Définition exacte de "Déport" (ou ET) ?

[SubaStar]

Bonjour à tous

Qui ici peut me communiquer la définition exacte du "Déport" (ou ET) sur une jante ?
L'unité de mesure utilisée est laquelle ? mm je présume ?

D'avance merci.

[renlie]

L'ET 0, c'est l'axe qui divise ta jante en 2. Plus le chiffre augmente, plus la jante entre "vers" l'intérieur, tu peux simuler ici pour te faire une idée.
Si tu as un ET50, le support de la jante qui vient poser sur le moyeu est écarté de 50mm de l'axe de la jante vers le bord extérieur..

http://waxtum.com/auto/rechner/et.html

[SubaStar]

Merci pour ce petit outil bien foutu, mais la monte de référence s'arrête à la STI 2005 semble-t-il.
Difficile pour moi de comparer pour ma 2013... ou alors je n'y comprends rien !

[THE SHADOW]

En effet, ils n`ont encore rien fait pour ce model ... regardes là http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/et.php

[lapatte]

en effet bien pratique sa aide beaucoup.

[catch-me-if-you-can]

voilà un des seuls posts techniques que j'avais fait

viewtopic.php?f=32&t=66251

[lapatte]

En fonction de se que l'ont veux faire il y a beaucoup de chose a regarder

[sub58]

Et pour les sti 8.5 l'origine c'est quoi? 17 pouces, 7x17 ou 8x17? Je dois changer mes jantes et l' ET d'origine?

[franck76(sti)]

d'origine sur les STI8,5 c'est 8x17 ET53.

[sub58]

Ok merci bien si j'ai bien compris avec un ET inférieur tout en restant en 8x17 cela fera moin large car je vois du 8x17 ET 49 , c'est surment pas flagrant.

[franck76(sti)]

avec un ET49 ça fera 4 mm plus large .

[renlie]

Non, la largeur de ta jante ne change pas, ça reste 8" de large. Mais ta roue sera "sortie" vers l'extérieur de 4mm.

[franck76(sti)]

merci d'avoir corrigé François, je me suis mal expliqué , bien sur c'est la roue qui sera ressortie de 4 mm.

[sub58]

D'accord, donc ET 49 roue qui ressort de 4,9 mm vers l'extérieur, ET 53 roue qui ressort de 5,3 mm vers l'extérieur donc niveau esthétique ça ne se voit pas je vous remercie bien les gars

[JFO]

et ben non ; c'est pas encore ça ; t'as pas regardé les croquis !!
plus ton axe milieu de largeur de jante est éloigné de ta face d'appui sur le moyeu + ton ET est grand et + ta jante rentre à l'intérieur du passage de roue
et inversement.
avec un ET de 53mm contre un ET de 49mm tes roues sont rentrées de 4mm de + de chaque coté ; tes voies font 8mm de moins ; insignifiant comme tu le dis !

[sub58]

Ok ok j'ai pigée pour ce coup la sinon ça change quelque chose niveau appui? Parcequ'un ET de 0 logiquement ça serai l'idéal non? Pile dans l'axe de la jante.

[renlie]

Pas de souci Franck

Sinon pour l'ET0, voir négatif, ça a des contraintes plus fortes sur le moyeu et le roulement.

[Poichich-STI]

Salut . Petite question ;
On es d'accord qu'une jante de 7,5" avec un ET de 35 aura moins de déport qu'une jante de 8" avec un ET identique ?
Vu que l'ET se calcul par rapport à l'axe de la jante et que forcément la jante étant plus large sa me tombe sous le sens à moins qu'il y a des données que je j'ai pas prise en compte ?
Merci d'avance

[urabus69]

un p'tite question aussi
je souhaite me payer un jeu de jantes en 17" pour ma wrx9
l'ET d'origine est de 55 quelle serai l'ET idéal pour élargir les voies sans risque de frottement et surtout la préservation des roulements ?
ET 45,40...
je reste en 215/45/17
merci