[59-RECHERCHE CONSEILS] JEJE59
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Re: [59-RECHERCHE CONSEILS] JEJE59
là c'est difficile pour moi d'en acheter un, je suis pour 2 mois dans le plâtre et après rééducation
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Re: [59-RECHERCHE CONSEILS] JEJE59
jeje59 a écrit :là c'est difficile pour moi d'en acheter un, je suis pour 2 mois dans le plâtre et après rééducation
Bon rétablissement, cela te laisse le temps de te documenter sur le fofo
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Re: [59-RECHERCHE CONSEILS] JEJE59
oui jojobarteam,
c'est bien ce que je compte faire avec votre aide et conseils
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Re: [59-RECHERCHE CONSEILS] JEJE59
JFO a écrit :Jojobarteam a écrit :Moi pas comprendre un flat c'est un flat, mr
qui lui suffit de développer 280cv en rallye avec bride et 300cv en cote pour 2L de cylindrée
(et moins d'1T2)
Les 280cv oui en bas au milieu, mais en haut --------
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Re: [59-RECHERCHE CONSEILS] JEJE59
jerome 68 a écrit :Les 280cv oui, en bas au milieu, mais en haut --------
ce n'est pas moi qui vais t'apprendre que les mécaniques turbo, et particulièrement les Sub (ou Evo) n'ont pas besoin de monter haut dans les tours
ils délivrent suffisamment tôt puissance et couple maxi.. en rallye (et encore ils n'ont pas droit à l'éthanol et ne gardent pas le td04 !!! )
après sur d'autre prépas spécifiques, je ne dis pas... et encore ce n'est pas 500cv à 8000trs !!!
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Re: [59-RECHERCHE CONSEILS] JEJE59
Et vive le travail sur le remplissage et la vraie prépa, c'est ça et non de bourrer de la pression quand ça se casse la gueule
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Re: [59-RECHERCHE CONSEILS] JEJE59
jerome 68 a écrit :Et vive le travail sur le remplissage et la vraie prépa, c'est ça et non de bourrer de la pression quand ça se casse la gueule
oui c'est la clé le remplissage
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