Quelle EVO choisir ?

[GEX]

Je regarde tout cela, je prend le temps de réflechir
Une EVO 8 préparée comme celle de Sub93 vaut largement une 9 je pense, mise à part peut-être la boite qui est une 5 sur le 8 me semble-t-il

Je surveille de près aussi les STi 9 .....

[Dyno78]

La boite 5 encaisse vraiment bien la montée en puissance contrairement aux premiers modèles de 6 ... donc attention.

[Stephwrx41]

Clair la boite 5 de l'évo 8 est très costaud par contre embrayage renforcé obligatoire.

Sinon l'évo 7 garde une cote plus élevé car elle n'était pas importé directement par mitsu à cette époque là.

C'est vrai que l'évo 7 jaune elle est superbe

[mackie07]

Sinon l'évo 7 garde une cote plus élevé car elle n'était pas importé directement par mitsu à cette époque là.

Me souviens de ma demande de tarif à Mécaperformance pour une Evo 6 ou une 7... Un poil plus de 50.000 E homologuée France. Là où la STi 7 était dans les 35.000...

[1969sub4ever]

Merçi pour la reponse Steph !

[SubaruYann]

Je regarde tout cela, je prend le temps de réflechir
Une EVO 8 préparée comme celle de Sub93 vaut largement une 9 je pense.

+1

[Ludo]

Clair la boite 5 de l'évo 8 est très costaud par contre embrayage renforcé obligatoire.

Sinon l'évo 7 garde une cote plus élevé car elle n'était pas importé directement par mitsu à cette époque là.

C'est vrai que l'évo 7 jaune elle est superbe

L'embrayage d'origine est tres fiable si pas de launch control par exemple, j'en ai fais plus d'une en 400+ et emb stock

[GEX]

Bon j'ai plus qu'à me décider ...... pas simple .........

[Dyno78]

Clair la boite 5 de l'évo 8 est très costaud par contre embrayage renforcé obligatoire.

Sinon l'évo 7 garde une cote plus élevé car elle n'était pas importé directement par mitsu à cette époque là.

C'est vrai que l'évo 7 jaune elle est superbe

L'embrayage d'origine est tres fiable si pas de launch control par exemple, j'en ai fais plus d'une en 400+ et emb stock

Tu vas d'ailleurs avoir la mienne à faire dans pas longtemps , le temps que je me trouve une ligne

[Ludo]

Clair la boite 5 de l'évo 8 est très costaud par contre embrayage renforcé obligatoire.

Sinon l'évo 7 garde une cote plus élevé car elle n'était pas importé directement par mitsu à cette époque là.

C'est vrai que l'évo 7 jaune elle est superbe

L'embrayage d'origine est tres fiable si pas de launch control par exemple, j'en ai fais plus d'une en 400+ et emb stock

Tu vas d'ailleurs avoir la mienne à faire dans pas longtemps , le temps que je me trouve une ligne

Pourquoi tu mets pas une Milltek?

[Dyno78]

Vu le tarif quelque peu prohibitif de milltek , il y a d'autres options ^^

[Stephwrx41]

Bon alors Hub tu as trouvé ton bonheur concernant l'évo.

Tu prends celle à lolo

[JFO]

avant l'inflation !!!

[Ludo]

Vu le tarif quelque peu prohibitif de milltek , il y a d'autres options ^^

Euh rapport qualité prix y a pas grand chose de mieux sur le marché
A part mettre une XS Power de Ebay...

[Dyno78]

Ou une faite maison

[Ludo]

Oui pourquoi pas, mais j'ai deja eu des Evo en ligne maison elle était moins facile à régler et moins perfo que les autres.

[Vince.SUE]

T'as trouvé ton bonheur ?

[Sub.93]

Je crois qu'il a pas trouvé

[Dyno78]

Ouais pas facile ... Y'a un sacré tas de merguez sur le marché. Entre ceux qui ne connaissent rien de la caisse, ceux qui croient vendre une Ferrari , ceux qui n'ont même pas les papiers en règle , les caisses repeintes et autres joyeusetés... Bah il reste pas grand chose .

[1969sub4ever]

Comme pour les subaru !