presentation de mon evo V RS

romdum · Messagepar **romdum** » ven. mars 09, 2012 14:28

tom51 a écrit :Une GT stock (moteur) devrait suffir alors pour vous plier.

Aucun problème même lol

Stephwrx41 · Messagepar **Stephwrx41** » ven. mars 09, 2012 17:27

catch-me-if-you-can a écrit :
romdum a écrit :Ne sous estime pas la force de la rs!!!! Mouhahahaha

On s'en branle, à la ferté gaucher, c'est un chassis aux petits oignons qu'il faudra à mon avis..

Oui car les 400+ à la ferté gaucher cela ne va pas servir à grand chose ;-)

romdum · Messagepar **romdum** » ven. mars 09, 2012 17:34

mon chassis va tres bien

Stephwrx41 · Messagepar **Stephwrx41** » ven. mars 09, 2012 18:02

romdum a écrit :mon chassis va tres bien

je confirme qu'il est très raide ce chassis et d'ailleurs la copine de Romain dit que cela la change :mrgreen:

romdum · Messagepar **romdum** » ven. mars 09, 2012 18:11

mdr!!!

Kimble · Messagepar **Kimble** » sam. mars 10, 2012 00:18

Superbe ta machine
j'aime bien ce modèle :wub:

romdum · Messagepar **romdum** » sam. mars 10, 2012 00:26

merci

Stephwrx41 a écrit :
catch-me-if-you-can a écrit :
romdum a écrit :Ne sous estime pas la force de la rs!!!! Mouhahahaha

On s'en branle, à la ferté gaucher, c'est un chassis aux petits oignons qu'il faudra à mon avis..

Oui car les 400+ à la ferté gaucher cela ne va pas servir à grand chose

Exact, faudra du pilotage et du chassis....

On risque d'avoir des surprises avec des pots de yaourt

romdum · Messagepar **romdum** » mer. mars 14, 2012 13:46

jme suis deja fait fumer dans un virage par une 205 a la chatres, je suis plus a ca pres lol

Stephwrx41 · Messagepar **Stephwrx41** » mer. mars 14, 2012 22:07

Et cela va bientot ce reproduire mon petit Romain voir meme avec une fille au volant ;-)

romdum · Messagepar **romdum** » jeu. mars 15, 2012 07:50

il y aura une difference ce coup ci en ma faveur

romdum · Messagepar **romdum** » mer. mars 21, 2012 19:31

bobines d'allumages spoolin'up arrivées et deja montées

y a plus qu'a remettre la pression a 1.6bars au taquet en overshoot mais deja les premiers test a 1.3 voir 1.4bars en overshoot ca marche nickel!

Messagepar **THE SHADOW** » mer. mars 21, 2012 20:06

C`est quoi la différence ?? :huh:

Les bobines d`origines ne tiennent pas ??

romdum · Messagepar **romdum** » mer. mars 21, 2012 20:23

Elles étaient un peu usées , d'origine c'est une bobine pour 2 bougies et la c'est 4 bobines. Ça améliore beaucoup l'étincelle

Messagepar **THE SHADOW** » mer. mars 21, 2012 20:35

Ha ok!! j`ignorais le fait,qu`il y a une bobine pour 2 bougies sur l`évo ;-)

Lolo la Torche · Messagepar **Lolo la Torche** » jeu. mars 22, 2012 13:51

Wasted Spark

Quand les bobines vieillissent (il s'agit ici d'une Evo V quand même) ou, dans certain cas de grosse pression de turbo (le boost souffle l'étincelle), on remplace par ces bobines aftermarket qui sont un excellent rapport qualité prix.

romdum · Messagepar **romdum** » jeu. mars 22, 2012 14:30

Le Lolo devient une bête en meca;)

Lolo la Torche · Messagepar **Lolo la Torche** » jeu. mars 22, 2012 15:43

Quelqu'un sait où on peut trouver çà et à quel prix ??? car j'ai par moment des coupures quand çà shoot à 1.8 bars

romdum · Messagepar **romdum** » ven. mars 23, 2012 14:06

didier tu as plusieurs solutions
soit tu prend comme laurent, 2 bobines type origine ( par 2) chez OKADA a 500€ non livrer
soit tu prend comme moi 4 bobines en wasted sparks chez spoolin'up, les prix 430dollars + 60 dollars de port + 67€de douanes ( en gros 430€ le tout) et la tu n'auras plus de coupures

tu mets 1.8bars??? sans forger? t'es martyr!!!! lol

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