qui a connu ces revues !!!!

[lecorse59]

:prop: et vous pouvez pas nous mettre les reportage sur ceux du wcs qui sont passer dans "SUB MAGAZINE"

Je regarde demain pour en poster

merci submania54 ce serais cool

[Onibi]

Oui j'en ai pas mal. Moi j'aimais bien, comme dit plus haut ça avait le mérite d'exister. Je ne crois pas qu'il y ait beaucoup de marque et de modèle d'auto qui ait un magazine dédié (surtout en France).

Je me souviens que ça tirait à boulet rouge sur le forum. Difficile de contenter tout le monde, mais c'était aussi un moyen de faire connaître la marque à des gens pas forcément hyper connaisseur, et peut être de leur donner envie de faire partie de la petite famille subaru . Mais j'étais assez fier d'aller chercher mon sub mag en garant la gt devant la librairie

Je crois pas les avoir benner, je les mettrais peut être à vendre (prix symbolique) pour ceux qui voudraient compléter leur collection

[cupraman]

a l'époque les plus grands noms chez Sub c'était SATTA ou Team Efjie alors forcement , difficile d'y échapper, donc les éditeurs étaient des vendus!

C'est sûr que ça n'était pas vraiment impartial ! A les lire, Setta, Efjie, Desjardins, c'était les meilleurs, il n'y avait pas mieux !

[lecorse59]

a l'époque les plus grands noms chez Sub c'était SATTA ou Team Efjie alors forcement , difficile d'y échapper, donc les éditeurs étaient des vendus!

C'est sûr que ça n'était pas vraiment impartial ! A les lire, Setta, Efjie, Desjardins, c'était les meilleurs, il n'y avait pas mieux !

"ah les rigolos je suis mdr"

[tomcat 13]

a l'époque les plus grands noms chez Sub c'était SATTA ou Team Efjie alors forcement , difficile d'y échapper, donc les éditeurs étaient des vendus!

C'est sûr que ça n'était pas vraiment impartial ! A les lire, Setta, Efjie, Desjardins, c'était les meilleurs, il n'y avait pas mieux !

"ah les rigolos je suis mdr"

oui, mais a l'epoque y'avait qu'eux.

SATTA, n'est pas commerçant c'est vrais, et ça l'etait aussi a l'epoque mais ils sont compétant, c'est leur aspect mercantile qui gache tout.

Les auto qui sortaient de chez eux marchaient fort. faut pas oublier que c'est SATTA qui montait les autos du chalenge GrN qui a fait connaitre SUBARU en france et que ses mecanos faisaient des stages chez prodrive. c'est probablement celui qui a developpé, ou fait developper le plus de pieces performance pour la GTT et c'est ce qui lui a donné sa reputation.

Sans SATTA tout aurait été bien different.
meme Richelmi se fournissait chez SATTA. faut remettre les choses dans leur contexte.

Quant a EFJIE, ses auto en champpionat de france ne faisaient pas que de la figuration.

entre 94 et 2000, si tu enleves les autos preparées chez SATTA et Efjie, y'avait plus rien dans les essais d'echappement ou sport auto.
Beaucoup de ceux qui sont aparus ensuite n'ont fait que surfer sur la vague.

Beaucoup de jeunes ici ne connaissent la reputation de ces gens là que par ouie dire et n'ont pas les tennants et les aboutissants. et faut pas forcement tout prendre pour argent comptant.
tout ça remonte quand meme a pres de 20 ans.

[lecorse59]

merci pour toutes ces infos parce que moi sa j'ai pas connu

[tomcat 13]

:o merci pour toutes ces infos parce que moi sa j'ai pas connu

C'est pour ça que les vieux viennent encore ici!
et oui mais l'histoire est un éternel recommencement.
le héros de l'époque au WCS fabriquaient des boitiers vendus ici sous le manteau ou faisait de le reprog au fond de leur garage, jouaient du robinet de fuite. leur travail était, t'imagines bien, forcement meilleur que celui des pros de l'époque qui pensaient qu'a gagner du fric sur le dos de leurs clients! et c'etaitt pas tout a fait faux mais la critique était facile!
(Mais le plus drôle, c'est que ce sont souvent ceux qui sont devenus pro aujourd'hui et qui sont a leur tour critiqués et fustigés par ceux qui le font aujourd'hui au black! cela dit, ça a aussi beaucoup participé a faire grandir le WCS mais faut avouer que c'est quand même assez cocasse!)
Pour revenir au sujet initial, a l'époque SATTA était incontournable au championnat de France sur terre et J Galpin, le patron de EFJIE incontournable au championnat de France et forcement, ils faisaient souvent les premières pages de ces revues.
Donc peut on vraiment parler de revue partisane?
de quoi auraient ils parlé d'autre pendant toutes ces années sans faire doublon avec echappement, sport auto ou autre? y'avait quand meme pas mal d'essais de voiture, de pneus, des conseils de pilotage prodigués par des pilotes devenus celebre aujourd'hui,l'actualité Sub, des resumés de sorties circuit etc...... mais oui, c'etait clairement un gros facicule publicitaire pour Sub et son reseau alors naissant.

