Civic type R 2015

[Ricopassion]

On dirait qu'il se loupe dans le dernier virage, il y a une coupure.

[JFO]

bien observé Rico ; ils ne montrent pas le passage de la ligne d'arrivée ; il reviennent en arrière sur la vidéo !!!

[theogt]

il passe a 220 km/h sous la 1°banderole de la ligne droite, en SUB a 330/340 cv je passais plus à 205...

[sub58]

On dirait qu'il se loupe dans le dernier virage, il y a une coupure.

Ça me donne la même impression, qu'il était trop large

[Kimble]

passée ce matin sur Auto moto ( ou turbo ) je ne sais plus
ben elle en jete je trouve en esthétique et a priori les 310 Cv passe tranquille sur les roues avant

[Stephwrx41]

C'est clair qu'elle a de la gueule cette civic type R mais j'attend quand meme de la voir en vrai pour voir la solidité de la bete

[sub58]

passée ce matin sur Auto moto ( ou turbo ) je ne sais plus
ben elle en jete je trouve en esthétique et a priori les 310 Cv passe tranquille sur les roues avant

C'est vrai que niveau esthétique ils se sont fait plaisir chez Honda un style bien agressif , tape à l'œil, elle affirme bien son caractère! Ca change du reste

[JFO]

wait and see !!!

http://www.automobile-sportive.com/guid ... er2015.php

[SubaStar]

Honda est vraiment un excellent constructeur automobile.
Qui truste régulièrement la première place des enquêtes de fiabilité de par le monde.
Pourtant, cette marque se vend très moyennement en Europe ... comme Subaru.

Perso, je trouve la ligne de cette Civic est particulièrement moche (le pire : les ailes AV) mais reconnaissons que son aérodynamique et qualités sont excellentes, à un prix très bien placé.
Encore un modèle de la catégorie "Compactes" qui repousse les limites... et fait vieillir nos Sub encore un peu plus.

En 2008, quand la STI est sortie en 5 portes/5 places/4 roues motrices/300 cv, elle était loin devant la concurrence.
En 2015, elle est désormais dépassée pour toutes ses nouvelles prétendantes.

Mais rien n'est perdu : Subaru a tous les ingrédients pour se remettre à jour : l'EJ20 DIT qui serait porté à 340 cv et installé le dans une Impreza 5 portes (plus personne en Europe ne veut de sedan) voire le break compact Levorg à 40 K€ et ça repart

[sub58]

Oui, mais tout ça va bien dans les meilleurs conditions, la subaru reste quand même bien polyvalente l'hiver sur la neige, sous la flotte dans des chemins pas toujours clean, un peu boueux. Cet hiver encors avec 4 pneus été dans une descente avec un beau virage à la clef avec de la neige la voiture est partie en vrille, rien qu'en contrebraquant ( pas mal en travers ) accélérant elle c'est remis dans les rails. Certes les chiffres sur le papier ne paraissent peut être plus aussi impressionnant qu'avant par rapport à la concurrence. Mais sur le nurb les voitures sont dépouillées de plus en plus pour arriver à des records.