forum.webclub-subaru.com

Salut les amis subistes,
suite à une panne qui m'est arrivée 2 fois en 6 mois, la 1ere fois lors du redémarrage de mon moteur après rebuild et la seconde, en stationnant la voiture chez moi

Je me suis décidé à changer le connecteur du faisceau de pompe à essence et j'ai trouvé un kit chez RAimport pour 25 euros.
Je vous fais donc partager mon expérience, les 2 premières fois, j'avais simplement resserré les 2 petites cosses de ce connecteur foireux

Symptôme de la panne:La sub ne démarre pas, on n'entend pas la pompe tourner lors de la mise du contact

_Il faut donc accéder à la pompe à essence par le coffre grâce à la trappe située sur le plancher du coffre à droite
_Une fois démonté(4 vis cruciforme
_on accède aux 3 durites d'essence et au connecteur électrique du support de pompe
_Débrancher les durites d'essence et la broche élec
_Dévisser les 8 écrous du support de pompe, clé de 8
_Sortir le support de pompe du réservoir
_débrancher les 2 connecteurs qui relient la pompe au support
_voici le faisceau avec le petit connecteur beige foireux(on ne voit pas les cosses à l'intérieur qui créaient le faux contact)!! et le neuf à coté bien blanc
_Procéder comme sur la figure 8 de la notice de montage car pour ma part la broche noire du faisceau neuf n'est pas compatible avec ma pompe.

En espérant que cela soit clair et puisse aider

Dommage, les photos sont toutes corrompues, avec des bandes de couleur horizontales, comme si le serveur les avait bousillées. Pareil chez vous?

rem's a écrit :Dommage, les photos sont toutes corrompues, avec des bandes de couleur horizontales, comme si le serveur les avait bousillées. Pareil chez vous?

pareil !!? et ce n'est pas la première fois...

idem!! c'est quoi ce bazar....