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de **AGRON25** » Mar Oct 02, 2007 19:38

Stephwrx41 a écrit:Une lotus exige s'est le top pour les circuits

faut savoir la conduire surtout

de **pierrem3** » Jeu Oct 04, 2007 22:11

Bon tout d'abord merci a tous pour vos reponse.
Voila le M3 part samedi, a partir de la je ne vais avoir que l'embarra du choix...lol
En fait je pense que je n'ai pas posé une question tres pertinante au debut, car en y reflechissant bien une M3 n'est pas du tout la meme chose qu'une evo ou sti au niveau conduite ou meme philosophie.
Apres comme je disais a rick l important est l'emotion que nous procure l auto, je ne vais pas me faire que des amis, mais un e36 posé me procure bcp plus d'emotion q'un evo ou sti (qui sont magnifique elles aussi).
Je pense que mon choix va etre arreté sur un e36 avec gros frein et 4 amorto pour commencer. Mais il faut admettre que l'hesitation est plus que legitime.
merci a tous, et peut etre a bientot sur circuit. (devant ou derriere...peu importe lol)

de **AGRON25** » Ven Oct 05, 2007 06:10

ben derrieres surtout

de **MAW!** » Ven Oct 05, 2007 09:03

pierrem3 a écrit:Apres comme je disais a rick l important est l'emotion que nous procure l auto, je ne vais pas me faire que des amis, mais un e36 posé me procure bcp plus d'emotion q'un evo ou sti (qui sont magnifique elles aussi).

Pour une fois il faut dire que je suis bien d'accord. ^_^

La M3 sur circuit est beaucoup plus amusante à conduire je pense et offre plus de sensations (surtout quand tu fais des 360°

)

Bon vent à toi! ^_^

de **Stephwrx41** » Ven Oct 05, 2007 19:17

MAW! a écrit:
pierrem3 a écrit:Apres comme je disais a rick l important est l'emotion que nous procure l auto, je ne vais pas me faire que des amis, mais un e36 posé me procure bcp plus d'emotion q'un evo ou sti (qui sont magnifique elles aussi).

Pour une fois il faut dire que je suis bien d'accord.
La M3 sur circuit est beaucoup plus amusante à conduire je pense et offre plus de sensations (surtout quand tu fais des 360° )

Bon vent à toi!

+1 plus difficile à faire avec une 4 roues

de **rikvts** » Ven Oct 05, 2007 19:36

Mdr, la difference entre les 2 cet qu'avec le M meme une kiche y arrive et avec une 4 roue faut toucher un peu quand meme, donc voiture a kiche le M :ph34r:

de **stareast** » Sam Oct 06, 2007 10:04

Avec a-bloc c'est:
--Subaru au petit déjeuner
--M3 au déjeuner et
--Lotus au diner

Sérieusement le gros avantage des 4x4 japonaises c'est leur turbo qui vous permets d'atteindre des puissances de plus en plus alléchantes pour une mise de prix vraiment minime; pour augmenter de (seulement) 50 ch la puissance d'une BMW il faut déjà un bon banquier !!
...ensuite si vous faites les choses sérieusement pour avoir une voiture de circuit du style de \"M/Motorsport\" c'est encore une autre dimension.

de **Stephwrx41** » Sam Oct 06, 2007 22:18

stareast a écrit:Avec a-bloc c'est:
--Subaru au petit déjeuner
--M3 au déjeuner et
--Lotus au diner

Sérieusement le gros avantage des 4x4 japonaises c'est leur turbo qui vous permets d'atteindre des puissances de plus en plus alléchantes pour une mise de prix vraiment minime; pour augmenter de (seulement) 50 ch la puissance d'une BMW il faut déjà un bon banquier !!
...ensuite si vous faites les choses sérieusement pour avoir une voiture de circuit du style de "M/Motorsport" c'est encore une autre dimension.

oui c'est vrai que préparé un véhicule à moteur turbo est beaucoup moins compliqué qu'un véhicule à moteur atmo et en plus les pieces BM sont relativement chère par rapport au pieces de nos japonaises

de **a_bloc** » Dim Oct 07, 2007 11:09

Stephwrx41 a écrit:
MAW! a écrit:
pierrem3 a écrit:Apres comme je disais a rick l important est l'emotion que nous procure l auto, je ne vais pas me faire que des amis, mais un e36 posé me procure bcp plus d'emotion q'un evo ou sti (qui sont magnifique elles aussi).

Pour une fois il faut dire que je suis bien d'accord.
La M3 sur circuit est beaucoup plus amusante à conduire je pense et offre plus de sensations (surtout quand tu fais des 360° )

Bon vent à toi!

+1 plus difficile à faire avec une 4 roues

Un 360° avec une 4 roues ?, suffit de demander... (a 1mn 45)

Trackday on Spa-francorchamps 2007 - new chicane and source layout - Mitsubishi lancer Evo 6 & Evo 8. a_bloc

de **pierrem3** » Dim Oct 07, 2007 14:46

puré, y a eu de la casse a la fin...

de **rikvts** » Dim Oct 07, 2007 17:19

Vive la propusion...

de **pierrem3** » Mar Oct 09, 2007 18:57

rikvts a écrit:Vive la propusion...

MDR tu lache jamais l'affaire... :lol:

de **NicoS2K** » Mar Oct 09, 2007 21:46

rikvts a écrit:Mdr, la difference entre les 2 cet qu'avec le M meme une kiche y arrive et avec une 4 roue faut toucher un peu quand meme, donc voiture a kiche le M

Roh le commentaires!!!! :rolleyes:

de **rikvts** » Ven Oct 12, 2007 19:48

NicoS2K a écrit:
rikvts a écrit:Mdr, la difference entre les 2 cet qu'avec le M meme une kiche y arrive et avec une 4 roue faut toucher un peu quand meme, donc voiture a kiche le M

Roh le commentaires!!!!

Cet de la faute de pierre m3, il chipote et ne veus meme pas essayer une sub ou evo alors qu'il les a quand il veu c'est quand meme bete alors je ne laisse pas mon pote acheter une voiture saucisson ;-)

, je ne lache rien :twisted:

de **flo06** » Lun Nov 19, 2007 01:36

rohh evo biensur.. tout un autre monde des 2 autres en tout point :rolleyes:

m3 c'est pour les bebec :ph34r:

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