WRX 2.0l R 160cv. Qu'en pensez vous?

[catch-me-if-you-can]

c'est comme ceux qui disent que Brigitte Bardot est la plus belle femme du monde

Elle a été une des plus belles

La GT a été une des meilleurs autos

Faut savoir passer le relais.

Enfin, les français, vous, vous n'aimez pas le changement : vous parlez encore en ancien franc alors qu'on est passé en Euros

Pour la GT, c'est pareil

[mr_biz]

c'est comme ceux qui disent que Brigitte Bardot est la plus belle femme du monde

Elle a été une des plus belles

La GT a été une des meilleurs autos

Faut savoir passer le relais.

Enfin, les français, vous, vous n'aimez pas le changement : vous parlez encore en ancien franc alors qu'on est passé en Euros

Pour la GT, c'est pareil

La GT n'est pas l'arme absolue mais c'est une voiture que je considère au dessus de la WRX c'est sùr et il est dur de passer le relais quand on constate que les performances et le plaisir de conduire sont en retrait.
Je suis Francais et j'assume, je parle aussi en euro et je n'ai pas connu les anciens francs... De quelle nationalité es tu ?

[steph74]

Je suis toujours là en Arrière garde

puis m'en fout j'ai une 2004, avec un Devil et donc 225,00000001 CV

Mais j'aime bien les GT, ..............................................................................










avec du sel et bien cuites

[mr_biz]

et oui, on le sait, les newbies n'y connaisse rien

Mais dans votre petite tête des GTistes en herbe, vous devriez comprendre que le nombre de messages écrits ne veux rien dire.

Vous regardez les newbie par rapport au nombre de messages écrits et non par rapport au nombre de messages qu'il a lu et relu, et relu en faisant d'innombrables recherches.

Comme je n'ai écrit que très peu de messages, je suis un ignare
Comme j'ai une WRX, je me traine la bîte
Comme vous avez une Gt, vous pilotez comme des dieux

Allez les vieux Gtistes, arrêtez de vous prendre la tête et admettez que vous conduisez une super auto mais hors du temps

Alors déjà moi j'ai une grosse tête cf mon avatar
Le pilotage et le type de voiture n'ont rien à voir, par contre je suis d'accord sur le fait que comme tu as une WRX tu te traine la bite
La GT n'est pas une voiture hors du temps et finira par être une voiture intemporelle tout comme une delta integrale...

[catch-me-if-you-can]

Moi une 218 CV avec ligne complète, bientôt collecteur, wp et tout le bordel.

mais bon, çà ne vaudra jamais une GT.................










jamais elle ne tiendra aussi mal la route









car faut beaucoup de sous pour changer le train avant etc pour en avoir un si mauvais

[catch-me-if-you-can]

je suis belge et fier de l'être malgré que j'ai une facheuse tendance à me prendre la tête (sûrement du au fait que j'habite à la frontière française)

et on a l'avantage de ne pas être à la coupe du monde, çà permet aux belges, au lieu de regarder la TV, de faire des échapatoirs dans les virages serrés, pour les GTistes qui tirent tout droit .....

[jackydup]

je suis belge et fier de l'être malgré que j'ai une facheuse tendance à me prendre la tête (sûrement du au fait que j'habite à la frontière française)

et on a l'avantage de ne pas être à la coupe du monde, çà permet aux belges, au lieu de regarder la TV, de faire des échapatoirs dans les virages serrés, pour les GTistes qui tirent tout droit .....

Ca, ça fait bien avancer le débat pour savoir si la 2.0R est valable ou pas

[catch-me-if-you-can]

je te l'accorde

[pnauts]

je suis belge et fier de l'être BIEN que j'ai une facheuse tendance à me prendre la tête (sûrement du au fait que j'habite à la frontière française)

et on a l'avantage de ne pas être à la coupe du monde, çà permet aux belges, au lieu de regarder la TV, de faire des échapatoirs dans les virages serrés, pour les GTistes qui tirent tout droit .....

[catch-me-if-you-can]

faut avouée à moitié pardonnée

[RicouSRT]

ah putain, enfin un post qui a du potentiel.....

[subkinder]

[catch-me-if-you-can]

C'est vrai que pour le moment, y a plus de GT à faible potentiel plutôt que de Post à fort potentiel

[jo]

Pour en revenir à la 2.0R, en Suisse on peut l'avoir qu'en break.
Une fois la mise en train faite, soit environ 15000kms, c'est un bon compromis entre un break, la consommation, bobonne ne râle pas qu'on a acheté une turbo, le prix, chez nous 27'000CHF, soit 17'250€.
Si on veut astique un peu, le petit boxer aime bien les tours, on se croirait dans une Alfa, la boite à vitesse comporte une gamme courte et une longue, la gamme courte est pas mal pour faire de la glisse
Et on y arrive même sur le sec

[catch-me-if-you-can]

Pour en revenir à la 2.0R, en Suisse on peut l'avoir qu'en break.
Une fois la mise en train faite, soit environ 15000kms, c'est un bon compromis entre un break, la consommation, bobonne ne râle pas qu'on a acheté une turbo, le prix, chez nous 27'000CHF, soit 17'250€.
Si on veut astique un peu, le petit boxer aime bien les tours, on se croirait dans une Alfa, la boite à vitesse comporte une gamme courte et une longue, la gamme courte est pas mal pour faire de la glisse
Et on y arrive même sur le sec

tu es hors sujet là

[Funky Duck]

On fait comment pour réactiver la NRF ?

Là, je trouve que c'est \"à point\".

[catch-me-if-you-can]

à mon avis, j'ai découragé les Gtistes

ahhhhhhhhh non, je sais........











ils cherchent un train avant de WRX

[catch-me-if-you-can]

sylviane ya un doublon
biz ma caille
willevo6

comprends rien là

[catch-me-if-you-can]

ALLEZ UP

[cemoititi]

ALLEZ UP

ca engraine ca engraine