus, il faut encore pouvoir y mettre les mains

Etienne25 · Messagepar **Etienne25** » sam. sept. 14, 2013 19:09

Ouai quand lhuile a au moins chauffé!
Bon ba ya plus qua!

Messagepar **Guinness76** » sam. sept. 14, 2013 20:52

Très franchement, moi je l'ai fais à froid et même au taf, on le fait aussi à froid. Si on a un doute sur les compressions, on prend le taux de fuite (en gros, on gonfle les cylindre et on voit de combien ça fuit ^_^

).

tof53 · Messagepar **tof53** » lun. sept. 16, 2013 20:39

j'ai fait à froid la 1ere fois et comme j'ai vu qu'il était conseillé de faire à chaud j'ai recommencé moteur bouillant
résultat strictement identique pour ma part ( sauf les doigts un peu brulés !! :sweat:

)

benj_sub · Messagepar **benj_sub** » sam. mars 25, 2017 09:21

Salut à tous,

Je remonte le sujet car je voulais vérifier mes compressions que j'ai prises hier sur ma STI9, et je trouve sur les 4 cylindres
Plus ou moins 8.5kg:/cm2 , mais je pense que je peux recommencer car j'ai oublier d'ouvrir le papillon à fond

Y a t il une grosse différence papillon ouvert? Si oui, en plus ou en moins ? niveau pression
merci

anthony05 · Messagepar **anthony05** » sam. mars 25, 2017 23:51

J ai déjà fait le test, pour moi papillon ouvert ou pas ça donne la même chose.

benj_sub · Messagepar **benj_sub** » dim. mars 26, 2017 00:54

anthony05 a écrit :J ai déjà fait le test, pour moi papillon ouvert ou pas ça donne la même chose.

Ok merci

polo2406 · Messagepar **polo2406** » dim. mars 26, 2017 09:39

Juste pour info, le fait de faire les compressions papillon ouvert fait moins forcer le démarreur.
Tout comme le fait de virer les 4 bougies.
Ne pas oublier de virer le fusible de la pompe à essence.

benj_sub · Messagepar **benj_sub** » dim. mars 26, 2017 12:17

polo2406 a écrit :Juste pour info, le fait de faire les compressions papillon ouvert fait moins forcer le démarreur.
Tout comme le fait de virer les 4 bougies.
Ne pas oublier de virer le fusible de la pompe à essence.

Et j'ai pas pensé à ça ! ;-)

merci polo

Pensez-vous que mes taux sont corrects ? merci :unsure:

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