Définition exacte de "Déport" (ou ET) ?

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Définition exacte de "Déport" (ou ET) ?

Messagepar SubaStar » dim. juil. 28, 2013 14:36

Bonjour à tous :2)

Qui ici peut me communiquer la définition exacte du "Déport" (ou ET) sur une jante ?
L'unité de mesure utilisée est laquelle ? mm je présume ?

D'avance merci.

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Re: Définition exacte de "Déport" (ou ET) ?

Messagepar renlie » dim. juil. 28, 2013 15:04

L'ET 0, c'est l'axe qui divise ta jante en 2. Plus le chiffre augmente, plus la jante entre "vers" l'intérieur, tu peux simuler ici pour te faire une idée.
Si tu as un ET50, le support de la jante qui vient poser sur le moyeu est écarté de 50mm de l'axe de la jante vers le bord extérieur..

http://waxtum.com/auto/rechner/et.html

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Re: Définition exacte de "Déport" (ou ET) ?

Messagepar SubaStar » dim. août 04, 2013 19:22

Merci pour ce petit outil bien foutu, mais la monte de référence s'arrête à la STI 2005 semble-t-il.
Difficile pour moi de comparer pour ma 2013... ou alors je n'y comprends rien ! :nerd:
Dernière édition par SubaStar le dim. août 04, 2013 20:09, édité 1 fois.

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Re: Définition exacte de "Déport" (ou ET) ?

Messagepar THE SHADOW » dim. août 04, 2013 19:57

En effet, ils n`ont encore rien fait pour ce model ... regardes là http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/et.php

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Re: Définition exacte de "Déport" (ou ET) ?

Messagepar lapatte » ven. janv. 24, 2014 22:11

en effet bien pratique sa aide beaucoup.

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Re: Définition exacte de "Déport" (ou ET) ?

Messagepar catch-me-if-you-can » mer. janv. 29, 2014 17:31

voilà un des seuls posts techniques que j'avais fait :mrgreen:

viewtopic.php?f=32&t=66251

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Re: Définition exacte de "Déport" (ou ET) ?

Messagepar lapatte » mer. janv. 29, 2014 19:29

En fonction de se que l'ont veux faire il y a beaucoup de chose a regarder

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Re: Définition exacte de "Déport" (ou ET) ?

Messagepar sub58 » mer. mars 19, 2014 20:43

Et pour les sti 8.5 l'origine c'est quoi? 17 pouces, 7x17 ou 8x17? Je dois changer mes jantes et l' ET d'origine?

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Re: Définition exacte de "Déport" (ou ET) ?

Messagepar franck76(sti) » mer. mars 19, 2014 21:54

d'origine sur les STI8,5 c'est 8x17 ET53. ;-)

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Re: Définition exacte de "Déport" (ou ET) ?

Messagepar sub58 » mer. mars 19, 2014 22:37

Ok merci bien B) si j'ai bien compris avec un ET inférieur tout en restant en 8x17 cela fera moin large car je vois du 8x17 ET 49 , c'est surment pas flagrant.

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Re: Définition exacte de "Déport" (ou ET) ?

Messagepar franck76(sti) » mer. mars 19, 2014 23:40

avec un ET49 ça fera 4 mm plus large .

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Re: Définition exacte de "Déport" (ou ET) ?

Messagepar renlie » mer. mars 19, 2014 23:56

Non, la largeur de ta jante ne change pas, ça reste 8" de large. Mais ta roue sera "sortie" vers l'extérieur de 4mm.

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Re: Définition exacte de "Déport" (ou ET) ?

Messagepar franck76(sti) » jeu. mars 20, 2014 10:06

merci d'avoir corrigé François, je me suis mal expliqué , bien sur c'est la roue qui sera ressortie de 4 mm. ;-)

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Re: Définition exacte de "Déport" (ou ET) ?

Messagepar sub58 » jeu. mars 20, 2014 20:02

D'accord, donc ET 49 roue qui ressort de 4,9 mm vers l'extérieur, ET 53 roue qui ressort de 5,3 mm vers l'extérieur donc niveau esthétique ça ne se voit pas B) je vous remercie bien les gars ^_^

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Re: Définition exacte de "Déport" (ou ET) ?

Messagepar JFO » jeu. mars 20, 2014 20:33

et ben non ; c'est pas encore ça ; t'as pas regardé les croquis !! ;-)
plus ton axe milieu de largeur de jante est éloigné de ta face d'appui sur le moyeu + ton ET est grand et + ta jante rentre à l'intérieur du passage de roue
et inversement.
avec un ET de 53mm contre un ET de 49mm tes roues sont rentrées de 4mm de + de chaque coté ; tes voies font 8mm de moins ; insignifiant comme tu le dis !

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Re: Définition exacte de "Déport" (ou ET) ?

Messagepar sub58 » jeu. mars 20, 2014 20:57

Ok ok :mrgreen: j'ai pigée pour ce coup la :sweat: sinon ça change quelque chose niveau appui? Parcequ'un ET de 0 logiquement ça serai l'idéal non? Pile dans l'axe de la jante.

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Re: Définition exacte de "Déport" (ou ET) ?

Messagepar renlie » jeu. mars 20, 2014 21:14

Pas de souci Franck ;)

Sinon pour l'ET0, voir négatif, ça a des contraintes plus fortes sur le moyeu et le roulement.

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Re: Définition exacte de "Déport" (ou ET) ?

Messagepar Poichich-STI » mar. avr. 22, 2014 23:56

Salut . Petite question ;
On es d'accord qu'une jante de 7,5" avec un ET de 35 aura moins de déport qu'une jante de 8" avec un ET identique ?
Vu que l'ET se calcul par rapport à l'axe de la jante et que forcément la jante étant plus large sa me tombe sous le sens à moins qu'il y a des données que je j'ai pas prise en compte ?
Merci d'avance

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Re: Définition exacte de "Déport" (ou ET) ?

Messagepar urabus69 » mer. juil. 16, 2014 09:32

un p'tite question aussi
je souhaite me payer un jeu de jantes en 17" pour ma wrx9
l'ET d'origine est de 55 quelle serai l'ET idéal pour élargir les voies sans risque de frottement et surtout la préservation des roulements ?
ET 45,40...
je reste en 215/45/17
merci ;-)


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