Peindre l'intérieur de ses phares en noir STi8

[sub58]

Ok., je me lancerai quand j aurai un peu de temps. Et pour le four quel mode de cuisson? Tarte gratin ou viande je vais voir pour un decapeur thermique parceque les vapeurs toxique dans le four j'ose pas trop.

[Hondo]

Grill bien sûr

Non sans rire l'idéal étant d'avoir un four à chaleur tournante comme ça une fois le phare décollé tu laisses tourner le ventilateur.
Mais je te rejoins sur les vapeurs. Si tu peux éviter c'est mieux c'est certain.

[SUBASTO]

Problème du décapeur, s'il y en a un , faut que la colle soit chauffé partout à la même température et c'est un peu dur tandis qu'au four, la chaleur est répartie uniformément.

[Hondo]

Problème du décapeur, s'il y en a un , faut que la colle soit chauffé partout à la même température et c'est un peu dur tandis qu'au four, la chaleur est répartie uniformément.

CERTES

[sub58]

Oui c' est sur chacun a ces inconvenients et avantages . J ai vue un decapeur black et decker dans les 50$ avec un petit support pour pouvoir travailler librement avec les 2 mains donc a voir

[Moms]

Moi aussi je me suis lancé.......

[sub58]

Top alors au four ou au decapeur?

[Hondo]

Très joli ! TOP ! Et tes jantes m'ont fait éjac**** dans mon froc

[vegeta]

Nikel le tuto
Ca,faut vraiment mais alors vraiment que je prene le courage de me lancer.Je suis sur que ca changerait totalement la bouille de ma 7.
Par contre,si j'ai bien compris,pour ce qui est de la "recolle",pas besoin de repasser au four donc????
Pour ceux qui l'on fait,avec quoi ont'il recollés???joint sylicone tout simple??

[pennywise]

perso, j' ai repassé au four après, sans enlever la colle avant, avec la chauffe, ça refait l' étanchéité je l ai fait 2 fois de cette façon et jamais de buée

[vegeta]

La colle ne s'enleve pas toute lorsque tu decolles justement.Ca part pas en cacahuete???
Je pensais que vu qu'il fallait forcer un peu pour decoller les deux partis du phare,la colle serait abimée ou mal enlevée.

[pennywise]

La colle s étire mais rien ne part. Le fait de réchauffer,permet à celle-ci de se remettre comme il faut à l assemblage

J ai peut-être eu de la chance hein

[SUBASTO]

Oui une fois décollé , il faut repasser au four de façon à ramolir de nouveau la colle puis tu encastres les 2 en appuyant fort partout.

Tu refais un joint à la colle à pare brise et moi j'avais en + serré avec des colson pour que ça maintienne bien.

Et je rappel, 70/80°C maxi au four!!!!!!!

[vegeta]

Merci de ces petites precisions qui rassure un peu
Mtn plus qu'a avoir BCP de tempsss(je prefere prevoir largeeee au cas ou et pas stressé ) et me lancer.
Ca doit pas etre plus sorcier que de changer plaquettes et disques quand meme

[SUBASTO]

J'oubliais, il y a 8 petites vis cruci à enlever, au cas ou, ça peut aider

[simon57]

J'oubliais, il y a 8 petites vis cruci à enlever, au cas ou, ça peut aider

qu'il faut resserrer avec delicatesse, aussi non, le filet en plastique vient avec la vis

[Moms]

moi idem j'ai remi les phares au four ensuite on les rassemblent pendant que la colle est chaude et on serre les petites vis

[vegeta]

Bon ben voila!!!
Etant en vacances,le beau temps est la.Je me lance non sans peur et stresse de tout foirée

Bon le demontage,est super simple En 10min a peine on tombe tout le bordel pret a enfourner.
La le stresse monte.Ais je bien mis la bonne temperature??dois je me depecher??dois je forcer???
Allez hop j'enfourne 1 phare,au moins si j'y arrive pas,il m'en restera toujours un pour rouler

Pour ma part j'ai mis 10bonnes minutes a 85c° chaleur tournante pour etre sur que tout soit bien mou.
Le "desassemblage" se passe plutot bien,on force un peu mais on sent bien que la colle vient (un peu comme un vieux chewingum).
P*****j'y suis arrivé,j'etais tout content
Passage a la bombe noir.pdt que ce seche,je fais le deuxieme.
Je bouffe le temps du sechage et hop repassage au four.
10bonnes minutes a 90c°....ca commence a puer c'est que c'est cuit ,je sort,c'est biennn mou.Du coup remboitage NIKEL!!!!!

Franchement,je m'attendais pas a ce que ce soit aussi simple.Et puis le rendu n'a RIEN a voir avec ces horribles phares orange et brillant.
Voici le resulat:


Par contre est ce que quelqu'un sait a quoi sert ces pieces crantées???Je pensais au moteur qui permet de regler hauteur de phares mais ce systeme n'est pas alimenté.Ce sont juste des assemblage de pieces.

[Hugs]

C'est bien les pièces qui servent à régler tes phares.
Tu confonds avec le bouton dans l'habitacle qui ne doit servir qu'a abaissé la hauteur des phares quand tu roules chargé.
Là le mécanisme non alimenté sert à régler tes phares, voiture à vide (donc bouton sur 0), de haut en bas et un autre mécanisme du même genre de gauche a droite.

[flippy31]

sa donne envie quand j'aurais le temps je me lancerais a mon tour . En tout cas sa rend sur vos belles