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de **darkandier** » Dim Juil 05, 2009 15:17

Bien qu'il soit très rapide, la Lotus & l'autre Subaru lui ont donné du fil à retordre

TIMEATTACK SUBARU - The Gobstopper - - Car Videos on StreetFire

de **FLATDJE** » Dim Juil 05, 2009 20:24

Merci pour la vidéo ;-)

J'suis à fond dans le Time Attack et dite vous bien qu' en 2010 ça
arrive en France :jumpy:

Pour la Sub elle enrhume presque tout le monde a chaque round :wub:

de **AKIRA.94** » Dim Juil 05, 2009 22:37

J'étais à Brand Hatch le week end dernier et la LOTUS à gagné :wacko:

Résultat round 4 Brand Hatch

1. PRR Steve Guglielmi (Lotus Elise)…48.663
2. PR4 Olly Clark (Subaru Impreza)…50.166
3. PR4 Chris Ward (Mitsubishi EVO …50.265
4. CP4 Robin Duxbury (Mitsubishi EVO)…50.408
5. CP4 Jamie Nicholls (Mitsubishi EVO 6)…50.859
6. OW Duncan Cowper (Dax Rush)…52.068
7. CP4 Shane Smith (Nissan Skyline R32 GTR)…52.111
8. CP4 John Stevenson (Subaru Impreza)…52.961
9. CP4 Jonathan Faull (Mitsubishi EVO …53.439
10. PR4 Julian Westwood (Mitsubishi EVO X)…53.451
11. CP4 Andy Napier (Subaru Impreza 22B)…53.681
12. CPR Jeff Mileham (TVR Tuscan)…53.937
13. PR4 Gareth Lloyd (Mitsubishi EVO 6)…53.990

Pour info une Mondiale moto SuperBike piloter par un Pro Anglais tourne à 50.023 avec de la gomme tendre et peu d'essence en mode qualif....

de **AKIRA.94** » Dim Juil 05, 2009 23:05

FLATDJE a écrit::wub: Merci pour la vidéo

J'suis à fond dans le Time Attack et dite vous bien qu' en 2010 ça
arrive en France

Pour la Sub elle enrhume presque tout le monde a chaque round

Olly CLARK ne gagne pas tout les manches cette année ;-)

Round 1 Outlon Park

1 – PR4 Chris Ward (Mitsubishi Evo VIII)…1:26.883
2 – PR4 Olly Clark (Subaru Impreza)…1:27.188
3 – PR4 Gareth Lloyd (Mitsubishi Evo VI)…1:29.320
4 – CP4 Russell Humphrey (Mitsubishi Evo V)…1:30.811
5 – CP4 James Nicholls (Mitsubishi Evo V)…1:31.802
6 – PR4 Steve Guglielmi (TVR)…1:32.338
7 – OWI Duncan Cowper (Dax Rush)…1:32.489
8 – CP4 Mark Biggers (Nissan Skyline R32 GTR)…1:32.768
9 – CP4 Ollie Allen (Toyota Celica)…1:33.646
10 – CP4 Robin Duxbury (Mitsubishi Evo…1:33.983
11 – CP4 Jonathan Faull (Mitsubishi Evo VIII…1:34.685
12 – CP4 John Stevenson (Subaru Impreza)…1:36.153
13 – PR4 Jeff Mileham (Lotus Elise)…1:36.655
14 – CP4 Laurus Basinskas (Subaru Impreza GC8)…1:39.390

Round 2 Knockhill

1 – PR4 Rory Butcher (Mitsubishi EVO 8 …51.666
2 – PRR Steve Guglielmi (Lotus Elise)…51.715
3 – PT4 Andy Gallagher (Ford Focus Cosworth)…51.800
4 – PR4 Tom Ferrier (Subaru Impreza)…52.053
5 – PR4 Olly Clark (Subaru Impreza)…52.263
6 – CP4 Robin Duxbury (Mitsubishi EVO …53.401
7 – CP4 James Nicholls (Mitsubishi EVO 6)…54.225
8 – PR4 Adrian Smith (Toyota Celica)…55.093
9 – CP4 John Stevenson (Subaru Impreza)…55.806
10 – CP4 Jonathan Faull (Mitsubishi EVO 8 …56.151
11 – PR4 Gareth Lloyd (Mitsubishi EVO 6)…59.744
12 – CP4 Laurus Basinskas (Subaru Impreza GC8)…1:17.742
13 – CP4 Andy Napier (Subaru Impreza 22B)…1:22.735

