Tout à une fin !!!
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Re: Tout à une fin !!!
360ch, 48mkg, 51000km embrayage d'origine et toujours nickel
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Re: Tout à une fin !!!
mackie07 a écrit :Combien arrivent à atteindre les 100 000 km sans avoir déjà changé l'embrayage d'origine de leur Evo ?
Pas beaucoup... Trop souvent on entend parler du remplacement entre 15 et 30 000 km...
Arrêté de trainer avec des kekes de runner du vendredi soir !
Le mien approche 80000km route/piste et aucun soucis à oui l'auto est stock et je run pas .
Faut arrêter de croire n'importe quoi sur les forums car il est bien plus solide que chez sub par exemple
- AGRON25
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Re: Tout à une fin !!!
non la faut pas dire qu il est plus costaud que les sti quand meme
il y a plus souvent d embrayage changer sur une evo qu une sti
il y a plus souvent d embrayage changer sur une evo qu une sti
- OLM77
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Re: Tout à une fin !!!
Franck ,je suis pas si sur
- AGRON25
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Re: Tout à une fin !!!
sisi
c est surtout sur les evo8 et evo7 je trouve qu il est faiblard
c est surtout sur les evo8 et evo7 je trouve qu il est faiblard
- mackie07
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Re: Tout à une fin !!!
Bizarre alors les PA des Evo 8, 9 et X à boite méca (réseau Mitsubishi France, la centrale, le bon coin, ebay...) car la majorité ont déjà changé leur embrayage avec des kilométrages inférieurs à 40 000 km...
Mais bon, on dira que je n'y connais rien et que vous savez tout.
Je me rappelle que l'acheteur de ma STi9 (Hasta de mémoire ??) avait bien cassé son pont ARR et son embrayage en peu de km... Peut être un cas unique aussi ?
Mais bon, on dira que je n'y connais rien et que vous savez tout.
Je me rappelle que l'acheteur de ma STi9 (Hasta de mémoire ??) avait bien cassé son pont ARR et son embrayage en peu de km... Peut être un cas unique aussi ?
- THE SHADOW
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Re: Tout à une fin !!!
AGRON25 a écrit :sisi
c est surtout sur les evo8 et evo7 je trouve qu il est faiblard
Je confirme ... une flopée d`évo 8 toutes neuves ( 4 au total),qui sont rentrer au pays le mème mois ... bin,elles sont toutes rentrer en concéssion presque au mème moment,alors qu`elles avaient mème pas rouler 4 mois ... embrayage HS!!.
Je tiens à préciser,qu`elles étaient encore stock,que leurs proprios s`en servaient pour aller au boulot,acheter le pain et rien de plus ... il me semble,qu`il y avait aussi une femme dans le lot ... toujours est il,que deux n`en ont plus voulu et ont demander à se faire rembourser .
Après,j`ai lus ici que les consommables et autres de chez mitsu,ne sont pas plus chère que chez sub ... il y en a qui ont de la chance,ou qui passent sous ...hum hum!! ... bref!! si quelqu`un pouvait venir consoler par chez moi,un pote qui vient d`acheter une evo 8 us,car il a le train avant et arrière à revoir ( arnaque inside) et les devis l`ont litérralement casser .
- OLM77
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Re: Tout à une fin !!!
Greg ayc(pompe) de la daube par contre embrayage apparemment tu as raison pour les evo ressentent, pour ça que moi je roule en mamie
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Re: Tout à une fin !!!
Lolo la Torche a écrit :80% des Evos des forums spécialisés font 80 à 150 chevaux de plus que stock. Si ça fusillait un embrayage par semaine, on le saurait...Oui, ça l'use plus vite, oui, c'est un fusible utile, encore oui il s'use d'autant plus que le type au volant porte une chemise à carreaux, une barbe fournie, possède des avants bras de marin nourri aux épinards et débite de la stère au couteau suisse le week end tout en parlant avec un fort accent canadien...
Mais putain, c'est pas fragile et ça ne s'use pas en quelques kilomètres.
A va mieux
eh lolo arrête de de dire des conneries! laisse faire les vrais specialistes de l'evo qui n'en ont pas
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Re: Tout à une fin !!!
