sti8.5
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sti8.5
Si quelqu'un a la réponse, je me demande quelle est la justification commerciale de la sti8.5 ? Pourquoi avoir sorti une 8 avec les trains, les roulements et l'intérieur de la 9 mais le moteur, la boîte et le dccd de la solberg ? C'est quand même bizarre non ? Ou alors ils avaient encore trop de carrosseries de 8 en stock au moment de sortir la 9 et ils les ont écoulées comme ça ?
- mchgcp
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Re: sti8.5
Simplement de donner une évolution a un modèle qui entamer sa troisième année.
Ensuite, petite correction, ce n'est pas le moteur et la boite de la solberg. La solberg est une 8 en série limité avec une boite DCCD, et un coloris, des jantes et une sellerie qui lui est propre. La 8,5 a le moteur de la 8 (avec quelques modifs comme le vase d'expansion supérieur) ainsi que la boite. Cependant il apparait l'option DCCD pour la 8,5 qui est justement la même que la solberg.
Ensuite, petite correction, ce n'est pas le moteur et la boite de la solberg. La solberg est une 8 en série limité avec une boite DCCD, et un coloris, des jantes et une sellerie qui lui est propre. La 8,5 a le moteur de la 8 (avec quelques modifs comme le vase d'expansion supérieur) ainsi que la boite. Cependant il apparait l'option DCCD pour la 8,5 qui est justement la même que la solberg.
- mackie07
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Re: sti8.5
Ben oui, la 8.5 équipée de l'option DCCD est une Solberg avec les gros moyeux...
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Re: sti8.5
mackie07 a écrit :Ben oui, la 8.5 équipée de l'option DCCD est une Solberg avec les gros moyeux...
Tout à fait pour ce qui est de la partie mécanique proprement dite.

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Re: sti8.5
youl bruneur71 a écrit :mackie07 a écrit :Ben oui, la 8.5 équipée de l'option DCCD est une Solberg avec les gros moyeux...
Tout à fait pour ce qui est de la partie mécanique proprement dite.
Oui car l'interieur est celui de la 9 avec les nouvelles consoles centrales
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Re: sti8.5
mackie07 a écrit :Ben oui, la 8.5 équipée de l'option DCCD est une Solberg avec les gros moyeux...
Là tu raccourcis un peu quand même ! Et les trains élargis, et l'empattement différent, et la chasse de direction différente, et la pompe anti-remontée dans la direction (ça je ne sais pas si les 8 l'avaient) ? J'ai essayé une solberg et une 8.5, c'est pas le même comportement : la 8.5 est plus réactive dans les courbes, vire plus à plat, plus précise.
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Re: sti8.5
mchgcp a écrit :Simplement de donner une évolution a un modèle qui entamer sa troisième année.
Ensuite, petite correction, ce n'est pas le moteur et la boite de la solberg. La solberg est une 8 en série limité avec une boite DCCD, et un coloris, des jantes et une sellerie qui lui est propre. La 8,5 a le moteur de la 8 (avec quelques modifs comme le vase d'expansion supérieur) ainsi que la boite. Cependant il apparait l'option DCCD pour la 8,5 qui est justement la même que la solberg.
Ben c'est bien ce que je disais non ?
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Re: sti8.5
Ce qui m'étonne c'est la démarche marketing, c'est rare de mettre des éléments d'un nouveau modèle dans un ancien, à moins qu'il serve de cobaye. En tout cas, c'est un beau cadeau de subaru pour ceux qui ont une 8.5 dccd 

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Re: sti8.5
Moi j'aimerais bien m'en trouver une de 8.5 masi voilà le budget.
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Re: sti8.5
flatfourpyrolyse a écrit :mchgcp a écrit :Simplement de donner une évolution a un modèle qui entamer sa troisième année.
Ensuite, petite correction, ce n'est pas le moteur et la boite de la solberg. La solberg est une 8 en série limité avec une boite DCCD, et un coloris, des jantes et une sellerie qui lui est propre. La 8,5 a le moteur de la 8 (avec quelques modifs comme le vase d'expansion supérieur) ainsi que la boite. Cependant il apparait l'option DCCD pour la 8,5 qui est justement la même que la solberg.
Ben c'est bien ce que je disais non ?
Ben dans la formulation non. Tu pars de la solberg pour parler de la 8,5. La 8,5 n'a rien de la solberg. A part ça boite qui est une option pour la 8,5. Donc je voyais pas pourquoi parler de solberg en point de départ au lieu d'une 8 traditionnelle.
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Re: sti8.5
flatfourpyrolyse a écrit :Ce qui m'étonne c'est la démarche marketing, c'est rare de mettre des éléments d'un nouveau modèle dans un ancien, à moins qu'il serve de cobaye. En tout cas, c'est un beau cadeau de subaru pour ceux qui ont une 8.5 dccd
pour en avoir eu une de 8.5DCCD ,c etait un regal


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Re: sti8.5
Oh oui c'est un régal, tiens je vais la lustrer un peu cet après-midi 

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Re: sti8.5
Geo31 a écrit :Oh oui c'est un régal, tiens je vais la lustrer un peu cet après-midi
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Re: sti8.5
Geo31 a écrit :Oh oui c'est un régal, tiens je vais la lustrer un peu cet après-midi
Si il te reste du temps tu pourras faire la mienne aussi

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Re: sti8.5
Geo31 a écrit :Oh oui c'est un régal, tiens je vais la lustrer un peu cet après-midi
Tu peux laisser ton adresse et les clés sur le contact stp...


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Re: sti8.5
Geo31 a écrit :Oh oui c'est un régal, tiens je vais la lustrer un peu cet après-midi
En plus la tienne est magnifique les gamins hallucinaient quand t'es passé dans le village au Rouergue!

Tu la vends pas ?

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Re: sti8.5
Je me régale chaque année au rallye du Rouergue, tout le monde te regarde c'est sur mais dans n'importe quelle Sub
Elle brille bien après une petite séance de cire/lustre


Et non pas à vendre, je crois même que je vais la garder un long moment si je peux financièrement

Elle brille bien après une petite séance de cire/lustre





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Dernière édition par Geo31 le mar. déc. 21, 2010 23:10, édité 1 fois.
- ynk34
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Re: sti8.5
Arf j'aurais essayer quand même!
tu veux pas une Belle GT?

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Re: sti8.5
Si je veux bien ta belle GT mais en + de ma 8.5 
Je les aime toutes et surtout les 8.5 et les Gt

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Re: sti8.5
Geo31 a écrit :Si je veux bien ta belle GT mais en + de ma 8.5
Je les aime toutes et surtout les 8.5 et les Gt
une 8.5 dccd, garde-la, ça va devenir collector

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