Les proprios de Legacy, par ici!

[tchou]

Remets lui sa caisse

pas compris la

[theogt]

bon huile moteur j'hésite...

la 15w50 est bien mais j'ai peur pour les poussoirs avec le froid...

de 10W40 ça passe quand ont fait pas de circuit ?

avec un radiat d huile oui, surtout que l'huile refroidit les dessous de pistons sur ton EJ20G;
preferes a la 10 plus la 5W40 en 300V c'est ce que je lui donne, les poussoirs semblent apprécier

[tchou]

c'est pas un peut trop fluide la 5w surtout sur un moulin qui à pas mal de kil ? ( 250.000km )

[theogt]

j'ai quasi 200000 et je ne mange pas d'huile, pas de fumée, et surtout les poussoirs sont silencieux.
d'origine il me semble que Sub préconisait 5W30......

[tchou]

c'est 10w40 je croit l'huile préconiser.
c'est conneries de 5w30 c'est pas très vieux et normalement c'est pour les diesel avec FAP.
en tout cas je met pas ça dans ma voiture lol

j'ai vue la castrol 10w60 pas trop cher aussi. bref c'est encore le bordel avec ces huiles je sait jamais quoi prendre


Edit: tu ma convaincu, après recherche il s'avère que pour les poussoirs la 5w est pas plus mal et surtout le 40 à chaud est suffisant si pas de circuit
Vue que je vais commander chez stephdesign, je pense prendre cette huile :
http://www.stef-design.com/fr/moteur/19 ... 40-2l.html

pas d'avis contraire ?

[pennywise]

salut à tous,

mon frère qui habite à la réunion à vu une legacy H6 245cv boite auto de 2005. j' ai cru lire que ces modèles n' existaient qu' aux US

peut-importe, quid de la fiabilité(pas du bloc je suppose mais de la boite??) mon frero n' est pas un fou du volant mais aime bien se faire plaisir

quelle pourrait être la conso de cette gloutonne en usage mixte?? et la voiture a 160mkm mais est vendue à prix plus que raisonnable pour la réunion, ça vaut quoi à votre avis??

merci pour vos retours d' infos

[THE SHADOW]

Quelques "indices" par là ....
http://forum.webclub-subaru.com/viewtopic.php?f=1&t=96206&start=20

[pennywise]

Merci Gary, je ferais mieux de t' envoyer des mp à chacune de mes questions

D' après ton lien, ça gloutonne sévère qd même pas surprenant non-plus

J' aurais aimé un avis sur boîte auto si utilisable/fiable ou pas pas moyen que mon frère sorte une clé de 12

[Epicure]

Je te réponds un peu tardivement mais j'ai une eu Legacy 3.0R de 245 ch en BVA.
Bon, je l'ai revendue alors qu'elle n'avait qu'un peu plus de 50000 kms mais c'est une des rares voitures avec laquelle je n'ai eu AUCUN soucis (j'en ai eu 20 et c'est la seule avec mon RX 450h et mon ex 325i E30 cab phase 2 (il y a bien longtemps déjà) pour lesquelles je peux en dire autant!).
Par contre, question consommation, ce n'est pas rien.
Sur autoroute à 136 kms/h au régulateur, je faisais plus ou moins 10l/100 kms.
En ville, c'était plutôt vers les 18l/100 kms (avec les bouchons bien connus de la Côte d'Azur).
Sur route, il fallait compter aussi 10l/100 kms.
Je l'aurai bien gardée pour ma femme car tenue de route très très bonne et très bon confort mais ... à plus de 18l/100 kms vu son type de parcours, ce n'était vraiment pas raisonnable ...
Bref, maintenant, je lui ai acheté un Lexus RX 450h.

[THE SHADOW]

Salut Epicure

Je vois maintenant que tu tournes sur une 997 ... avec le recul, comment trouves tu ce véhicule et qu`en est il question fiabilité justement ??

[Epicure]

Salut THE SHADOW,

Désolé pour cette réponse tardive.
J'ai en effet eu une 997 S après ma Sub mais je l'ai déjà vendue.
C'était une voiture extraordinaire, d'autant plus qu'elle était dans un état neuf et très très optionnée (avec toutes les "bonnes" options à avoir sur une 997).
Pour moi, la voiture la plus agréable à conduire que j'ai eue car à la fois sportive, avec un VRAI caractère tout en étant confortable (merci le PASM) et utilisable au quotidien.
Je n'ai eu aucun problème de fiabilité avec elle (j'avais bien fait attention d'en choisir une post 2005, d'origine France, avec un historique complet et limpide, ...).
Avant de la vendre, mon acheteur a voulu lui faire passer un test Porsche Approved afin d'avoir la garantie qui va avec et aucun soucis.
De toute façon, mon concessionnaire Porsche me disait toujours qu'il état rare de voir des 997 dans cet état.
Si tu as des questions précises, n'hésite pas.
Bien cordialement.

[THE SHADOW]

Merci

[chef]

bonjour à tous ,petite questions aux proprios de legacy ,les culasses de legacy 2 litres turbo de 97 montent elles sans motifs sur une gt de 97 ?
merci par avance

[theogt]

Elle vient d ou ta legacy turbo de 1997??

[supertotof78]

1995 pour le dernier millésime des Leg turbo.

Les culasses vont se monter, mais le taux de compression sera différent.
Le tendeur de courroie sera à revoir aussi (manuel), plus quelques sondes.

[chef]

un mec en vends sur lbc ,il m'a dit que c'était des 1997 et que cela se monter sans modif sur gt ,je voulais avoir votre avis connaissant trop peu les legacy ,au moins je suis fixé je passe mon chemin .
merci

[Legacyman200]

Attention, il y a bel et bien eu des Legacy Turbo en 1997 mais pas chez nous ( seulement Angleterre, Japon, Australie,etc... ) c'est peut-être des pièces qui proviennent d' une import


Tcho

Olivier

[theogt]

Petites evolutions...quelques retouches de map et ça ira mieux

[subafr]

han la propreté du bloc !!!

[THE SHADOW]

Le radiateur est d`origine ??
Vous avez situé, le max de cv à sortir, avec ce tmic ??

Elle est clean