mackie07 a écrit :En espérant qu'elle ne refasse pas le coup de l'A310 qui a tué la marque car plus une GT qu'une voiture de rallye...
c'est pas l' A310 qui a tué Alpine, elle a même été championne de France des rallye a une époque ou le championnat français était un des plus disputé d'Europe.
c'est la crise pétrolière de 74 avec l'interdiction de faire des épreuves mécaniques sur le territoire français (qui a laissé sur le carreau toutes les sportives et berlines cossues françaises d'ailleurs) et Renault ensuite qui, après avoir utilisé le nom et la renommée d'alpine notamment pour promouvoir la R5 (qui a abandonné le nom Alpine pour devenir "Turbo" alors qu'elle était toujours construite a Dieppe), n'a eu de cesse que de promouvoir son propre nom et de précipiter Alpine dans le néant.
Sur que le succès de DS avec Citroën et la mode au neoretro a inspiré Renault.
c'est pas très honnête de leur part de ressortir un nom qu'ils ont contribué à détruire.
mais enfin, le projet semble intéressant et s'inscrit dans la philosophie d'Alpine.
je pense que Jean REDELE ne la renierait pas.
... 
: Compare avec une Lotus Élise p.ex., l'Alpine est mieux 
... et pourtant personne n'oserait dire que l'Elise n'est pas efficace 
. Après, c'est clair que les 30% de poids supplémentaires (à la louche) ne vont pas l'avantager en terme d'agilité... et les freins auront plus fort à faire 
