Site consacré à la Subaru Impreza, une des dernières voitures de rallye homologuée pour la route.
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rmarchand a écrit :XNWRX a écrit :Reçu la mienne pendant ces vacances : 160 Euros
A priori je vais y échapper... 243gr/km pour la 11 (la limite est de 245gr/km pour les autos de 2010..) et 277gr/km pour la Cat, (limite de 250 mais seulement à partir de 2009... Hors elle est de 2008)...
Bon je me fais pas d'illusion, ça va pas durer...
alucard51 a écrit : Tu es a quelle assurance pour avoir de tels tarifs?
SubTr4ctor a écrit :rmarchand a écrit :XNWRX a écrit :Reçu la mienne pendant ces vacances : 160 Euros
A priori je vais y échapper... 243gr/km pour la 11 (la limite est de 245gr/km pour les autos de 2010..) et 277gr/km pour la Cat, (limite de 250 mais seulement à partir de 2009... Hors elle est de 2008
Bon je me fais pas d'illusion, ça va pas durer...
La 11 tu ne payes pas les 160€ alors ?
mackie07 a écrit :tomcat 13 a écrit :renlie a écrit :160€ et vous pleurez?Déjà que vos cartes grises sont quasi gratuites, et qu'y a plus de vignettes, sans parler des assurances à moitié prix! Viendez en Belgique, vous apprendrez ce que c'est que de se la faire mettre profond, à sec, sans élan, et renouvelable chaque année en prime...
heu + de 50€ le cheval soit + de 700€ pour une Sub!!!! je sais pas ou t'as vu des assurances a moitié prix; presque 1000€/ans pour une GT de 15 ans avec 65% de bonus et maintenant 160€/ans pour une auto pas trop vieille......taxe carbone de 7000€ pour une neuve, je sais pas d'où tu tiens tes renseignements, mais tes tuyaux sont percés! alors c'est peut être plus cher chez vous mais possibilité d'acheter une auto peu puissante et de la booster après pour échapper aux taxes il me semble non? quand j'ai acheté le mazout 30000€+ taxe carbone en France elle était a 26 000€ chez vous! ça laisse de la marge!
1000 E pour ta GT ?
Dire que je paye un poil moins que ça pour la BRZ ET la Boxster, toutes deux sur base remboursement à neuf et usage travail et tournées pour la BRZ.... Et je suis dans la même zone tarifaire que toi pour les assurances et 50% bonus égalment (plus les 65% car je viens de quitter la matmut pour "gratter" 15% et enfin le remboursement valeur à neuf).
Pour les frais de roulage, comparé à nos voisins Belges, on n'est pas à plaindre !
Même l'état de nos routes n'est pas si mauvais en compaison... A moins que ça ait beaucoup évolué dans le Royaume depuis mon dernier passage en 2007 ??
Pour l'instant j'ai rien reçu... Et en principe d’après les liens ci-dessus elle devrait passer..
Je suis pas prêt d'en changer!!
XNWRX a écrit :Pour l'instant j'ai rien reçu... Et en principe d’après les liens ci-dessus elle devrait passer..
Je suis pas prêt d'en changer!!
Toi tu as une chance sur deux d'y échapper l'année prochaine, mais d'ici là ils ont tout le temps de nous pondre encore une nouvelle taxe
kfarduvar83 a écrit :Up, quelqu'un pourrait me donner le taux CO² d'une STI 8.5 please!!!!
Il m'ont sorti 265g mais j'ai un gros doute....
Guignol a écrit :kfarduvar83 a écrit :Up, quelqu'un pourrait me donner le taux CO² d'une STI 8.5 please!!!!
Il m'ont sorti 265g mais j'ai un gros doute....
Oui c'est bien ça
THE SHADOW a écrit :Une 22Bh34r:
pigri17 a écrit :je reviens sur ce sujet de taxe annuelle de 160 euros.
Prenons l'exemple d'une sti 11 dont la première immat est en 2011, sachant que son taux de c02 est de 243g/km elle échappe de peu (2 grs) à la taxe annuelle (à partir de 245 gr pour les véhicules dont la première immat est en 2011).
Par contre une sti 11 immatriculée pour la première fois en 2012 ou 2013, elle, aura droit à la taxe annuelle puisque le taux maxi a été abaissé à 190 grs à partir de 2012 ?
Cette taxe ayant été instaurée à partir de 2009, toutes les sti antérieures à 2009 y échappent.
J'ai bon là dans mon raisonnement ?
Si c'est ça je suis dégouté et franchement ça me refroidi de devoir filer tous les ans 160 euros de plus....
JFO a écrit :pigri17 a écrit :je reviens sur ce sujet de taxe annuelle de 160 euros.
Prenons l'exemple d'une sti 11 dont la première immat est en 2011, sachant que son taux de c02 est de 243g/km elle échappe de peu (2 grs) à la taxe annuelle (à partir de 245 gr pour les véhicules dont la première immat est en 2011).
Par contre une sti 11 immatriculée pour la première fois en 2012 ou 2013, elle, aura droit à la taxe annuelle puisque le taux maxi a été abaissé à 190 grs à partir de 2012 ?
Cette taxe ayant été instaurée à partir de 2009, toutes les sti antérieures à 2009 y échappent.
J'ai bon là dans mon raisonnement ?
Si c'est ça je suis dégouté et franchement ça me refroidi de devoir filer tous les ans 160 euros de plus....
https://www.ecartegrise.fr/prix-carte-g ... luant.html
Encore une taxe !!!!!! 
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