Passage de GT a WRX
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Re: Passage de GT a WRX
Mais il aurait pu griller que sur 2 injecteur ?
1de chaque cote et en paralleles sa reste bizar sa non ???
1de chaque cote et en paralleles sa reste bizar sa non ???
- mackie07
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Re: Passage de GT a WRX
Les connectiques et fils sont peut être fautifs...
- gerald
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Re: Passage de GT a WRX
commence par regarder vérifier les connectiques et la continuité des fils.
Sur l'ECU d'une GT2000 ce sont les broches de la prises noir B134 :
Fuel injector 1 : 31
Fuel injector 2 : 32
Fuel injector 3 : 25
Fuel injector 4 : 18
Sur l'ECU d'une GT2000 ce sont les broches de la prises noir B134 :
Fuel injector 1 : 31
Fuel injector 2 : 32
Fuel injector 3 : 25
Fuel injector 4 : 18
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Re: Passage de GT a WRX
Mais.moi j ai.rien en.sortie de calculateur a la broche direct
Faudrait que je trouve le shema electrique de tout les fils qui sorte du calculo
Faudrait que je trouve le shema electrique de tout les fils qui sorte du calculo
- gerald
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Re: Passage de GT a WRX
? je viens de te les donner !!!
A moins que sur WRX ce soit different...
sinon voilà:https://www.xcceleration.com/pinouts/2001-2002ECUpins/2001ecu2.jpg
A moins que sur WRX ce soit different...
sinon voilà:https://www.xcceleration.com/pinouts/2001-2002ECUpins/2001ecu2.jpg
Dernière édition par gerald le dim. sept. 25, 2016 18:12, édité 1 fois.
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Re: Passage de GT a WRX
Tu as bien contrôlé tes deux prises de faisceau moteur ? côté batterie.
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Re: Passage de GT a WRX
Merci gerald je regarde sa
Xav 60 oui j ai.bien verifier les prise cote batterie
Xav 60 oui j ai.bien verifier les prise cote batterie
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Re: Passage de GT a WRX
Ton lien ne fonctionne pas gerald
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Re: Passage de GT a WRX
Sais bon j ai trouve avec ton lien mais j y comprend rien mdr (pas tres doue avec ce genre de shema )
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Re: Passage de GT a WRX
http://www.xcceleration.com/pinouts.htm
Après si tu sais pas lire un schema électrique ben fait faire par un pro. Car on pourra pas faire a ta place...
Courage.
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Re: Passage de GT a WRX
Ah si bas la avec ce lien sais super bien compréhensible super je regarde tout sa demain à côté de la voiture
MERCI Gerald
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Re: Passage de GT a WRX
welcome !
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Re: Passage de GT a WRX
Bon bas calculo hs je n est pas de retour de masse pour 2 injecteir en sortie de calculo
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Re: Passage de GT a WRX
Kit complet calculo avec neiman clefs le tout pour pas avoir a passer chez subaru pour recode le calculo
Tout commander chez subcar ils sont cool la bas si mon problème ne vien pas de la il me reprenne le kit
Si sais pas sa sais forcément une masse soys le tableau de bord qui a un souci
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Si sais pas sa sais forcément une masse soys le tableau de bord qui a un souci
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Re: Passage de GT a WRX
Bon bas mauvaise nouvelle sa vien pas de mon calculo
J ai tout changer et exactement le même problème
Qu'est ce que sa peut être la p××××× de sa MERE
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Re: Passage de GT a WRX
lolosub a écrit :Bon bas mauvaise nouvelle sa vien pas de mon calculo
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Qu'est ce que sa peut être la p××××× de sa MERE
je pense que tu n'as pas fait une verif des cables ( connecteurs, continuité avec un testeurs) comme on te l'avait dit.
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Re: Passage de GT a WRX
Comme déjà dis je le re dis vue que ton soucis est toujours présent. As tu contrôlé tes connecteurs faisceau moteur à côté de la batterie ? Car si tu as remonté le moteur des fois ces connecteurs se clips mal. Sinon comme dis avant testeur et contrôle continuité. Déjà entre les bornes injecteurs jusqu'a l'ECU et si rien ensuite entre le bornier faisceau et bornier injecteur et bornier faisceau et ECU.
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Re: Passage de GT a WRX
Tout sa est fait tout est ok la continuite des fils des injecteur sont ok mes prise sont ok clipse nettoyer aucune broche plier
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