forum.webclub-subaru.com

Jolie bijou, si je vends ma caisse ce sera bm aussi tellement fiable , je prefere en gris aussi ça biche

Grises aussi, belle auto

Ouais, moi aussi c'est plutôt les grises.

Pareil Grises, elle est magnifique et bestiale cette 1M !

encore plus jolie en vraie qu'en photos
car le format fait pas dans le genre bien grosse berline teutonne, ça laisse imaginer de l'agilité

Je suis passé par là,superbe auto,qui demande beaucoup de maitrise

Belle auto, l'une des plus belle BM selon moi.

youl bruneur71 a écrit :Belle auto, l'une des plus belle BM selon moi.

C'était la seule alternative à la STI, la seule raison pour me faire lâcher la XI.

STI03 a écrit :Je suis passé par là,superbe auto,qui demande beaucoup de maitrise

Oui, je suis repassé en mode apprentissage. En daily je roule avec toutes les assistances, elle ne demande qu'à ruer dans les brancards. J'espère que ça ne sera pas la fête du 360° en septembre à Dijon .

Les jantes grises lui vont très bien

même si je ne suis pas un fan de la marque , c'est une belle auto et avec les poneys qu'il faut pour te faire plaisir

Des freins :


Des freins aussi :

Superbe j'adore aussi BMW

Voilà, préparation terminée pour Dijon 16 septembre 2016.
Nouveaux pneus et nouveaux freins. Pour le fun; capteurs et affichage des pressions et températures des pneus, et alfano.



En détail devant:



En détail derrière:

Génial, si le temps le permet j'aimerais bien que tu m'emmene un coup dans ton avion a roulette arriere motrice

belle auto , bien aboutie !

Kimble a écrit :belle auto , bien aboutie !

Verdict en piste, est-ce que le païllote aura du plaisir?

Subyjulien a écrit :Génial, si le temps le permet j'aimerais bien que tu m'emmene un coup dans ton avion a roulette arriere motrice

J'ai la pression , c'est le genre de monture qui cherche à tuer son cavalier et j'ai déjà peur. Je te ferai faire un tour coude à la portière façon coiffeur , comme ça on aura pas peur.

Des pneus continental...je crois qu elle a des michelin pilot super sport d origine..tu nous donneras ton ressenti.
On m a dit que la voiture était puissante mais très aseptisée ce qui donne moins de sensations en comparaison à d autres sportives. Quel est ton premier retour avant de la mettre sur piste à dijon?

bigflo a écrit :Des pneus continental...je crois qu elle a des michelin pilot super sport d origine..tu nous donneras ton ressenti.
On m a dit que la voiture était puissante mais très aseptisée ce qui donne moins de sensations en comparaison à d autres sportives. Quel est ton premier retour avant de la mettre sur piste à dijon?

Avec la Sub j'ai principalement roulé en monte d'origine, à savoir Dunlop SP 600, après plusieurs essais j'ai trouvé la même monte pour Mitsu avec un indice de charge supérieur pour un résultat top question qualité/prix. Je recherche une alternative au slick et autres Michelin Cup. Avec la Sub je faisais des sessions d'environ 40 min ( déjaugeage essence ), autant à Dijon qu'à Spa, et ceux qui ont tourné avec moi peuvent dire que les pneus faisaient le boulot, je pense ( pas de comparaison avec un slick ou un semi, mais pas le même prix non plus).
Aujourd'hui je découvre le nouveau bestiau et je ne manquerai pas de donner mon ressenti sur ce Conti qui date de l'année passée, sauf erreur.

Mon premier retour avant d'avoir roulé en piste est que je vais me dirigé vers le 400 m DA. Sérieusement, sans les assistances je pense que je l'aurais déjà cadrée sur route ouverte . Je dois réapprendre à rouler prop' (ça c'est pas un souci), mais avec autant de chevaux je vais découvrir un autre monde ... ET JE ME RÉJOUIS . Pour le pilotage il faut se remémorer les conseils des instructeurs pistes des journées formule (Renault, Ford ...): freiner en ligne droite et accélérer en ligne droite .