Pneus semi slick FEDERAL SS 595 RS

[catch-me-if-you-can]

T’inquiète pas Vincent , c'est vrai que c'est pas toujours facile avec le clavier

Bon voila, j'ai commandé 4 BC Racing RM MH chez JAP et après je passe au slicks

N'oublie pas que pour ne pas bruler tes slicks, il va falloir mettre un paquet de carrossage car moi avec -2.5 à l'avant, j'en ai pas assez

[Ricopassion]

J'ai posé la question dans la parie concerné mais j'ai pas eu de réel réponse .
Combien je peux mètre maxi de carrossage, sachant qu'il m'arrive (rarement mais quand même) de m'en servir sur route.

[vc08]

J'ai posé la question dans la parie concerné mais j'ai pas eu de réel réponse .
Combien je peux mètre maxi de carrossage, sachant qu'il m'arrive (rarement mais quand même) de m'en servir sur route.

-2° ça va c'est gérable, -3° ça commence à gigoter pas mal.
Tu peux par exemple régler à à -2° ou -2° 30" (tu mets une marque sur les coupelles) et sur piste avec des slicks pousser à 3° avec le réglage des coupelles (ça augmentera aussi l'ouverture...)

[Ricopassion]

Je prend note VC08
Est ce qu'un para est obligatoire si j'augmente l'angle de carrossage par la suite? si ça n'est pas assez.

[Tosman]

juste un petit retour de ces pneus apres un essai sur M3 E36 d'un pote à Lurcy Levis le week end dernier; c'est terrible, j'ai été bluffé par la tenue de route! nettement superieure à un pneu route c'est incontestable! maintenant la temperature exterieure etait de 5° donc à voir cet été avec un asphalte à 60°...

[Tosman]

Je prend note VC08
Est ce qu'un para est obligatoire si j'augmente l'angle de carrossage par la suite? si ça n'est pas assez.

normallement vaut mieux tout regler à chaque fois que tu touches à la géometrie car tu ne modifies pas qu'un paramètre...mais bon pas sûr que tout le monde le fasse! C'est tellement plus facile de pousser la coupelle au max!

[gil-lig]

En me baladant sur le site de Federal, j'ai trouvé le FZ-201 très alléchant, à priori homologué route . (source forums anglais)



Néanmoins, vu que le pneu est très récent je n'en trouve absolument pas, donc aucune idée pour savoir s'il est dans mon budget.
Quelqu'un aurait il des infos? Car je dois prendre de nouveaux boudins assez rapidement .

[Stegi]

http://cgi.ebay.fr/Federal-Fz-201-235-4 ... 19ce44bc14

http://cgi.ebay.fr/Federal-Fz-201-255-4 ... 19ce44cfab

[Stegi]

Y a aussi le FZ - 202 qui est pas mal

http://www.federaltire.com/en/products_ ... etail_sn=4

[gil-lig]

Merci, pourtant c'est pas faute d'avoir cherché sur eBay.
Apparement la taille que je recherche serait encore en développement.

[vc08]

Très intéressant

[Wiloskill]

Quand on voit les FZ-201 et 202, on voit bien que le RSR n'est finalement pas un semi-slick.. même si franchement il est très très performant sur piste, en tout cas, je remettrai tout le temps ça pour tous les jours sur mon tracteur, en restant dans la monte d'origine (205/50/16), mais je vais voir pour m'acheter des jantes de WRX en 17 et monter les FZ-201 en 215/45/17 pour voir ce que ça donne.. (suivant le prix)

[Harman60]

J'ai posé la question dans la parie concerné mais j'ai pas eu de réel réponse .
Combien je peux mètre maxi de carrossage, sachant qu'il m'arrive (rarement mais quand même) de m'en servir sur route.

Salut Rico,

J'ai -3,7 à l'arrière en carrossage, c'est très joli à voir mais pour rouler au quotidien, après un an d'usage, c'est carrément faisable ! Ce qui fait bizarre, c'est les 1ère fois. Tu entames ta courbe et arrivé au moment où trop de force centrifuge est appliquée sur la voiture, elle "bascule" sur la bande de roulement du pneu.

