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D'ailleurs ça manque d'avancement sur le sujet...

dydy tu seras dans les 1er à avoir des news en plus.
Patience mec

Je viendrai poster ici de toute façon ^^

Pour info le week-end du 16/17 Juin 2018 pour le 74éme Grand Prix Historic Tour Albi , ma petite 106 sera sur le stand de composites 2J pour présentation des nouveaux kit 1" à leur catalogue.J'ai hâte punaise.

Nous serons là avec un de mes potos pistard et mon beau frère le Dimanche 17 Juin 2018, pour enfin récupérer ma voiture

Photo de l'allégement de la 106

Bon voilà j'ai des photos, la 106 a enfin son kit large 1" de chez Composites 2J via notre partenariat
Voici donc à son catalogue

kit large 1" fibre, capot, malle, PC, ailes / panneaux de portes carbone/ push clip /makrolon

Allez photos









Du coup allégement de 50kg de fait, il me reste à revoir les trains et autres dans l'habitacle pour alléger de nouveau.

La 106 sera présente au salon Youngtimer international sur le stand de C2J, ce week-end du 30 Juin 2018

Pour info, mes 5x jantes speedline corse champion type 2010 en 15" (magnésium) avec toyo R888R vont être en vente bientôt, pour passer à plus gros

Week-end complet à Thenay sur le circuit du Val de Loire, le covering et déco fait par un ami Arnaud

La 106 n'est pas finie, car les conditions météo (forte chaleur) ont ralenti la pose d'où l'arriére et toit non fait.




Puis 5 tours sur le circuit afin de voir le changement et bien la 106 est bien allégée, réactivitée au top

Grosse révisions, trains, jantes et l'arceau sparco rac, occasion pas chère à récupérer

Hummm que c'est du bon

Les choses à faire pour améliorer, les piéces sont déjà là, juste l'arceau à récupérer Dimanche avec sa fiche homologation.

Sparco RAC avec pénétration


carter J4 avec double filetage


Kit combiné saxo challenge/106coupe


Visserie pour coupelle challenge


CL rc6 arriére


kit redox ldr

dydy77 a écrit :Hummm que c'est du bon

oui

Tu as peut être gagné 50kg, mais tu vas devoir en mettre combien pour rattraper l'élargissement ?
Le kit 106 maxi est tout de même plus joli.
Quel est l'intérêt de passer en boite BE pour une si petite préparation ?

Salut, oui le kit maxi est plus joli c'est clair

Mais là il ne s'agit pas d'un kit maxi mais d'un kit de 1,5"

Afin de proposer aux caisses de rallye un kit large pour les voies et trains en 1" actuels.

La BE sera posée après la réfection moteur avec du forgé et autres rampes papillons.
Ou alors autres swap dedans. pas encore défini j'ai le temps.

Le poids ne sera pas bien plus, je ferai au mieux.
Déjà avec des combinés filetés cela allège les masses suspendues par rapport à des corps d'amortisseurs type origine.
Merci wiloskill

Arceau récupéré hier avec son numéro FFSA et fiche homologation :bcry: , il y a du taf car les options ajoutés pour avoir un type RAC, les soudures étaient mal faites.Donc meulage / décapage / soudure et peinture
Puis les contreplaques arceau spécifique 106 sont en cours de livraison



Mise en place des grilles origine du kit C2J, cela se remonte en lieu et place reste à fixer



Mise en place des panneaux carbone arriére ok, ceux à l'avant seront fait une fois la découpe des portes et poses du makrolon avec lucarne fait


Dépointage commencé afin de virer les tôles inutile






Ensuite allégement faisceau habitacle et compartiment moteur à faire

Aujourd'hui encore un peu de taf, allégement et révision
tirette et gâche


faisceaux rangement



j'ai retiré déjà 8kgs et il reste encore de la tôle / faisceau et mécanisme vitres à virer


révision qui commence


contreplaque arceau reçue


Petit coup de propre depuis Mars 2018


Dépointage à faire et pas mal de petites choses habitacle aussi

Sortie circuit le Samedi 01 Septembre 2018 à Magny-Cours
Roulage fait sur le tracé Club et le F1

super journée ensoleillée.

La 106 a bien roulé et l'évo avec le kit full fibre a changé la voiture radicalement.
Petite voiture certes, mais les 50kg en moins aident à lancer mon léger 1,6L s16 stock

La voiture se place mieux, les relances sont franches.
Mauvais point, sur des forts appuis virages serrés, en 2éme la voiture "burn" en mettant pied au plancher, d'où certains virages passés au couple en 3éme, sinon perte de temps.

Encore des choses à faire sur ma 106 mais elle commence à être sympa

https://youtu.be/Ze5sY7qpwQM

https://youtu.be/eiJamiifxpc
désolé pour le son, le micro a rendu l'âme

vidéos de la majorette désolé ça ne ppsscchhiittt pas mais ça me défoule

préparation de l'arceau, décapage et mise en place dans la 106 afin de prendre les repéres




[url=https://servimg.com/view/18889109/696][/url

Elle sera prête pour le 3éme rallython d'Albert en Décembre

un peu de nouvelles
j'ai trouvé un kit complet alu épaisseur 4,5cm avec durite redox sur mesure et spal aspirant prêt à monter pour une bouchée de pain moins de 90€ livré



Puis une photo du poste à souder fil fourré, que j'ai pris pour m'occuper pendant mes vacances car pose de l'arceau

Tu nous diras le résultat du poste à souder!?

Yes je te dirai ça Jojobarteam

La 106 avance tranquillement du coup moins de pression car le rallython d'Albert a été annulé.

Du coup ce samedi, la 106 a été presque terminée niveau covering, il manque le toit et la déco

L'arceau, cela se déroule bien pour la pose des amis sont venus aider,
- platines sur mesure
- arceau arrière soudé
- avant gauche pointé et manchonné
il restera à faire la partie avant droite et création de boite afin de poser les pieds d'arceau
Grosse journée mais bon délire entre potes comme d'habitude et ensuite bonne bouffe au chinois le soir

Prochain achat 2019, traverse train arrière kit car avec bras renforcés voie large

Puis la 106 a des nouvelles roulettes
Team dynamics motorsport en 7x16 ET15 cela remplit mieux en attendant de poser le train arrière voie large

Jojobarteam a écrit :Tu nous diras le résultat du poste à souder !?

et bien il fait son taf, réglage manque de précision mais les soudures sont clean
petit bémol il projette pas mal en-soi, au vu du tarif 79€ pour un poste à fil fourré, je suis satisfait