De plus, c'etait pas un gros tirage et le finacement de la revue devait principalement venir de la Pub, ils allaient pas se tirer une balle dans le pieds en critiquant ouvertement les annonceurs!

Cela dit, EFJIE a quand même quelques casseroles au cul et SATTA se croit toujours au temps de sa splendeur avec des tarif qui font fuir tout le monde!

[tomcat 13]

Galpin dans ses oeuvres (c'est surtout les 2 dernieres minutes qui sont sympas.

[lecorse59]

Galpin dans ses oeuvres (c'est surtout les 2 dernieres minutes qui sont sympas.

belle vidéo surtout a partir de 7 mn 10
elle a l'air de marcher fort cette SUB

[tomcat 13]

mais c'etait un bon Galpin! ça marchait fort les rallyes a cette epoque, c'est pas pour rien que Subaru qui a ammené La bonne auto au bon moment a aquit cette renomée. Pour sur la Sub faisait réver beaucoups de spectateurs!
y'avait de supers pilotes dans de supers championats avec de supers autos!
Pour des gens comme Galpin, Satta et consort c'estait une aubaine. et la reine du moment a eu droit a sa revue!

[lecorse59]

Oui j'en ai pas mal. Moi j'aimais bien, comme dit plus haut ça avait le mérite d'exister. Je ne crois pas qu'il y ait beaucoup de marque et de modèle d'auto qui ait un magazine dédié (surtout en France).

Je me souviens que ça tirait à boulet rouge sur le forum. Difficile de contenter tout le monde, mais c'était aussi un moyen de faire connaître la marque à des gens pas forcément hyper connaisseur, et peut être de leur donner envie de faire partie de la petite famille subaru . Mais j'étais assez fier d'aller chercher mon sub mag en garant la gt devant la librairie

Je crois pas les avoir benner, je les mettrais peut être à vendre (prix symbolique) pour ceux qui voudraient compléter leur collection

sa peut intéresser du monde je pense

[syl20.m]

Oui j'en ai pas mal. Moi j'aimais bien, comme dit plus haut ça avait le mérite d'exister. Je ne crois pas qu'il y ait beaucoup de marque et de modèle d'auto qui ait un magazine dédié (surtout en France).

Je me souviens que ça tirait à boulet rouge sur le forum. Difficile de contenter tout le monde, mais c'était aussi un moyen de faire connaître la marque à des gens pas forcément hyper connaisseur, et peut être de leur donner envie de faire partie de la petite famille subaru . Mais j'étais assez fier d'aller chercher mon sub mag en garant la gt devant la librairie

Je crois pas les avoir benner, je les mettrais peut être à vendre (prix symbolique) pour ceux qui voudraient compléter leur collection

rop: sa peut intéresser du monde je pense rop:

Ouais c clair... ce serai cool aussi de les numeriser pour pouvoir les partager...
je me porte volontaire si vous voulez :-)

[tomcat 13]

t 'imagines le boulot! y'a quelques numéros!

[mackie07]

J'ai téléphone y a pas longtemps à satta pour un devis de revision de la brz et au tel la femme m'a demandé si j'avais une prépa. Car si prépa, pas de revision possible chez eux. Lol

[lecorse59]

t 'imagines le boulot! y'a quelques numéros!

sa va vite regarde et un de plus

[JuliO]

t 'imagines le boulot! y'a quelques numéros!

sa va vite regarde et un de plus

J'aimerais bien m'en trouver des sub magazine ... Je n'en ai pas un seul

[tomcat 13]

oui si tu fais pas toutes les pages!
si c'est que les couvertures, j'ai de quoi vous mettre l'eau a la bouche!

[syl20.m]

t 'imagines le boulot! y'a quelques numéros!

Je sais pas trop? Il y a eu combien de numéros?

Avec un bon scanner c faisable

[JuliO]

C'est quel numéro celui-ci ?

[lecorse59]

t 'imagines le boulot! y'a quelques numéros!

Je sais pas trop? Il y a eu combien de numéros?

Avec un bon scanner c faisable

apparemment il y a eu 32 numéro