swift sport M16A

Focus, drifteurs et autres tondeuses à gazon...

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JEANNOT1961
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Re: swift sport M16A

Messagepar JEANNOT1961 » dim. août 27, 2017 13:45

BONJOUR,

J'ai rajouté un intermédiaire raggazone à la bestiole,
Elle reprend mieux à bas régime, consomme moins, elle est plus bruyante avec des pétarades dans l echappement à la décélération . J 'ai l 'impression d'avoir retirer une remorque, elle consomme moins.:-)

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Re: swift sport M16A

Messagepar tom51 » mer. août 30, 2017 17:15

Ca sort combien de ch ?

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Re: swift sport M16A

Messagepar theogt » mer. août 30, 2017 22:16

C'est pas 160 son auto

JEANNOT1961
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Re: swift sport M16A

Messagepar JEANNOT1961 » jeu. août 31, 2017 15:31

Bonjour,

je la trouve plus vive, 140 hp maximum pour une tonne
C 'est bien,le rapport poids puissance est bon,j ai plus de plaisir qu avec ma wrx 225 hp elle était lourde de partout, moins de sensation, par contre sur autoroute la subaru est devant.

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YH
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Re: swift sport M16A

Messagepar YH » ven. sept. 01, 2017 09:47

le rapport poids/puissance d'une wrx 225 cv est meilleure même si les sensations sont moindres (véhicule moins agile ...).

Swift --> 1000 kg : 140 cv = 7,1 kg/cv
WRX --> 1390 kg : 225 cv = 6,2 kg/cv

B)

JEANNOT1961
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Re: swift sport M16A

Messagepar JEANNOT1961 » sam. sept. 02, 2017 15:34

Bonjour,

La wrx 225 hp est plus efficace, les sensations sont
Moindres, dans la suzuki le moteur hurle, dans la sub
Tout se passe dans la douceur,ce qui n'empêche pas
La sub de se faire embrumer sur les petites routes par une clio rs en reprise.J'ai eu la 2004, le concessionnaire m'avait fait essayer la wrx 2003
Qui avait un over Boost, elle marchait mieux.

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YH
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Re: swift sport M16A

Messagepar YH » sam. sept. 02, 2017 15:59

Bonjour, c'est quoi l'over boost ?

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Re: swift sport M16A

Messagepar JEANNOT1961 » dim. sept. 03, 2017 15:44

Bonjour,

lorsque la subaru wrx 2001 est sortie avec ses 217 hp,
Elle était critiquée, on disait que par rapport à la gt c'etait un veau.Subaru lorsqu'il a présenté le modèle 2003 a mis l'overboost sur les premiers modèles wrx.
Lors des accélérations franches le turbo soufflait à un bar pour redescendre a 0,8 bar. Sur ma wrx 2004 la pression ne montait jamais à 1 bar.

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YH
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Re: swift sport M16A

Messagepar YH » dim. sept. 03, 2017 17:08

Merci pour cet éclairage ;-)

ps: la Vérix 2001 (sortie en septembre 2000) est en 218 CV, ne lui tronque pas 1 canasson :mrgreen:

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Re: swift sport M16A

Messagepar BOSS-RACING.COM » jeu. sept. 07, 2017 08:35

Toujours pas de photos de cette swift ? :rolleyes:

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Re: swift sport M16A

Messagepar dydy77 » mar. sept. 12, 2017 23:31

C'est sûr ça manque de photos ici :p

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Re: swift sport M16A

Messagepar JEANNOT1961 » mar. juin 18, 2019 09:43

Elle vient de passer le Ct en contre visite mesure lambda mauvaise à cause d'un trou dans le pot d'échappement et les phares mal réglés, j'ai acheté un nouveau pot, réglage des phares chez Norauto 29 euros
Elle est passée, en juillet le contrôle technique. Va se durcir.

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Re: swift sport M16A

Messagepar mackie07 » mar. juin 18, 2019 11:16

Durcissement uniquement pour les diesels.

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Re: swift sport M16A

Messagepar JEANNOT1961 » lun. juil. 01, 2019 16:41

Deux catalyseurs et une vanne egr pour les nox
En2007 sur une essence, ils n'étaient pas en retard les japonais. crit'air 2.


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