Qui a déjà acheté une Sub en Suisse ?

[touton83]

Les compressions sont nickel
La distrib vient d être (re)changée
Je ne doute pas du suivi régulier et méticuleux de l'entretien,: ce sont des riches sexagénaires suisses (allemands), qui ont plein de bagnoles, c'était Madame qui roulait essentiellement avec (trajets maison-boulot sur route type "nationale", l'hiver uniquement car l'été c'est cabrio...) et... Monsieur est garagiste

[THE SHADOW]

Faut dire qu`avant le retour du full stock, j`en ai baver aussi ...

Les coussinets sont fragiles sur une WRX ? je pensais que le 2,0L n'avait pas soucis de ce côté...
Pour moi les coussinets sont le résultat d'un manque d'huile à un moment.

Ils ne sont pas fragiles ... mais avec le kilométrage qui devient de plus en plus important, il ne faut pas s`attendre à ce qu`ils durent éternellement non plus ( c`est ce qu`il voulait dire )
Perso j`ouvre au mois de janvier ... vais voir les dégâts, mais je sais que les coussinets sont morts

[THE SHADOW]

l hiver uniquement car l été c est cabrio...

J`ai envie de te dire ... de passer ton chemin

[touton83]

Sur des photos c'est difficile de donner un avis, car de toute façon on ne vois quasiment aucun défaut sur une photo (sauf en gros plan).
Si à l'essai tu ne sens aucun souci, et qu'elle a un bon historique d'entretien, ne t'inquiète pas trop...

Demande quand même de vérifier l'état des joints des couvre culasses qu'ils ne fuient pas (c'est un peu du consommable sur le flat...) . Les joints ne coûtent pas cher, mais si tu le fais faire ça coûte quand même.

Après ça reste une auto de 164000km, faut pas rêver tu n'auras pas la perfection, tous les caoutchoucs par exemple( silentblocs, supports moteur etc...) sont d'origine j'imagine, mais bon ça ne t'empêchera pas
Pour moi les coussinets sont le résultat d'un manque d'huile à un moment.

Merci Marcus

Je vais déjà lui demander s'il n'aurait pas déjà changé les joints de couvre culasses.. ce qui ne m étonnerait pas car il a l'air d'entretenir ses autos avec un service ++, plutôt qu'un service mini..

[touton83]

l hiver uniquement car l été c est cabrio...

J`ai envie de te dire ... de passer ton chemin

Ah bon ?!? Pourquoi ?
L hiver est long la bas
Et puis, ils ne m ont pas dit qu' ils ne la touchaient pas du tout en "été"..

[THE SHADOW]

Je l`ai vu dès le départ pourtant ...
Il faudra faire particulièrement attention, à l`état de la carrosserie ainsi que du châssis ( corrosion).
Le berceau, u brace voire autres, ont été repeints ...

[THE SHADOW]

Première (petite) etape: silencieux inoxcar et surtout bi-carto (a puissance d origine)

Impossible... et surtout pourquoi bi-carto ?? si c`est pour essayer de rester, sur la puissance d`origine

[touton83]

Première (petite) etape: silencieux inoxcar et surtout bi-carto (a puissance d origine)

Impossible... et surtout pourquoi bi-carto ?? si c`est pour essayer de rester, sur la puissance d`origine

Ben pour payer 0.6 du litre et, accessoirement, pour gagner un poil de puissance en mode E85..

[touton83]

+ optimisation du changement de vitesse + launch control

[THE SHADOW]

OK ok ok ok .

[touton83]

Je l`ai vu dès le départ pourtant ...
Il faudra faire particulièrement attention, à l`état de la carrosserie ainsi que du châssis ( corrosion).
Le berceau, u brace voire autres, ont été repeints ...

Ça craint vraiment ?
Tu penses qu'elle est corrodée de partout ?

[THE SHADOW]

Je pense juste, qu`il faudra y faire très attention .

[touton83]

Je viens de voir que tu es de Guadeloupe The Shadow..

J y suis allé il y a une bonne dizaine d années
J adore votre bouffe ! Notamment les p'tits poulets grillés vendus sur le bord de la route..

Et puis les gens sont en général largement (!) plus sympas que bcp de "métros" semblent le dire..

[touton83]

Il est bientôt le matin là chez toi..

[THE SHADOW]

14h25 .... ça tombe bien, j`ai la dalle

[mackie07]

En fait, d après c3 que j ai pu lire, des disques percés rainurés augmentent à la fois l endurance et la puissance de freinage:
- rainurage: évacue les gaz de freinage, les débris de plaquettes et évite le glaçage 》 + de mordant
- perçage (comme le ventilation d'ailleurs): évite la trop grande et rapide montée en température 》 endurance.

Vous confirmez les experts et autres "racers" ??

Du bla-bla commercial. Et encore plus pour un usage routier.

[touton83]

En fait, d après c3 que j ai pu lire, des disques percés rainurés augmentent à la fois l endurance et la puissance de freinage:
- rainurage: évacue les gaz de freinage, les débris de plaquettes et évite le glaçage 》 + de mordant
- perçage (comme le ventilation d'ailleurs): évite la trop grande et rapide montée en température 》 endurance.

Vous confirmez les experts et autres "racers" ??

Du bla-bla commercial. Et encore plus pour un usage routier.

Ok Mackie
Donc j ai des freins normaux, point. Ils sont déjà très récents, c est déjà ça

[touton83]

14h25 .... ça tombe bien, j`ai la dalle

Ah oui bien-sûr, vous êtes à l heure américaine "côté Est"..

J ai confondu avec la Polynésie qui est à H - 12 ...

[JFO]

Il est bientôt le matin là chez toi..

14h25 .... ça tombe bien, j`ai la dalle

et oui 5h de décalage !!!!

[touton83]

Et les p'tits samoussas tous "parfums"... à s en faire péter le bide !