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Ce que je dis et une stock a un avantage, c'est le côté road legal...

oui, de toute façon on sait très bien que la moindre modif. et on est hors la loi, ce n'est pas nouveau ...

Rien ne sert de venir faire sa pleureuse quand on connaît dès le départ les risques associés.

Comme disait un certain film, ''jusqu'ici tout va bien'' mais un jour arrive le sol

Salut,

Pour information, j'ai acheté ma STI9 l'année dernière toute d'origine pour 20 000€ chez un concessionnaire Subaru.

Elle avait environ 40 000 kilomètres et n'avait eu qu'un seul propriétaire pendant 11 ans

Comme il n'y avait pas d'historique des révisions, le concessionnaire a tout refait pour la vente : distribution, vidanges etc etc.

Elle tourne comme une horloge

Tux26 a écrit :Salut,

Pour information, j'ai acheté ma STI9 l'année dernière toute d'origine pour 20 000€ chez un concessionnaire Subaru.

Elle avait environ 40 000 kilomètres et n'avait eu qu'un seul propriétaire pendant 11 ans

Comme il n'y avait pas d'historique des révisions, le concessionnaire a tout refait pour la vente : distribution, vidanges etc etc.

Elle tourne comme une horloge

Belle info,surtout chez un concessionnaire,ça donne une valeur étalon de la cote

Jojobarteam a écrit :

Tux26 a écrit :Salut,

Pour information, j'ai acheté ma STI9 l'année dernière toute d'origine pour 20 000€ chez un concessionnaire Subaru.

Elle avait environ 40 000 kilomètres et n'avait eu qu'un seul propriétaire pendant 11 ans

Comme il n'y avait pas d'historique des révisions, le concessionnaire a tout refait pour la vente : distribution, vidanges etc etc.

Elle tourne comme une horloge

Belle info,surtout chez un concessionnaire,ça donne une valeur étalon de la cote

Salut,

Je viens de retrouver le bon de commande :

Donc une STI9 de 2006, un seul propriétaire, avec 42 000 kilomètres au compteur. Toute d'origine.

3 mois de garantie par le concessionnaire.

Grosse révision pour la vente : distribution, vidanges, plaquettes, pneus neufs, filtres etc.

La voiture est dans un état impeccable.

Total TTC avec la carte grise + taxe CO2 : 20533€.

Honnêtement, j'ai vu l'annonce sur Le Bon Coin genre le matin vers 8h, j'ai appelé dès l'ouverture de la concession et j'ai fait un virement de 2000€ à midi (plus bon de commande signé envoyé par email) pour bloquer la vente ...

C'était rapide tout ça mais les bonnes affaires, faut agir vite.

Tux26 a écrit :Salut,

Pour information, j'ai acheté ma STI9 l'année dernière toute d'origine pour 20 000€ chez un concessionnaire Subaru.

Elle avait environ 40 000 kilomètres et n'avait eu qu'un seul propriétaire pendant 11 ans

Comme il n'y avait pas d'historique des révisions, le concessionnaire a tout refait pour la vente : distribution, vidanges etc etc.

Elle tourne comme une horloge

en Isère... Drôme !!!?

Steph57 a écrit :C'était rapide tout ça mais les bonnes affaires, faut agir vite.

Hello,

Oui, j'avais une WRX9 et je cherchais depuis un moment une STI9 100% stock.

Chaque jour je recevais une alerte sur Le Bon Coin et c'était compliqué à trouver ... entre les STI trop modifiées pour moi, le kilométrage élevé, la distance, les gars pas clairs etc...

J'ai vu l'annonce, j'ai sauté sur l'occasion, j'étais en vacances ... je me suis arrêté sur une aire d'autoroute pour faire le virement à 12h avec mon ordinateur portable et une connexion 3G

Je suis arrivé chez moi vers 17h, directement j'ai signé le bon de commande et j'ai envoyé une copie par email.

Je ne l'aurais pas fait avec un particulier, mais là l'annonce était hyper limpide avec de nombreuses photos, le CT vierge, le concessionnaire avait de bons avis un peu partout.

Le commercial m'a dit qu'il avait reçu peut-être 20 appels dans la journée et je pense sincèrement que ce n'était pas du bluff.

JFO a écrit :

Tux26 a écrit :Salut,

Pour information, j'ai acheté ma STI9 l'année dernière toute d'origine pour 20 000€ chez un concessionnaire Subaru.

Elle avait environ 40 000 kilomètres et n'avait eu qu'un seul propriétaire pendant 11 ans

Comme il n'y avait pas d'historique des révisions, le concessionnaire a tout refait pour la vente : distribution, vidanges etc etc.

Elle tourne comme une horloge

en Isère... Drôme !!!?

Le concessionnaire ?

et ben ouais, vu ta région de résidence !?

JFO a écrit :et ben ouais, vu ta région de résidence !?

C'est Subaru - Mourier à Nîmes dans le Gard.

Ça me rappelle quand j'ai acheté ma STI

Pour ma part, ça reste relativement vague les "stages" voilà comment je le conçois :
Stage 0 => petite reprog avec moteur stock ou presque
Stage 1 (Pmax/Cmax+10%) => ligne/décata + filtre sport + reprog
Stage 2 (Pmax/Cmax+20-25%) => Stage 1 + changement interne
Stage 3 (Pmax/Cmax+30-35%) => Stage 2 + turbo + injecteur

oui, en fait il est plus clair et plus simple pour tout le monde de lister les modifications apportées à l'auto plutôt que de s'aventurer à citer l'appellation Stage 1,2, etc ... dont il y a autant de contenus techniques différents que de personnes qui les emploient