Un tour de la gamme depuis le debut

Invité · Messagepar **Invité** » lun. mai 14, 2007 21:06

thierry85 a écrit :la 98 a un petit + par raport aux autres gt
c ce qui est ecrit sur les papier pourquoi ???
mais en réalité ya t'il une différence

moi je dis le grand plus de la SW (en dehors de sa classe inégalable évidement ^^) c'est qu'on peut baiser allongé dedans Na !! :lol:

zefab · Messagepar **zefab** » lun. mai 14, 2007 21:47

nathalie1310 a écrit :t'as oublié la blackstar aussi...

Avant de voir la tienne, je ne connaissais pas cette série spéciale en fait... :oops:

et j'ai fait la première partie de cet article il y a plus d'un an, juste avant que la la 2,5L sorte en fait, du coup apres il n'était plus complet, donc je l'ai pas posté tout de suite ici. Et la je n'ai pas pris le temps de reprendre tout le début :rolleyes:

Pour les perfs, c'est ce que je dis à la fin, c'est juste a titre d'infos. Les relevé, j'ai fait une moyenne entre zeperfs (qui donne deja des moyenne... -_-

) échappement, Auto Hebdo, Auto Plus, enfin tous ce que j'avais sous la main ou il y avait des perfs quoi.

Mais c'est vrai que les 97-98 resorte tres souvent devant les autres. ;-)

thierry85 · Messagepar **thierry85** » lun. mai 14, 2007 21:48

kabal127 a écrit :
thierry85 a écrit :la 98 a un petit + par raport aux autres gt
c ce qui est ecrit sur les papier pourquoi ???
mais en réalité ya t'il une différence

moi je dis le grand plus de la SW (en dehors de sa classe inégalable évidement ^^) c'est qu'on peut baiser allongé dedans Na !!

c pas trop dur :mrgreen:

thierry85 · Messagepar **thierry85** » lun. mai 14, 2007 21:51

[

Mais c'est vrai que les 97-98 resorte tres souvent devant les autres. ;-)

[/quote]

+1

STI2003 · Messagepar **STI2003** » mar. mai 15, 2007 08:19

ok pour les perfs, c'est donc un cocktail de plusieurs mag... et non un test effectué par le même pilote dans les mêmes conditions que les autres.

zefab · Messagepar **zefab** » mar. mai 15, 2007 08:39

STI2003 a écrit :ok pour les perfs, c'est donc un cocktail de plusieurs mag... et non un test effectué par le même pilote dans les mêmes conditions que les autres.

Voilou

Au fait pour les erreurs que vous voyez, hésiter pas soit ici soit par MP pour que je corrige. ;-)

Lionel · Messagepar **Lionel** » mar. mai 15, 2007 11:58

lbite a écrit :c'est quand meme moche une gt

Ouais.. mais bon...

Finalement il y a de l'espoir pour la 2008... même en wrx :mrgreen:

Funky Duck · Messagepar **Funky Duck** » mar. mai 15, 2007 13:45

Ca dépend aussi quelle GT...C'est clair que celle d'en dessus, prise de l'arrière avec ce petit aileron, ben...voilà. C'est une simple japonaise. Celle de la WRX, ben elle me fait autant penser à une Hiunday ou une Toyota que le modèle 2008...

Comme quoi, on a beau gueuler dessus, Sub ne s'améliore tout simplement au fil des ans.

La plus \"belle\" à mon goût reste celle-là :

Et le modèle le plus proche est et reste la GT.

thierry85 · Messagepar **thierry85** » mar. mai 15, 2007 14:03

+1 sans hésité 22b :wub:

zefab · Messagepar **zefab** » mar. mai 15, 2007 16:09

Clair que la 22B reste la plus belle de toute...

TigerJO · Messagepar **TigerJO** » mar. mai 15, 2007 16:18

Très intéressant tout ça Zefab !

J'ai appris des choses (impressionnant quand même le changement de sièges après 97 :blink:

)

Et d'accord avec l'affirmation : rien de plus beau qu'une 22B (qui se rapproche le plus d'une GT :whistling

)

SUBRIDER · Messagepar **SUBRIDER** » mar. mai 15, 2007 18:25

Belle famille,dommage que cela se termine avec la future 2008.... :rolleyes:

mackie07 · Messagepar **mackie07** » mar. mai 15, 2007 18:38

Sacré boulot !

Merci beaucoup !!!!

STI2003 · Messagepar **STI2003** » mar. mai 15, 2007 19:21

zefab a écrit :
STI2003 a écrit :ok pour les perfs, c'est donc un cocktail de plusieurs mag... et non un test effectué par le même pilote dans les mêmes conditions que les autres.

Voilou

Au fait pour les erreurs que vous voyez, hésiter pas soit ici soit par MP pour que je corrige.

La STi c'est 265 ch à 6000 et non 6600 ;-)

zefab · Messagepar **zefab** » mar. mai 15, 2007 23:04

STI2003 a écrit :
zefab a écrit :
STI2003 a écrit :ok pour les perfs, c'est donc un cocktail de plusieurs mag... et non un test effectué par le même pilote dans les mêmes conditions que les autres.

Voilou

Au fait pour les erreurs que vous voyez, hésiter pas soit ici soit par MP pour que je corrige.

La STi c'est 265 ch à 6000 et non 6600

Désolé faute de frappe, corrigé. ;-)

zefab · Messagepar **zefab** » mar. mai 15, 2007 23:05

TigerJO a écrit :Très intéressant tout ça Zefab !
J'ai appris des choses (impressionnant quand même le changement de sièges après 97 )

Et d'accord avec l'affirmation : rien de plus beau qu'une 22B (qui se rapproche le plus d'une GT )

D'ailleur, apres la 22B, les plus belles, c'est les GT blanches... :rolleyes:

TigerJO · Messagepar **TigerJO** » mar. mai 15, 2007 23:39

zefab a écrit :D'ailleur, apres la 22B, les plus belles, c'est les GT blanches...

Alors là, carrément d'accord ..... :yes:

SUBRIDER · Messagepar **SUBRIDER** » mer. mai 16, 2007 04:04

Tout faux,ce sont les bleus les + belles....... :whistling

vulpina · Messagepar **vulpina** » mer. mai 16, 2007 04:14

les plus belles c'est les GT00 95h tout le monde le sait !

zemzem · Messagepar **zemzem** » mer. mai 16, 2007 10:36

belle synthèse.
Chapeau.

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