Round 3 Silverstone

1 – PR4 Olly Clark (Subaru Impreza)…57.989
2 – PR4 Matt Allison (Subaru Impreza)…58.800
3 – PRR Steve Guglielmi (Lotus Elise)…59.123
4 – PR4 Gareth Lloyd (Mitsubishi EVO 6)…59.659
5 – CP4 Robin Duxbury (Mitsubishi EVO …1:01.095
6 – PR4 Adrian Smith (Toyota Celica)…1:01.805
7 – CP4 James Nicholls (Mitsubishi EVO 6)…1:01.829
8 – CP4 Jonathan Faull (Mitsubishi EVO 8 …1:02.540
9 – CP4 Andy Napier (Subaru Impreza 22B)…1:05.152
10 – CP4 Laurus Basinskas (Subaru Impreza GC8)…1:07.379

de **Okin** » Dim Juil 05, 2009 23:17

Très jolie vidéo !
La sub doit avoir une putain de prépa !

de **AKIRA.94** » Dim Juil 05, 2009 23:25

Construit comme une machine de WRC avec 2 fois et demi + de WATT....

de **FLATDJE** » Lun Juil 06, 2009 11:05

La lotus elle devait envoyer du bois pour mettre + 1s à olly Clark

Pour la sub même si elle fini pas tout les rounds 1ere c'est plus une
expression quand j'ai dit quelle en enrhume pas mal car elle marche
vraiment fort et le pilote assure un max :wub:

de **AKIRA.94** » Lun Juil 06, 2009 12:20

Moi perso la SUB à CLARK est une missille mal plaquer aux sol manque bcps d'appui aéro,trop de glisse et de contre braquage.

Mais pour le spectacle c'est TOP :wub:

de **nuuut** » Lun Juil 06, 2009 13:25

AKIRA.94 a écrit:Moi perso la SUB à CLARK est une missille mal plaquer aux sol manque bcps d'appui aéro,trop de glisse et de contre braquage.

Mais pour le spectacle c'est TOP

C'est clair qu'il se bat souvent avec le cerceau.

de **AKIRA.94** » Lun Juil 06, 2009 13:53

Par contre quand Olly raccélére avec les 800ch c'est un truc de OUF une élastique :wacko:

de **FLATDJE** » Lun Juil 06, 2009 17:49

C'est vrai qu'elle a plus l'air de voler que de rouler

mais pour le spectacle j'adore....
Au Tongy tu t'enscrit pas sur le forum time attack france....Je pensais
que t'aurais voulu y participer direct ;-)

j'me suis inscrit en street et je réfléchit dur dur sur les pièces à mettre :wacko:

y'a tellement de marques rien que pour les suspattes
on en est perdu...

de **AKIRA.94** » Lun Juil 06, 2009 21:01

Trop loin

de **Juanjo** » Mer Juil 22, 2009 10:58

AKIRA.94 a écrit:Moi perso la SUB à CLARK est une missille mal plaquer aux sol manque bcps d'appui aéro,trop de glisse et de contre braquage.

Mais pour le spectacle c'est TOP

Je suis pas d'accord... cette voiture est competitive meme au Japon, c'est verifié... elle a l'appui aero necessaire, c'est pas du tunning c'est de l'efficacité...

de **AKIRA.94** » Mer Juil 22, 2009 14:00

Juanjo a écrit:
AKIRA.94 a écrit:Moi perso la SUB à CLARK est une missille mal plaquer aux sol manque bcps d'appui aéro,trop de glisse et de contre braquage.

Mais pour le spectacle c'est TOP

Je suis pas d'accord... cette voiture est competitive meme au Japon, c'est verifié... elle a l'appui aero necessaire, c'est pas du tunning c'est de l'efficacité...

Elle sera dans le TOP 10 ;-)

mais comparer à la HKS CT230R ou à la CYBER EVO elle bouge et glisse de trop donc pas TOP pour claquer un crono mais pour le spectacle c'est le TOP :wub:

Regarde en F1, en qualif ils glissent trés rarement <_<

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