Heureusement il y a d'autres forums où quand il y a des pannes fréquentes elles sont listées et non pas minimisées par les ayatollahs de l'Evo, par exemple pour la fameuse pompe Ayc :
http://www.evo-forum.de/index.php?page= ... =ayc+pumpe
La j'ai pas pu m'empêcher tant la mauvaise foi de certains propriétaires dépasse toute imagination sur ce forum.
http://www.evo-forum.de/index.php?page= ... =ayc+pumpe
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Re: Tout à une fin !!!
OLM77 a écrit :Greg ayc(pompe) de la daube par contre embrayage apparemment tu as raison pour les evo récentes, pour ça que moi je roule en mamie
Oui, je ne parle que des Evo officiellement vendues chez nous (depuis la 8 ), pas des imports forcément pas ou trop peu connues par le réseau Mitsu France... Quoique, quand on jette un oeil dans l'atelier (Bordeaux, Valence, ...), on frémit devant les compétences de certains mécanos du réseau (comme chez Sub' d'ailleurs...).
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Re: Tout à une fin !!!
mauvaise fois mdr!
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Re: Tout à une fin !!!
Meuh non, je préfère des voitures où tout est homologué à la sortie du garage sans devoir se taper les loooongues démarches soi-même (fait une fois avec la 1ère Boxster d'Allemagne et je ne recommencerais pas ce genre de c*nneries)...
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Re: Tout à une fin !!!
Moi, mon Evo à 140000 bornes et un embrayage de fait ! 349 CV depuis 2002, fiche de banc à l'appui !
Et pour ceux qui n'y connaissent rien, mon Evo me coute bcp moins cher que les deux subs que j'ai eu !
Et pour ceux qui n'y connaissent rien, mon Evo me coute bcp moins cher que les deux subs que j'ai eu !
- Lolo la Torche
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Re: Tout à une fin !!!
philippe47 a écrit :Heureusement il y a d'autres forums où quand il y a des pannes fréquentes elles sont listées et non pas minimisées par les ayatollahs de l'Evo, par exemple pour la fameuse pompe Ayc :
http://www.evo-forum.de/index.php?page= ... =ayc+pumpe
La j'ai pas pu m'empêcher tant la mauvaise foi de certains propriétaires dépasse toute imagination sur ce forum.
Ca doit être ça ouais
Je ne parle pas le fridolin, je ne connais pas ces gars, ni leur utilisation, ni leur entretien etc etc...
Je parle de la comunauté française. en dehors de Hasta (le cas dont je parlais, mais je n'aimepas citer de nom Mackie), je ne connais pas de casse de boite. Quelques defauts de pompe, souvent réglés avec une bonne purge. Quelques pompes à changer, mais je dois en connaitre 3 ou 4 maxi.
Maintenant, effectivement que les experts de l'Evo dans les revues s'expriment, si ça leur fait du bien, si cela les rassure ou bien...les amuse
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Re: Tout à une fin !!!
les casses de ponts y a des petits malins aussi qui ont rien trouve de mieux que de mettre de l'huile hydraulique dans la partie meca ça aide pas
quand les mecanos font de la merde les clients trinquent aussi
vaut mieux connaitre un minimum le fonctionnement des trains roulants sur une evo et savoir quelle huile mettre a quelle endroit
quand les mecanos font de la merde les clients trinquent aussi
vaut mieux connaitre un minimum le fonctionnement des trains roulants sur une evo et savoir quelle huile mettre a quelle endroit
- Lolo la Torche
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Re: Tout à une fin !!!
Oui, et je passe aussi les boites de transfert cassées car vides...les mauvaises huiles aux mauvais endroits etc etc...
Pour le gars avec une Evo des US, celles-ci n'ont pas de pont arriere piloté...CE n'est pas le même qu'en France, donc les prix ne sont pas representatifs.
Cependant, il faut reconnaitre que certains tarifs sont totalement délirants, mais on sait où se fournir
Pour le gars avec une Evo des US, celles-ci n'ont pas de pont arriere piloté...CE n'est pas le même qu'en France, donc les prix ne sont pas representatifs.
Cependant, il faut reconnaitre que certains tarifs sont totalement délirants, mais on sait où se fournir
- Lud0
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Re: Tout à une fin !!!
catch-me-if-you-can a écrit :Et pour ceux qui n'y connaissent rien, mon Evo me coute bcp moins cher que les deux subs que j'ai eu !
Normal on te voit jamais rouler avec....
Biz mon poulet.
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