En gros en ligne droite tu roules sur mi flanc/mi bande de roulement, et quand tu tournes, tu viens te poser uniquement sur la bande de roulement. Faut savoir que c'est assez désagréable comme sensation mais on s'y fait.. Pis l'efficacité et la beauté du rendu te font oublier le reste.

On m'avait dit que les flancs s'useraient bien plus vite, ce n'est pas une vérité vraie puisqu'après 10.000km parcourus, effectivement les flancs intérieurs sont un peu plus usés que les autres, mais vraiment de très peu et du coup la bande de roulement elle est très bien conservée !

À la réception de mes combines filetés, je vais tenter -7,5 à l'arrière et -4 à l'avant, juste pour voir à quoi ça peut ressembler, par contre le daily use va devenir impossible..

[Tosman]

J'ai posé la question dans la parie concerné mais j'ai pas eu de réel réponse .
Combien je peux mètre maxi de carrossage, sachant qu'il m'arrive (rarement mais quand même) de m'en servir sur route.

Salut Rico,

J'ai -3,7 à l'arrière en carrossage, c'est très joli à voir mais pour rouler au quotidien, après un an d'usage, c'est carrément faisable ! Ce qui fait bizarre, c'est les 1ère fois. Tu entames ta courbe et arrivé au moment où trop de force centrifuge est appliquée sur la voiture, elle "bascule" sur la bande de roulement du pneu.

En gros en ligne droite tu roules sur mi flanc/mi bande de roulement, et quand tu tournes, tu viens te poser uniquement sur la bande de roulement. Faut savoir que c'est assez désagréable comme sensation mais on s'y fait.. Pis l'efficacité et la beauté du rendu te font oublier le reste.

On m'avait dit que les flancs s'useraient bien plus vite, ce n'est pas une vérité vraie puisqu'après 10.000km parcourus, effectivement les flancs intérieurs sont un peu plus usés que les autres, mais vraiment de très peu et du coup la bande de roulement elle est très bien conservée !

À la réception de mes combines filetés, je vais tenter -7,5 à l'arrière et -4 à l'avant, juste pour voir à quoi ça peut ressembler, par contre le daily use va devenir impossible..

Comment tu fais pour avoir -3.7 ° à l'arriere sans combinés filetés?

[Harman60]

Vis excentriques

[Wiloskill]

Vis excentriques

Ca fait quand même beaucoup avec simplement des vis excentrique non ??

[Harman60]

On m'avait dit 3° max avec des vis excentriques, j'ai été les faire régler au garage, 3.7° poussées au max ! En même temps tu aurais vu de la voiture de derrière, ça faisait style vielle BM ou vieille 205, je roulais sur une bande de pneu de 5 cm

[Tosman]

On m'avait dit 3° max avec des vis excentriques, j'ai été les faire régler au garage, 3.7° poussées au max ! En même temps tu aurais vu de la voiture de derrière, ça faisait style vielle BM ou vieille 205, je roulais sur une bande de pneu de 5 cm

bizarre j'ai 4 excentriques whiteline et je n'ai pu mettre que -1.7° derriere et -2,5° devant sur mes kayaba AGX...

[Ricopassion]

Merci de ta réponse harman
Je vais d'abord testé la voiture afin de voir si tout ce passe bien après une journée à Magny cours, car en ce moment j'ai souvent les mains dedans
Ensuite je m'occuperais du réglage châssis.
Encore 4 nouveaux RSR à usés

[Wiloskill]

Merci de ta réponse harman
Je vais d'abord testé la voiture afin de voir si tout ce passe bien après une journée à Magny cours, car en ce moment j'ai souvent les mains dedans
Ensuite je m'occuperais du réglage châssis.
Encore 4 nouveaux RSR à usés

Hum.. ça me rappelle un pari !