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Bonjour,

j'ai trouvé une annonce intéressante, une STI de 2004.
A priori, sur le millésime 2005, sorti fin 2004, on retrouve le DCCD de la Solberg (corrigez moi si je me trompe...), mais pas sur le millésime 2004.
Pour le néophyte que je suis, je n'arrive pas à distinguer les 2 millésimes.
Que faut-il regarder pour savoir s'il s'agit d'une 04 ou d'une 05?
Et quelles sont les différences entre ces 2 millésimes?

Merci d'avance!

Salut !

Alors de mémoire, le DCCD était en option (en tout cas en Suisse) : j'ai une STI de 2005 (le modèle "8.5") et je n'ai pas de DCCD.

Une des plus grosses différences esthétiques était, si je me rappelle bien, que la carosserie juste derrière les roues arrières était peinte avec la même couleur que tout le reste sur les modèles 2005 (alors que c'était noir il me semble sur les 2004).

Quelqu'un d'autre pour confirmer ou infirmer ?

@+

Laurent

En regardant les annonces, il semblerait que les jantes ne soient pas les mêmes...
Et le freinage de la version 2004 est-il le même que la version 2002, c'est à dire pas terrible?
je pensais que toutes les 2005 avaient le dccd...
8.5 = 2005????

daftmick a écrit :Bonjour,

j'ai trouvé une annonce intéressante, une STI de 2004.
A priori, sur le millésime 2005, sorti fin 2004, on retrouve le DCCD de la Solberg (corrigez moi si je me trompe...), mais pas sur le millésime 2004.
Pour le néophyte que je suis, je n'arrive pas à distinguer les 2 millésimes.
Que faut-il regarder pour savoir s'il s'agit d'une 04 ou d'une 05?
Et quelles sont les différences entre ces 2 millésimes?

Merci d'avance!

Le DCCD est en option sur les 2005.

La grosse différence entre 2004 et 05 se situe au niveau des roues. Les STi 7 et 8 ont des jantes en 5*100 à 5 branches doubles, alors que les STi 8.5 et 9 ont des jantes en 5*114.3 en 12 branches...

Pour les freins, ce sont les mêmes de 2002 à 2010.... Les étriers Brembo et disques Brembo sont très bons, mais les plaquettes manquent de mordant (très efficaces néanmoins hormis ce "soucis" de mordant)...

mackie07 a écrit :

daftmick a écrit :Bonjour,

j'ai trouvé une annonce intéressante, une STI de 2004.
A priori, sur le millésime 2005, sorti fin 2004, on retrouve le DCCD de la Solberg (corrigez moi si je me trompe...), mais pas sur le millésime 2004.
Pour le néophyte que je suis, je n'arrive pas à distinguer les 2 millésimes.
Que faut-il regarder pour savoir s'il s'agit d'une 04 ou d'une 05?
Et quelles sont les différences entre ces 2 millésimes?

Merci d'avance!

Le DCCD est en option sur les 2005.

La grosse différence entre 2004 et 05 se situe au niveau des roues. Les STi 7 et 8 ont des jantes en 5*100 à 5 branches doubles, alors que les STi 8.5 et 9 ont des jantes en 5*114.3 en 12 branches...

Pour les freins, ce sont les mêmes de 2002 à 2010.... Les étriers Brembo et disques Brembo sont très bons, mais les plaquettes manquent de mordant (très efficaces néanmoins hormis ce "soucis" de mordant)...

Le mag Echappement précise que le millésime 2005 corrige le + gros défaut de la STI : le freinage...
DOnc, certaines pièces ont du être changées...

Non, pas du tout.

Le pb qui a été corrigé est celui des roulements (qui influent un poil sur le freinage lorsqu'ils sont HS).

mackie07 a écrit :Non, pas du tout.

Le pb qui a été corrigé est celui des roulements (qui influent un poil sur le freinage lorsqu'ils sont HS).

