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bonjour à tous

je suis sur le point de racheter une subaru sti 9 bleue avec 19000 kms toute d'origine et un historique complet.

je me demande quelle est la valeur aujourd'hui pour une sti 9 car elles deviennent très rares

merci

Pas plus de 19 à 20 kE.
Pense aux frais de remise en état d'une voiture qui n'a pas suffisamment roulée. Facile plusieurs kE...

C'est celle du côté de Valence ?

Oui elle est à côté de Valence a 29000€
Il y a quoi à refaire ?

La PA avait fait jaser avec son annonce avec des photos du catalogue...et un prix "défiant toute concurrence" !

Attends toi à faire une méga révision de suite pour la fiabiliser et la remettre en route : crépine, distribution, révision... Et en espérant que les joints secs ne te crachent pas l'huile dès que tu rouleras plus régulièrement !

Malheureusement pas mieux que mackie ... j'avoue que je me méfierais au moins autant d'un tel kilométrage que de 10x plus ... mais si elle a roulé (trop peu) régulièrement, ce n'est pas forcément grave.

Oui attention aux faibles kilometrages. Comme le dit sti2008, peu de km mais régulier ca va. C'est l'absence de roulage qui peut entrainer des pb dès que tu vas commencer à lui coller des bornes. Je pense notamment aux joints secs.

Merci pour toutes ces infos Je vais en chercher une autre, mais ça devient difficile de trouver une sti 9 toute d'origine, Sans trop de kilomètres

alors il suffit d'en prendre une avec un stage 1 fait par de VRAIS pros et c'est tout bon ... il y en toujours à vendre des comme ça, en cherchant un peu ...

ah oui, comme celle de "Jordan"... ( mais on ne le connait pas!!!) dans

Le"bon"coin des "bonnes" affaires

mackie07 a écrit :Pas plus de 19 à 20 kE.
Pense aux frais de remise en état d'une voiture qui n'a pas suffisamment roulée. Facile plusieurs kE...

C'est celle du côté de Valence ?

mackie tu en débites des conneries

Pas autant que toi...

JM a écrit :alors il suffit d'en prendre une avec un stage 1 fait par de VRAIS pros et c'est tout bon ... il y en toujours à vendre des comme ça, en cherchant un peu ...

Il a peut être envie d'une full stock qui soit légale sur route ouverte ? ( vrai pro ou pas, personne ne modifie sa CG à la drire pour réajuster la puissance de la voiture sur la CG avec un aval constructeur )

Si si ça existe, ma sti est full stock jusqu'au cata ( je préviens car généralement on aime bien répondre que les subaru sont jamais stock lol ). Ca existe et ça a plus de valeur même si on a moins de chevaux

après si il veut une full stock il suffit de remettre la ligne d'origine et de refaire mettre la carto d'origine chez le pro qui a fait la remap et c'est bon ...

JM a écrit :alors il suffit d'en prendre une avec un stage 1 fait par de VRAIS pros et c'est tout bon ... il y en toujours à vendre des comme ça, en cherchant un peu ...

JM a écrit :après si il veut une full stock il suffit de remettre la ligne d'origine et de refaire mettre la carto d'origine chez le pro qui a fait la remap et c'est bon ...

c'est peut-être le mauvais expl. mais celle-là..... https://www.leboncoin.fr/voitures/13902 ... tm?ca=22_s

au final ça la fait à combien !!!?

C'est quoi d'abord un "stage 1" ? Pour certains, c'est juste la reprog, pour d'autres un changement de turbo...

mackie07 a écrit :C'est quoi d'abord un "stage 1" ? Pour certains, c'est juste la reprog, pour d'autres un changement de turbo...

Normalement stage 1, il n'y a pas de turbo changé

Jojobarteam a écrit :Normalement stage 1, il n'y a pas de turbo changé

+1 c'est en stage 3

C'est quoi alors ce stage 1 ?

mackie07 a écrit :C'est quoi alors ce stage 1 ?

Remap + ligne decata

Stage 1 ..... il n'y a aucune définition précise du contenu des modifications à apporter !!

C'est au gré du préparateur (ou pseudo préparateur), du mec qui a bidouillé sa voiture, du mec qui croit détenir la définition, du mec qui a entendu dire, du mec qui a lu que, etc ....

Bref, on nage en plein bonheur et on entretient la nébuleuse

Allez, quelques exemples du foutoir organisé pour une même appellation (pas AOC celle-là):

http://www.seb-performance.fr/s5-flex-m ... nu-sub-gtt

https://lachuteperformance.com/blogs/ne ... -ma-subaru

https://www.br-performance.fr/brp-paris ... -voitures/

etc ... etc ....