Ok, mais dans ce cas, la STI 8 a t'elle ces modifications, ou seulement la STI 8.5???
Dans la sportive de l'année 2004, Echappement écrit :
jantes élargies de 7.5 à 8 pouces, empattement allongé de 15mm, angle de chasse augmenté, triangles inférieurs renforcés, biellettes arrière en aluminium, voies arrière plus large de 15 mm,..., porte moyeux énormes... roulements à billes plus gros, et non plus à rouleaux, de façon à éliminer les vibrations qui écartaient les plaquettes de disques entre deux sollicitations.

Ces modif concernent seulement la STI 8.5, sortie fin 2004?
Si j'achète une STI de 2004, comment être sur qu'il s'agisse bien d'une 8.5?
Et la 8 conserve donc les mêmes défauts de freinage que la 7?

Merci d'avance!!

Oui, ces modifs sont arrivées sur la 8.5, soit celle de début 2005 (quelques rares ont commencé à être distribuées fin 2004)

Bon allez je me lance, je te prépare un message pou les différencier. Je te post ça dans une petite heure le temps de trouver les photos.
Je connais par coeur ce sujet.

mchgcp a écrit :Bon allez je me lance, je te prépare un message pou les différencier. Je te post ça dans une petite heure le temps de trouver les photos.
Je connais par coeur ce sujet.

Ca, c'est sympa !

Esthétiquement pour les différencier, tu as que 2 possibilités.
La première c'est les jantes (si elles sont d'origine)
Sur la version 2003-2004 c'est des 5x100 et le model c'est ça:


Sur la 2005, c'est du 5x114,3:


Et la deuxième différence esthétique concerne les ailes arrières. Tu as un élargissement sur la 2005 que n'a pas la 2004.
2003-2004:


2005:



Et pour finir l'intérieur n'a rien à voir. Dans la 2005, tu as le même intérieur que les 2006-2007:

2003-2004:


2005:



Moteur identique, boite identique a part l'option possible pour la 2005 du DCCD.
Et surtout les moyeux renforcés.


En claire, vive la 2005!!!!!

Ah une petite boulette antho , les compteurs des 2005 ne sont pas les mêmes que les 2006

mchgcp a écrit :En claire, vive la 2005!!!!!

+1

SUBASTO a écrit :Ah une petite boulette antho , les compteurs des 2005 ne sont pas les mêmes que les 2006

Oui c'est vrai et l'éclairage est rouge sur 2006 et vert sur 2005.

mchgcp a écrit :Esthétiquement pour les différencier, tu as que 2 possibilités.
La première c'est les jantes (si elles sont d'origine)
Sur la version 2003-2004 c'est des 5x100 et le model c'est ça:

Subaru-Impreza-[Donny-Show-2006]-600.jpg

Sur la 2005, c'est du 5x114,3:

2006 ROUE.jpg

Et la deuxième différence esthétique concerne les ailes arrières. Tu as un élargissement sur la 2005 que n'a pas la 2004.
2003-2004:

Subaru-Impreza-[Donny-Show-2006]-600.jpg

2005:

2006 ROUE.jpg

Et pour finir l'intérieur n'a rien à voir. Dans la 2005, tu as le même intérieur que les 2006-2007:

2003-2004:

112_0507_11z+2004_Subaru_Impreza_WRX_STi+Interior_View_Steering_Wheel.jpg

2005:

2005_Subaru_Impreza_WRX STi_interior.jpg

Moteur identique, boite identique a part l'option possible pour la 2005 du DCCD.
Et surtout les moyeux renforcés.


En claire, vive la 2005!!!!!

Merci pour ces précisions.
Celle que j'envisage d'acheter est donc bien une 2004, STI 8.
Après, se pose la question du budget, et je n'ai pas trouvé de 2005 dans mon budget...

Pour la boite 6, elle est différente entre la 2005 et la 2006 !

Sur les 2006, l'étagement est régulier, alors que sur la 2005, c'est même boite que les 7 et 8, avec un gros entre 3 & 4, et un étagement trop rapproché entre 4, 5 et 6. Accessoirement, les premières boites 6 connaissent aussi des soucis de l'écrou de 5 (et quelques cas de 6) desserré...